浅谈适航维修中的安全管理与人的不安全行为

苏健蛟

摘要：在安全管理中，人的不安全行为是其中一种重要隐患。随着科技的发展、管理不断引入新的技术和手段，物的不安全状态可实现全实时的动态监控或者实现安全隔离、管理的缺陷也得到不断地完善。而人的不安全行为则成为了引起的事故或事故征候等不安全事件的主要不安全因素。而在适航维修中机务维修人员的工作质量直接影响着航空安全。减少机务维修人员的不安全行为对航空安全有重大的意义。本文简单谈论建立安全管理体系、加强从业人员工作作风建设从而减少在工作中人的不安全行为，以实现不安全事件发生的概率的降低。

关键词：安全管理  人的不安全行为

一、安全管理

安全管理是一个通过持续的危险源识别和风险管理并将人员伤害和财产损失降低到一个可接受的安全水平内的过程。因此安全是一种状态，而不单单就是一个结果。

安全管理体系（safetymanagementsystem，简称SMS）是指在规定环境下完成任务或目标的人员和其他资源组的综合的网络，是一种科学的系统方法。建立健全安全管理体系，利用科学的系统方法可以更有效地对企业的生产运行进行安全管理。

不安全事件的发生不单单是某一单个事件本身造成的结果，其中还包括其他更深层次的原因。例如被穿透的组织缺陷集、不安全事件促发因素以及组织机构各层次的缺陷等。其直接的简单表现就是组织管理的缺陷、物的不安全状态以及人的不安全行为。不安全事件就是通过这些因素演化发生的。安全管理体系就是利用科学系统的办法对组织管理的缺陷、物的不安全状态以及人的不安全行为等危险源进行有效的识别，并制定一套科学有效的方法对这些危险源进行风险管理，以实现安全生产运行的目标。

一个完善的安全管理体系主要包含：安全政策、风险管理、安全保证和安全促进四个要点。即是制定详细的安全政策明确组织和从业人员各自的责任、目标以及操作规范等;通过对生产过程的产生的危险源进行有效识别并制定相应的风险管理措施;利用安全保证功能使得风险控制措施可以持续执行并在不断变化的生产环境下持续有效;建立良好的安全文化体系，通过安全文化活动把安全作为核心价值进行宣传促进。

二、人的不安全行为对航空安全的影响

不安全事件的发生都是由多个因素的一起演化的结果，但人却是导致不安全事件发生的最后环节。人的不安全行为成为了引起的飞行事故或事故征候的主要不安全因素。从危险源的分类定义划分，人的不安全行为属于第二类危险源。因此运用安全管理的办法对人的不安全行为进行风险管控，把事故发生发最后一个环节发生的概率降低，从而降低事故发生的概率。优化人员的工作表现，减少人的不安全行为的发生，即是加强从业人员的作风建设。好的工作作风就有好大的工作表现。加强作风建设通俗地讲就是识别人的不安全行为这一危险源并对其管理。建立完善的安全管理体系，对人的不安行为进行风险管理，从而更好地减少事故或事故征候发生。

由于现代航空技术日益更新发展进步，造成飞行事故发生的原因里，机械原因或者设计缺陷的比例逐年减少，而人为因素的比例却在逐年增加。而航空维修是航空运输中航空器持续适航的重要保障前提，对航空公司的效益有着举足轻重的影响。而机务维修人员的工作状态和工作表现直接影响到适航维修工作的质量，而航空器的维修质量对航空安全又至关重要。所以机务维修人员的不安全行为会对航空安全有重大的影响。

三、机务维修人员不安全行为的表现形式

1、维修人员意识薄弱

在AMM、SRM等手册中，制定了機务人员从事某一项维修工作的步骤和标准、并列举了在维修修过程中需要注意的安全提示。部分机务人员的规章意识薄弱，在进行适航维修工作时，未按要求使用工作单卡或维修手册或不严格执行维修手册或工作单卡中的步骤。在维护新机型时，部分机务人员风险意识薄弱，参照同系列相似机型的维护经验而没有注意到机型差异，从而导致发生维修差错的发生。

2、维修工作不到位

在一项维修工作主要包括准备工作、具体施工、测试工作以及收尾工作，如果维修中断需要交接给他人继续维修，还包括交接的阶段。在这些方面里如果做得不到位，就容易造成维修差错的发生。例如在准备阶段，工作现场工具随意摆放、无专人负责保管，开工前未在维修现场进行工具清点。这就容易有遗漏工具在航空器上的风险。在未确认工具不在航空器上前，航空器不允许放行，就造成航班延误。如果航空器带外来物飞行，就有可能造成航空器操作困难，危及航空安全。

四、减少机务维修人员不安全行为的有效措施

1、建立完善的安全管理体系

完善的安全管理体系，就是一个高效的系统工具，有利于进行安全管理。建立完善的安全管理体系就是为了更有效识别安全系统里的危险源，并进行风险管理，以达到安全的目标。完善的安全管理体系能对机务维修系统更好的管理、落实安全政策、保证航空器的适航性，实现安全与效益的双赢。

2、加强从业人员的培训

如果从业人员缺少相应的岗位知识，就会错误的操作，造成不安全事件的发生。加强机务维修人员的培训，包括机型培训、安全事项培训、维护提示培训等等，才能让机务维修人员充分掌握相应岗位的技能，避免错误的操作，减少不安全行为的发生。

3、加强从业人员作风建设

良好的工作作风可以正面影响机务维修工作，体现在维修人员的意识形态和具体的工作步骤中。加强作风建设可以提高机务维修人员的规章意思、风险意识、红线意识、举手意识，才能让机务人员在每一步骤工作里做到位，可以减少机务人员不安全行为的发生。

4、加强安全宣传

对于安全政策、安全维护提示、典型案例加以宣传，建立良好的安全文化氛围。机务维修人员可以通过安全宣传进行性举一反三，反省自身、学以致用，对自身存在的不安全行为进行纠正，从而减少不安全事件的发生。

五、结束语

随着科学技术的不断发展进步，物的不安全状态可实现全实时的动态监控或者实现安全隔离、管理上的缺陷也得到不断地完善，人的不安全行为则成为了引起的事故或事故征候等不安全事件的主要不安全因素。因此建立完善的安全管理体系，加强从业人员作风建设，可以有效地减少从业人员的不安全行为，对安全运行有重大意义。同理，减少航空器适航维修人员的不安全行为，对航空安全意义重大，是实现安全与效益的有力措施。