波浪补偿系统在自航绞吸挖泥船上的应用

霍学亮， 蔡建军， 张润喜

(1.中交天津航道局有限公司，天津 300461；2.天津市疏浚工程技术企业重点实验室，天津 300457)

0 引 言

波浪补偿系统通常应用在耙吸船上，可使耙吸挖泥船在海面有波浪或水底地形有起伏的情况下耙头始终贴紧水底泥面[1]。波浪补偿系统是近代耙吸式挖泥船上普遍使用的一种疏浚辅助装置。波浪补偿实际上是升沉补偿，主要是在垂直方向上补偿钢丝绳的张力，防止船舶上下起伏导致钢丝绳松弛从而避免或减轻对设备的冲击。耙吸船波浪补偿系统是一套采用被动补偿方式的自动控制系统，应用恒张力的原理，用于补偿船舶因波浪升降而影响耙头对海底或河床的压力[2]。将波浪补偿系统应用于大型自航绞吸挖泥船桥架提升系统在国内开创先例。

1 波浪补偿系统

天鲲号是由我国自主设计建造的超大型自航绞吸挖泥船，船体艉部设置带有波浪补偿系统的重型桥架[3]，可确保起升桥架钢丝绳在船舶施工作业时始终保持张紧状态，避免船体随波浪上下垂荡造成绞刀头与疏浚物撞击，增强船舶在大风浪工况下的施工安全性和连续性[4]。该系统为被动型波浪补偿系统[5]，每套波浪补偿系统由油缸、导向滑轮组、蓄能器组、空气瓶组和控制系统等组成，其油缸两端各设置滑轮组。桥架钢丝绳通过油缸张紧，可确保起吊钢丝绳在风浪工况下作业始终保持张紧状态，减少船体在风浪中升沉对起吊设备的冲击，确保安全施工。……