德国公共交通中新型冠状病毒传播及感染风险研究

1 引言

在德国，公共交通是公众出行的重要方式。在新型冠状病毒感染肺炎（COVID-19）疫情大流行之前，有超过3 000万乘客出于工作及其他目的使用区域和长途公共交通工具。2020年，由于COVID-19疫情的爆发，公共交通乘客人数减少80%，区域公共交通收入损失约35亿欧元。其中，在铁路客运方面，根据联邦统计局数据，2020年铁路乘客较2019年减少31%～46%；同时，私家车的使用频次显著增加。究其原因在于，对于新型冠状病毒（SARS-CoV-2）的感染和传播缺乏经过科学验证且有效的防护措施，以及乘客对公共交通所采取卫生措施的功能和有效性普遍抱有怀疑态度。

SARS-CoV-2是一种新型β属冠状病毒，具有高传染性和高隐蔽性的特点，已被确定为COVID-19的触发因素，其引发的病症从轻度感冒到致命的严重肺炎不等。对其进行研究，了解其可能的传播路径和感染风险，对于制定有针对性的防护计划和措施至关重要，特别是在公共交通这种人口密集、不可避免直接接触的地方。

德国铁路运输研究中心（DZSF）在德国联邦运输和数字基础设施部（BMVI）的资助下，基于广泛的国际研究文献检索和数据分析，以对各种公共交通系统和基础设施进行测量、开发特定建模场景、开展模拟分析为手段，对SARS-CoV-2在公共交通（尤其是轨道交通）中的传播及感染风险进行研究和论证。本文将对其研究成果进行简要介绍。

2 SARS-CoV-2 在公共交通中的传播路径及影响因素

由于SARS-CoV-2的危害或风险评估是基于对其可能的传播路径、潜在影响因素等方面的了解，因此DZSF在研究中进行了广泛的国内外研究文献检索和分析。……