代小龙,杨 丹
(四川成飞集成科技股份有限公司,四川 成都 610092)
随着国内汽车行业的迅速发展,冲压生产线的生产节拍要求越来越高,模具开发周期越来越短。因此,在模具设计阶段对模具结构进行虚拟运动仿真,及时发现零件干涉和自动线匹配问题,优化模具结构,避免在生产制造阶段暴露问题,有效减少模具返工,缩短模具开发周期,降低模具开发成本,提高模具品质。
常见的运动模拟仿真软件有CATIA(DMU模块)、NX(Motion模块)、Proe(DADS/Pro模块)、Solid-Works(Animation模块)以及 ADMAS与 SolidAid-Meister等,除了SolidAidMeister是一款专门检查模具零件运动干涉的模拟仿真软件[1],其他软件模块都属于通用型运动仿真系统。通用型软件系统的优势在于模具结构设计与运动仿真同平台,不需要数据转换,数据更新迅速,缺点是没有兼顾模具结构的复杂性,仿真设置繁琐,操作复杂。SolidAid-Meister软件可对模具进行自动化生产线传送仿真模拟和干涉检查[2],虽然运动仿真设置操作有简化,但是转换数据会丢失装配关系,每次修改数据后需要重新进行数据转换和模型设置,不便于同步设计。
为了解决通用型运动仿真系统操作繁琐等不足,有学者开发了基于CAD软件的汽车模具运动仿真系统,如黎慰利用CATIA的DMU模块开发了基于CATIA平台的汽车模具运动仿真系统[3];肖遥等利用NX的Motion模块开发了基于NX平台的自动冲压线汽车模具运动仿真系统[4];刘一薇等利用NX/OpenAPI在NX9.0平台上研发一种基于NX运动仿真的模具动态干涉检查系统[5]。
NX平台冲模运动仿真解决方案都是基于Motion模块,依靠Motion模块的XY函数和STEP函数控制各个部件的运动关系,设置驱动后进行求解。……