轨道车辆车窗粘接接头气候老化性能试验研究

王勇 韩晓辉 沈鹤飞 赵民 张敬芬 张彧贤

摘 要：文章对轨道车辆车窗玻璃粘接用胶粘剂的老化行为进行了研究，针对车窗粘接面临的主要老化因素，以车窗玻璃密封胶条为研究对象，依据不同的测试标准进行了包括UV紫外老化前后的SEM扫描电镜试验、对胶层不同深度进行红外分析以及老化前后的胶条强度分析。综合比较得出模拟气候老化试验的验证方案。

关键词：轨道车辆;车窗玻璃密封;模拟气候老化;验证方案

中图分类号：U279 文献标识码：A     文章编号：1001-5922（2021）10-0003-04

Experimental Study on Weather Aging Performance of Bonded Joint of Railway Vehicle Window

Wang Yong1， Han Xiaohui1， Shen Hefei1， Zhao Min1， Zhang Jingfen2， Zhang Yuxian2

（1.CRRC Qingdao Sifang Co.， Ltd.， Qingdao 266111， China;

2.Yifa New Materials Institute， Changzhou 213000， China）

Abstract：The aging behavior of adhesives used in rail vehicle window glass bonding was studied. Aiming at the main aging factors facing the bonding of car windows， the window glass sealing strip is the research object， according to different test standards， the SEM scanning electron microscopy test before and after UV ultraviolet aging， the infrared analysis of the different depths of the adhesive layer， and the strength analysis of the adhesive strip before and after the aging are carried out. The verification scheme to simulate climate aging is obtained by comprehensive comparison.

Key words：Rail vehicle;window glass sealant;simulated weather aging;verification scheme

0 引言

在交通運输行业，尤其是轨道交通领域，中国轨道交通行业（高铁，地铁等）的市场空间约为55亿元，胶粘剂总用量高达1000万t左右[1]。新材料在轨道车辆制造中的大量使用，使粘接面临的老化挑战越来越高。本文以实际运行5年后轨道车辆侧窗粘接接头作为研究对象，对车窗常用密封胶粘剂的耐老化性能进行了研究。采用试验分析方法对检修车辆车窗粘接接头的状况进行检测，对常用的聚氨酯类和改性硅烷类胶粘剂的耐老化性能进行了试验验证和原因分析，为今后车辆车窗玻璃粘接提供坚实的理论依据。

1 轨道车辆车窗粘接用胶粘剂的热老化机理及影 响因素

我们常说的老化，是指随着时间推移发生在材料中所有不可逆的化学和物理过程总和。在使用过程中，胶层和基材的分子结构或晶体结构发生改变，导致接头的粘接性能随时间产生变化，在强度和变形行为、蠕变行为等方面产生较大的衰减，以及在光学性能方面发生诸如颜色改变、折光系数改变、粉化、开裂、裂纹等一系列的后果。……