勇攀高峰的“桥梁工匠”

文_沈正华

1月5日，中铁十一局一公司南玉铁路项目总工程师彭浩喜滋滋地捧回了一张奖状，由他主持的《重载铁路矮塔斜拉桥施工关键技术》被中国施工企业协会评为科技进步二等奖。此前不久，彭浩主持的QC成果《提高深水淤泥质承台钢套箱围堰定位精准度》也在2020年全国工程建设质量管理小组活动成果大赛中获得Ⅱ类成果奖。

从业16年来，与彭浩同批入职的技术员都已有了不同领域的施工经历，他却专一求精，深耕桥梁施工领域，成长为经验丰富的“桥梁工匠”，攻克我国最大跨度重载铁路斜拉桥和世界最大跨度钢砼结合梁斜拉桥施工难题，形成数十项科研成果。

同事口中的“梁上君子”

2004年，彭浩从武汉工程大学土木系毕业，投身浙赣铁路建设，因踏实勤奋，一年半便由技术员提拔为安质部长。

2006年，彭浩调至合武客专项目，任安质部长。项目承建的合武客专江岸特大桥长达16公里，桥型丰富，难度较高。为解决技术问题，彭浩曾多次夜宿连续梁上，被同事们戏称为“梁上君子”。三年的奋战，让他在桥梁施工方面颇有了些心得。

2015年，彭浩被任命为浩吉铁路（原称蒙华铁路）三工区副经理兼总工程师，管段内的汉江特大桥主跨248米，是我国最大跨度的重载铁路斜拉桥。

大桥建设中，彭浩翻阅了大量技术类资料，广泛向外单位取经，一遍遍优化方案。以钢管桩围堰替代设计中的双壁钢围堰方案，降低了施工难度，节约了工期；采用大功率旋挖钻机，配合深长护筒、优质的P.H.P泥浆、气举反循环清孔等措施，高效完成主墩桩基施工。……