经济发达地区中小城市城乡公交优先发展研究

李竹薇，金江凯，卢佳诚

（华设设计集团股份有限公司，江苏 南京 210000）

0 引言

中小城市组作为未来新型城镇化的主战场，公共交通发展正处于关键时期。推进城乡公交优先发展对于优化城乡交通结构、带动中小城市在公交引导下实现转型具有重要意义。关于中小城市城乡公交发展的研究，程龙等［1］以浙江省长兴县为例，从土地协调、线网布局、客流通道优先通行等方面提出公交发展策略。续宗芳等［2］提出中小城市中公交网络层次划分、运营线网优化、城乡公交接驳、公交场站规划、公交优先保障等措施。王悦华等［3］以中小城市安阳市为例，从基础设施、运营管理、政策支持、公交专用道4个方面提出措施建议。综上，国内各地关于公交优先发展研究已具有一定深度，但缺乏针对经济发达地区中小城市特点开展的研究。本文以太仓市为例，通过分析城市特点、公交发展现状问题，从公交场站、公交线网、公交运营、公交发展模式4个角度，系统提出规划建议方案，对同类型城市的城乡公交优先发展具有一定参考意义。

1 经济发达地区中小城市的发展特点

长三角地区共包含上海市、江苏省、浙江省和安徽省一市三省，截至2019年年底，常住人口达2.3亿人，实现地区生产总值和货物进出口总额分别为23.7万亿元、10.9万亿美元，以不到4%的国土面积，创造了全国约1/4的经济总量和1/3的进出口总额，成为我国经济发展最具活力、创新能力最强、开放程度最高的区域之一。而中小城市作为其重要组成部分，凭借其整体数量可观、发展基础良好、产业极具特色等众多优点，成为长三角地区发展的重要支撑，为区域一体化深度融合提供助力。……