某型通航飞机“失速警告加热”失效警告问题浅析

摘要：失速警告加热功能可以避免失速警告系统因低温结冰而失效。本文介绍一起某型通航飞机G1000 NXI系统出现失速警告加热失效警告的事件。通过对该机型失速警告加热系统原理的分析，以及对G1000 NXI系统触发失速警告加热失效警告的条件和逻辑进行梳理，得出失速警告加热失效警告既是该系统故障的告警也是在非适宜条件下使用失速警告加热功能提醒的结论。

关键词：通航飞机；失速警告加热；故障分析

Keywords：general aviation aircraft；stall warning heating；failure analysis

0 引言

失速警告系统的主要功能是在飞行过程中发生飞机失速之前为飞行员提供报警，防止飞机进入失速状态。通航飞机的失速警告系统一般采用叶片式开关作为失速警告传感器。当飞机迎角达到设计预警值时，气流压迫叶片使内部触点接通，触发报警电路。飞机行驶时，由于高空温度较低，且常伴有大量水汽，失速警告传感器容易结冰，叶片不能正常活动，导致失速警告系统失效，给飞行带来较大安全风险。为此，不少通航机型在失速警告传感器上加装了加热组件，以避免结冰致使失速警告系统失效。

1 故障描述

正常情况下，飞机地面通电时，由于未使用失速警告加热功能，飞机显示器上会一直显示STAL HT OFF警告，以提示失速警告加热功能未开启。某次飞行计划前，飞行人员进行地面检查，打开加热开关后，STAL HT OFF警告虽然消失，但却出现了STAL HT FAIL警告，且不消失。失速警告传感器温度有缓慢上升，与STAL HT FAIL警告提示的信息不相符。飞机起飞后，飞行人员再次打开加热开关测试，显示警告情况与地面测试情况相同，飞行人员判断失速警告加热功能存在故障，飞机随即落地进行检查。……