“高强环氧灌浆料+钢板”加固施工技术的应用探究

翟玉华

（张石高速公路张家口管理处，河北 张家口 075100）

“高强环氧灌浆料+钢板”加固技术施工时无需封闭交通，也不需要卸载结构。目前，“高强环氧灌浆料+钢板”加固技术被用于城市主干道、城际高速公路和桥梁等工程，特别是在城市桥梁加固中应用广泛，可有效减少施工对桥梁通行的影响，保障人们的出行，具有良好的经济和社会效益。

一、工程概况

某公路立交桥梁底外层横向主筋因为保护层脱落而外露，存在一定的安全隐患。为了确保桥梁结构的稳定性，考虑到梁底结构的受损情况、结构应力的状态和不能完全中断交通等因素，拟采用“高强环氧灌浆料+钢板”加固施工技术，对梁底上部箱梁分区加固，修复箱梁底板结构，并适当增加底板厚度。

二、施工技术流程

“高强环氧灌浆料+钢板”桥梁梁底加固施工基本步骤如图1所示。

图1 施工工艺流程图

三、施工技术要点

（一）原梁底凿毛

彻底清除疏松的混凝土，并采用人工方式凿除毛刺，将不平整的表面凿平，确保表面粗糙且平整。在凿毛过程中应该尽量避免损害梁底原有结构。用空气压缩机吹掉表面上的灰尘，用清水擦净，直到表面上没有浮渣为止，同时手动清除外露钢筋上的锈蚀。

（二）锚栓植入

锚栓植入施工基本步骤，如图2所示。清理锚孔时需注意清理次数不少于3次，如有必要应该用丙酮擦净锚孔；确保锚孔内壁干燥、清洁，无油污；锚固基材表面应平整、光滑、洁净。植入锚栓时，为确保锚栓植入足够牢固，在灌浆时要紧固钢板，确保钢板在灌浆过程中不会脱落，避免影响黏结质量。……