商 瑜
刘海龙*
道路径流污染具有严重威胁的原因还在于其可随地表径流迁移到下游受纳水体中,也可随径流下渗到土壤甚至地下水中,这将会对下游水体、土壤、地下水带来诸多污染物,对地表及地下水环境和土壤环境的健康带来巨大威胁。径流对地表水的污染风险此前已被多次讨论,在此不再赘述。而其对土壤环境和地下水的威胁正在逐渐被认识,已有研究开始关注土壤系统的负荷能力及土壤污染的累积效应,以及集中入渗对地下水水质的影响。如李怀恩等[9]从集中入渗的数值模拟、污染物的累积效应、风险评价研究等方面综述了径流长期集中入渗对土壤和地下水带来的污染风险,认为污染物会随雨水设施的运营而在土壤中逐渐累积,超过一定限度时则会对土壤和地下水造成一定影响;贾忠华等[10]通过长期与短期监测研究径流集中入渗对地下水中TN、TP、氨氮、硝态氮等水质指标的影响,得出集中入渗对地下水中TP影响不大,但TN长期以来平均浓度会有所增加。综上所述,合理有效地控制道路径流污染应成为城市道路设计、建造和运行管理的主要目标之一。
目前关于道路径流污染去除的研究主要集中在环境工程领域,通过文献、试验、监测等手段研究雨洪管理过程中径流污染的形成机制、运行机理及去除作用,其中去除作用的关注点集中于填料、设施形式、植被。在填料方面,研究人员主要关注不同填料介质单一及组合对径流污染物的去除作用。……