造车全仗江浙沪

杨松

汽车业复工步伐加快。

上海印发的一份“白名单”，准许666家企业重新开工。统计数据显示，名单里数量最多的是汽车及配套企业，共251家，占比37%。

蔚来创始人李斌也称：“一辆车差一个零件都没法生产……最近又碰上上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。”

江浙沪汽车零部件企业产能受困，直接影响到整车的生产。受供应链运转不畅、零部件短缺影响，特斯拉、上汽等车企有工厂停产。生产中心不在上海的蔚来、小鹏、长城汽车的部分车型也受到波及。

据《21CBR》记者统计，在A股上市企业中，市值超百亿元的汽车零部件企业共有26家，其中办公地址在江浙沪的有12家，占了近一半。另据企查查数据，全国注册资本5000万元以上的“汽车零部件”相关企业约2.4万家，其中江浙沪合计有7351家，占比高达30.6%。

从上述两组数据看出，江浙沪的汽车零部件企业，占据中国汽车产业链的半壁江山。《21CBR》挑选了6家市值排名前列的江浙沪汽车零部件企业，来看下这些公司近期的运营情况。

华域汽车创办于1992年，总部位于上海，是上汽集团的子公司。

公司的仪表板、汽车座椅、车灯、气囊、保险杠等内外饰产品，以及底盘结构件、传动轴、空调压缩机、转向机、摇窗机等功能性产品，在细分市场占有率较高。

該公司客户有上汽大众、长安福特、华晨宝马、北京现代、长城汽车、江淮汽车、广汽集团、吉利汽车等国内主要整车企业。

新能源汽车的订单，包括特斯拉、蔚来、小鹏汽车等客户。

华域汽车去年业绩不错，2021年前三季度，主营收入1003亿元，同比上升9.39%;净利润47亿元，同比上升52%。