桥梁工程中钢纤维混凝土施工技术的应用

肖耀辉

（山西路桥集团运宝黄河大桥建设管理有限公司，山西 太原 044600）

一、钢纤维混凝土性能概述

钢纤维混凝土通常均匀掺有长度20mm和40mm、直径0.3mm～0.6mm的短钢纤维，掺加量一般控制在混凝土总体积的1%～2%，可掺钢纤维主要包括切断钢纤维、切削钢纤维、剪切钢纤维及熔抽钢纤维等类型。根据大量工程试验，纤维增强效果主要受到基体强度、纤维体积率、钢纤维长度直径比、钢纤维与基体黏结强度等要素影响。当钢纤维混凝土结构被破坏，钢纤维一般会被拉出而非折断。因此，改善钢纤维与混凝土基体黏结强度是增强钢纤维性能质量的主要途径。用钢纤维混凝土代替普通钢筋，并通过缩小构件截面面积、控制结构厚度、调整接缝间距等手段提升工程质量，可以缩短工期，降低成本。

作为优质的水泥复合材料，钢纤维混凝土在影响混凝土韧性和抗裂性，提升混凝土耐久性、耐磨性及受力性能等方面具有积极作用。首先，在混凝土材料中掺加钢纤维可显著提升混凝土的抗裂性和韧性，当结构承受的外部荷载超出混凝土材料的设计荷载承载范围时，混凝土和钢纤维之间的黏结性能会将力传递至钢纤维材料，使钢纤维在混凝土结构内部产生约束力，防止结构内部产生新裂缝，并避免既有裂缝进一步发展。其次，掺加钢纤维可显著提升混凝土的压缩变形能力、抗弯性、抗剪性、抗劈裂性及柔韧性等性能。此外，掺加钢纤维可显著提升混凝土的耐久性和抗摩性，延长混凝土结构的使用寿命。……