轨道交通工程防淹门系统与信号系统的接口设计

卢昌仪

广州地铁设计研究院股份有限公司，中国·广东 广州 510010

1 引言

地铁防淹门系统属于地铁工程的防灾设施，主要设置在区间以地下线路穿越水域的两侧适当位置，以防止穿越水域的区间隧道因意外事故而引起的洪水灾害事故扩大化。在水系发达的地区均考虑设置防淹门系统，如中国广州、上海、武汉、南京等地。若防淹门系统设置不当，将对地铁安全运营造成一定的影响。事故发生后，应尽快关闭防淹门，而关闭防淹门之前应得到信号系统的允许，确保防淹门防护的隧道区间内没有列车在运行。现从列车安全运行角度出发，浅析防淹门系统与信号系统的接口功能设计方案。

2 接口的必要性

防淹门一般设置于过江隧道水域的两端，通常位于车站的端部。若地下隧道因意外事故发生渗水并达到危险水位时，将操作防淹门系统关闭闸门，切断车站与区间的空间联系，有效把区间渗水挡在车站之外。隧道水域两端之间的区间称为防淹门防护区。

在防淹门关闭之前必须确定防淹门防护区内没有列车正在运行，并且能有效地阻止即将进入防淹门防护区的列车停止在车站内。信号系统是列车安全运行的“指挥者”，在防淹门关闭之前，信号系统应能确保列车的安全运行。因此，信号系统必须与防淹门系统进行功能接口，建议两系统之间的有效通信及呼应，信号系统应能实时监视防淹门系统的状态；防淹门系统在关闭闸门时应能得到信号系统的响应及允许关门的回复。……