孙立
近两年来 ,航空市场受新冠疫情、旅客运输量、新技术等等因素的影响变化较大,早已偏离了2020年之前的市场趋势预测。但唯一不变的是市场和客户对于产品可靠性、安全性、可持续发展性等方面的要求。
普惠公司正是看到了这一点,牢牢聚焦这一市场需求,持续发力,持续投资服务中国客户的在华产品支持生态系统,提升客户体验。具体包括综合EngineWise解决方案、预测性分析、在翼服务以及MRO网络服务商等方面的支持。
为此,本刊记者线上采访了普惠公司首席商务官瑞克·德尤鲁和普惠中国总裁范佑勋,请他们介绍了普惠近年来在华市场情况。
AME:一直以来,普惠都非常重视窄体飞机发动机的开发和销售。那么自2020年疫情以来,普惠窄体飞机发动机在中国的销售状况如何?订单方面有怎样的变化?
PW:自去年以来,尽管市场环境充满挑战,但仍有32架由GTF发动机提供动力的飞机交付中国的航空公司客户,普惠公司的中国运营商客户新增了两家。与此同时,普惠公司加快了低压涡轮机 (LPT) 的升级计划,实现了现有机队的100%升级。为空客A320neo系列飞机提供动力的 GTF 发动机实现了 99.97% 的高签派可靠率,与为空客A320 经典系列飞机提供动力的普惠V2500 机队相当。 去年, V2500发动机庆祝了其在华25 年的标杆服务。
GTF 发动机为目前在役的空客A320neo、A220和巴航工业E2系列飞机提供动力。归功于其卓越的燃油效率,这三款系列飞机在全球疫情和早期运行恢复期间获得了较高的利用率。加之较高的签派可靠率,GTF发动机使运营商能够更可持续地扩展其航线网络。……