岩溶地区浅埋偏压隧道进洞施工技术及质量控制探讨

钟瑞强

在隧道施工过程中，不良地质的出现是十分常见的，尤其是处在地下河管道、岩溶地区的隧道，容易诱发隧道塌方、冒顶、涌水等安全事故的发生，给隧道施工带来非常高的安全风险。文章结合工程实例，采取长大管棚、套拱加固、设置反压墙等施工措施，既可以提高安全系数，又能增加仰坡的稳定性，而且能够节能减材保护环境，减少因大刷、大挖及大范围回填对山体及植被造成破坏，对现有土地资源具有良好的保护作用，对于社会民生的影响具有积极作用，为今后不良地质段隧道进洞施工提供参考。

岩溶地区;浅埋偏压隧道;进洞施工;技术要点;质量控制

U455.4A321133

0 引言

随着我国隧道建设工程量的不断增加，不良地质条件下的隧道施工十分常见，这类施工具有一定技术难度和施工风险，尤其是处在地下河管道、岩溶地区的隧道，由于整体性和稳定性差，在进洞施工的过程中，经常会出现突水、突泥等现象，严重的甚至会出现塌方、冒顶、涌水等安全事故，而且事故发生后的处治工作难度较大，严重危害着工程的安全。因此，在岩溶地区偏压隧道施工过程中，应采取合理的施工管理方法和質量控制措施，实现安全、经济、高效进洞，确保隧道施工安全。

1 工程概况

新柳南高速公路吾排隧道位于来宾市忻城县思练镇吾排村东侧约200 m处，为分离式+小净距隧道，属长隧道，右洞起止桩号YK72+060～YK73+660，设计长度为1 600 m，左洞起止桩号ZK72+040～ZK73+660，设计长度为1 620 m。该隧道区属广西典型的喀斯特地区，地形起伏较大，沟谷较发育，隧道由北至南先后穿越南北向的沟谷下方和东西向的岩溶石峰，隧道进出口及洞身沟谷内多被第四系覆盖，山体地表基岩大面积出露。……