运载火箭测试安全性改进设计

董余红，黄 兵，黄 辉，李 强，李 茂

（北京宇航系统工程研究所，北京，100076）

0 引 言

中国新一代大型低温运载火箭研制之初，在测试方案设计上，按照继承性原则，充分借鉴了传统低温火箭的设计成果。

根据传统低温火箭的测试方案设计，在出厂测试及发射场测试的总检查测试状态中，为在地面测试时充分覆盖飞行状态，一般要进行动力系统发动机带气状态的测试，以及控制系统脱拔及分离连接器的全脱全拔状态的测试。传统低温火箭将这2次测试状态安排在同一次总检查中进行考核。随着研制任务的开展，在对火箭发射场总检查测试状态深入思考基础上，发现按照原有总检查测试状态设计，将动力系统发动机带气状态与控制系统全脱全拔状态放在一起考核，在一度故障下存在可能导致箭上低温发动机部分阀门产品损坏的隐患。本文提出了在出厂及发射场测试中的改进方案，提升箭上产品的测试安全性。

1 传统低温火箭测试方案设计潜在风险分析

传统低温火箭的测试方案设计中，将动力系统发动机带气状态和控制系统脱拔及分离连接器全脱全拔状态设计为在一次总检查中进行考核，该测试方案在一次总检查中即完成了对两大测试要点的考核，但通过对其进行详细的风险分析，识别出该测试方案存在两大风险。以下针对识别出的两大风险，开展规避风险的手段分析、风险出现后的后果分析、风险出现后的应急处置措施等分析。……