运载火箭全链路极性检测方法研究

李 茂，黄 兵，黄 辉，刘 秉，董余红

（北京宇航系统工程研究所，北京，100076）

0 引 言

运载火箭属于复杂巨系统，涉及到电、气、液、结构、机械等诸多要素，导致存在大量的接口关系，也是在设计、生产过程中容易出现问题的关键环节。

如果质量管控没有到位或者测试没有验证到，就会出现由于理解不一致或者疏忽带来的极性问题，甚至会导致飞行任务的失败。比如，2020年11月16日，织女星（VEGA）VV17任务发射失败，根据对遥测数据的初步判断，具体原因是“AVUM的2个推力矢量控制执行机构（即伺服机构）的电缆连接插反，控制指令持续作用到了相反的执行机构，最终导致箭体姿态失控”。另外，中国在火箭生产测试过程中，这种由于接口极性错误带来的质量问题时有发生；同时，也出现过类似由于电缆连接极性问题带来的飞行失利情况。这也突显出运载火箭极性设计与检测的重要性。

目前运载火箭领域内，尚无有效的全链路极性检测方法。本文通过积累运载火箭测试验证经验，总结提炼出了一种行之有效的运载火箭全链路极性设计及检测方法，该方法力求能够根据给定运载火箭型号全流程的测试项目，识别出极性测试不覆盖之处，并针对全箭极性相关环节，提出一种极性测试的检测方案，能够完全覆盖全箭极性相关的环节。

1 运载火箭极性概述

运载火箭作为典型的系统工程项目，具有高度的复杂性。为了便于在型号研制中极性控制工作的具体实施，根据相关技术标准将极性定义为：产品在特定基准下有方向要求或对应关系的特性。……