车用硅油扭振减振器技术综述

贺燕萍

（国家知识产权局专利审查协作江苏中心，江苏 苏州 215000）

引言

自曲轴扭转振动减振器发明以来,其技术和质量得到不断提升,现已成为汽车发动机上的必备装置,并有效地提高了发动机的工作可靠性和使用寿命。虽然，橡胶减振器是汽车发动机曲轴上最早使用的一类扭转减振器，它具有重量轻、结构简单、成本低等特点，但是，橡胶减振器总成的橡胶层既有弹性又有阻尼，其结构简单，成本低；而且因阻尼较小，一般不能满足最佳参数匹配的要求；此外，橡胶的弹性和阻尼随温度变化较大，故其性能不稳定。另外，随着汽车发展的小型化和高速化,受到橡胶低阻尼的限制及橡胶散热差、易出现炭化等现象,橡胶减振器逐渐被具有较高黏性阻尼的硅油扭振减振器及其他结构的减振器所替代。硅油扭振减振器由于具有阻尼大、结构简单、制造容易、性能稳定等特点,使用范围越来越广。研究、开发先进的硅油扭振减振器,使其更有效地抑制曲轴扭转振动,是发动机设计和技术创新的一项重要研究课题，故本文将就国内外对硅油扭振减振器的专利申请状况进行技术综述分析，以希对上述重要研究课题贡献绵薄之力。

一、车用硅油扭振减振器简介及技术分解

（一）车用硅油扭振减振器简介

硅油扭振减振器由壳体、惯性圆盘和起轴承作用的减磨衬套等组成。惯性圆盘装在壳体内,可绕光滑耐磨的减磨衬套自由转动。惯性圆盘与壳体间有一定的间隙,间隙内充满硅油。……