针对转产车型的工艺调试

邓青青，张辉，刘熙辉

（奇瑞商用车(安徽)有限公司，安徽 芜湖 340200）

基于涂装车间混线柔性化生产的需要，越来越多的主机厂根据产量实施整合资源精益化生产。本文就某汽车涂装生产线转产车型中的电泳、胶密封、中涂、面漆等调试方法及实践进行一系列的探讨。

1 工装调试

针对转产车型，首先对工装进行分析，确保工装符合转产车间设备通过性，规避生产过程的干涉现象。

样件工装确定后，按工艺策划要求及安装位置对样车进行工装的安装，确保各工装安装牢靠，符合策划要求。

工装安装后除设备通过性必须满足外，还应关注车身前盖、四门、后盖、油箱口盖的开口尺寸。

电泳工装应注意以下方面：车身前处理清洗时，保证足够的开口，车身在脱脂槽及各清洗槽内能够清洗干净；车身电泳时能够保证各车身部件内腔气体顺利排出；车身在前处理及电泳等工艺槽完成后，工装角度还应能使车身出槽后充分沥液。

中涂、面漆工装应注意以下方面：车身工装安装后，部件尽可能缩短与车身的高度差，如前盖边缘应与前翼尽量保持齐平，后盖边缘尽量与车身后翼保持齐平，四门的工装与车身的B柱和C柱在一个平面上；在不会发生干涉碰伤的情况下，中涂、面漆所有工装尽最大可能减少差异，否则在机器人喷涂时，可能会造成边缘流挂或少漆。

工装的设计应注意以下几点：首先，应便于安装、使用及拆卸；其次，所有工装应考虑通用化、平台化；……