风大雨大都没有通用电动化的决心大

Karakush

如题，尽管我们在终端还很难感受到这一点。

目前在中国市场，通用旗下的电动车，仅有别克微蓝6、微蓝7，以及雪佛兰畅巡，凯迪拉克则暂无上市纯电动产品。而在售的这三款车，看上去就像没有填地址的信封一样不知所措、漫无目的。显然不能算是通用最好的水平。

通用其实还是有些能耐的。在北美市场，雪佛兰Bolt EV是能打进销量前三的主流电动车型，仅次于Model 3/Y。虽然最近正在悲剧进行大规模召回，范围几乎是过去几年所有销售出去的Bolt EV，召回成本恐怕接近20亿美元。好消息是，问题和通用设计的系统没有关系，也不会动摇大决心。

而摆在中国市场，你也不忍指摘。都是体面的电动车，只是在多如牛毛的竞品里，它们有些“听君一席话，如听一席话”式的乏味。

但是情况马上就会有质的飞跃。

通用正式在中国市场推出第三代电动车平台Ultium。平台其实在去年3月技术日上已经做过全球发布，此番再度引介，就是强调一下对中国市场的重视，并且还特意取了一个中文名字——奥特能。

这是一个主要看气质的名字，官方也没有具体解释。Ultium在英文中能引发对能量和力量的联想，奥特能也一脉相承地“蕴涵着巨大的潜能和力量”。粗品到位，至少总会让我不禁联想起一群潜能和力量巨大的咸蛋头男子。

某种程度上，奥特能也像咸蛋头男子一般承担着全村的希望。

通用推行全面电动，要在多品牌、多细分市场实现规模经济。无论你是仅仅想要一个负担得起的交通工具，还是豪华体验，或者功能性载具，以及高性能机器，都可以在通用找到对应的电动产品。……