勒芒最后六小时

金木

来之不易的胜利

8月21至22日，2021赛季WEC世界耐力锦标赛第四站勒芒24小时大赛中，丰田GAZOO Racing车队的7号车和8号车包揽了冠亚军。8月27日，车队领队村田久武与小林可梦伟、中岛一贵两位车手一起接受了媒体的线上采访。

从2012年丰田参加WEC开始，村田久武先后以项目负责人和车队领队的身份出现在关键位置上，他深知本场比赛取胜的来之不易。比赛开始之初，8号赛车与对手发生碰撞，随后在湿地到干地的转换时期又与LMP2赛车发生碰撞。最后的6小时中，燃料过滤系统又出现了问题，如果赛车进站维修的话，损失的时间会让两台赛车失去登上领奖台的机会。

村田强调：“如果是2012年刚参赛时的丰田车队，肯定无法及时处理这样的棘手情况。每年勒芒之神都会给予各种车队不同的挑战。丰田车队也在十年参赛中给出了十次真挚的回应，这才有了今年—二名完赛的结果。”

艰难6小时

勒芒大赛最后6小时中，丰田两台赛车都遇到了燃料系统故障，目前丰田还没有拆解赛车，还不能确定故障出现的具体原因。

当比赛进行到还剩6小时，位居总成绩第二的丰田8号车遇到了明显的油压下降情况。随后，处于领跑位置的7号车也发现了相同问题。如果此时回到车房中进行维修，大约需要花费30分钟，这就意味着丰田要将冠军拱手让人。

第三站蒙扎中，GR010 HYBRID赛车曾经遇到过类似的燃料污染问题。由于铝碎片融化在酒精中导致滤网堵塞。为了避免问题再次发生，蒙扎站后丰田更换了燃料系统的相关部件。……