基于生产降本提效的船舶焊缝设计优化

杨伟锋， 金 涛， 吴玉辉， 王 伟， 廖伟东， 梁锦开

(1.广州文冲船厂有限责任公司，广东 广州 510725；2.中船黄埔文冲船舶有限公司，广东 广州510715)

0 引 言

在当前国际船舶市场持续低迷、船舶市场竞争日趋激烈的大环境下，各船舶企业为提高自身的市场竞争力，在产品设计、物资采购、生产组织等方面均采取工作优化措施，加强成本控制。日本船舶企业的有关成本数据表明：船舶建造成本的67%在合同设计中确定，19%在详细设计中确定，8%在生产设计中确定，只有6%在生产阶段确定[1]，设计阶段降本潜力最大。在国内，大多数船舶企业只从事生产设计，合同设计及详细设计则委托专门的设计院完成。船舶结构中的全焊透、深熔焊、普通角焊缝、铸件对接缝等焊缝的设计在详细设计阶段中确定，合龙口、分段内对接缝的设计则在生产设计中确定。设计院在焊缝设计时主要考虑满足结构强度要求及顺利通过船级社的图纸审查，保证船舶结构安全。由于设计院需要面对众多船舶企业及船舶所有人的要求，船舶企业在成本管理中对设计单位缺乏有效的考核机制，因此存在设计阶段较少考虑工艺而产生的成本控制问题[2]。船舶企业为降低焊接作业成本，应从减少不必要的焊接工作、改善施焊工况、采用高效自动焊方法等方面开展优化工作，而这些工作的开展与焊缝节点的设计密切相关，需要根据自身的生产工艺特点研究产品船焊缝设计的优化改进，属于详细设计部分的内容则需要及时反馈至设计院进行复核、修改，将优化的节点落实到送审图中以获得船舶所有人、船舶检验机构的认可。……