打造交通强市 做到“5强”方能破“圈”

方圆

“行千里”，始于交通;“致广大”，依靠交通。

10月12日，重庆召开交通强市建设工作推进会，全面落实中央交通强国战略部署，提出加快建设交通强市，打造国际性综合交通枢纽城市，更好发挥交通“先行官”作用，为推动高质量发展、创造高品质生活提供坚实支撑。

《重庆市综合立体交通网规划纲要（2021-2035年）》《重庆市综合交通运输“十四五”规划（2021-2025年）》《支持交通强市建设若干政策措施》的相继出台，成为全面落实交通强国战略部署的重庆版“施工图”，即重庆分步骤建设交通强市的“实施方案”。

“十四五”期间重庆将投资5000亿元，到2025年，形成“高铁千公里、港航万吨级、机场双枢纽、县县联高速、组组硬化路”的交通发展格局，初步形成成渝地区双城经济圈4个“1小时交通圈”（成渝双核超大特大城市之间1小时通达、成渝双核至周边主要城市1小时通达、成渝地区相邻城市1小时通达、重庆都市圈1小时通勤），北京、上海、广州6小时通达。

到2035年，重庆将基本建成交通强市，基本形成“123出行交通圈”（成渝地区双城经济圈4个“1小时交通圈”，市域2小时畅行，全国主要城市3小时覆盖）和“123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），西部国际综合交通枢纽基本建成，交通基础设施高质量、现代化水平居全国前列，交通产业发展水平全国领先。

到本世纪中叶，全面建成交通强市，“人享其行、货优其流”的现代流通体系全面形成，交通数字化、网络化、智能化、绿色化发展达到世界先进水平，形成具有国际影响力的交通产业集群，建成人民满意、保障有力、世界先进的西部国际综合交通枢纽，支撑重庆建成享誉世界的国际性综合交通枢纽城市。……