从1 月中旬到2 月底,煤炭价格再次做上过山车,港口煤价一直跌跌不休,贸易商情绪悲观。但是进入3月份,煤炭市场突然转好,优质低硫煤又拉不到货了,港口市场煤价格又涨起来了。进入本周,港口市场询货需求有增,发运商出现不同程度挺价心理;但下游需求整体偏弱,且环渤海港口库存仍处于高位去库存状态,煤价止跌企稳之后,短期内反弹力度有限。真正的煤价上涨应该在大秦线春季检修之后,及夏季到来之前的5、6月份。
春江水暖鸭先知,海运运费一直是市场趋好的先行指标。2 月10 日,海运运费率先上涨;春节长假过后,随着市场货盘的释放和煤炭需求的好转,海运费加速上涨。不到1 个月时间,煤船运费上涨了1 倍;前周,随着小户补库的告一段落,海运运费开始下调。进入3月份,随着保供压力减轻,工业企业复工复产,电厂日耗增加,库存消耗加快,下游需求恢复,市场逐渐转好。受用煤淡季、电厂存煤偏高等因素影响,煤价涨幅有限。
产地煤价也有所上涨,拉煤车主要以冶金、化工等行业补库为主,整体需求一般,煤矿库存仍普遍偏高。周边地区取暖负荷下降,采购积极性下降。3 月份,产地煤炭价格企稳后,产地市场保持弱平衡态势,煤价保持上下窄幅波动,市场形势将呈现不温不火态势,煤价涨幅有限。随着下游复工及港口煤价企稳反弹,产地降价意愿不强,多观望后期市场。下完雪后,产地汽车运费上涨,贸易商想抄底却租不到车,汽运运费和产地煤价均出现上涨。……