桥梁建设支架现浇箱梁技术分析

方小倩

(江西省路桥工程集团有限公司，江西 南昌 330000)

0 引 言

新时期背景下，随着公路桥梁事业的发展，越来越多的公路桥梁项目出现在人们的视野中。桥梁建设环节中作为常见的一项技术，支架现浇箱梁技术的应用无论是从性能或是美观性上分析，支架现浇箱梁技术均起到良好效果，所以在桥梁建设领域中支架现浇箱梁技术得到了广泛的应用。

1 现浇箱梁施工结构的特征

1.1 性能高

其一，现浇箱梁通常来说截面高度相对小、跨度尺寸比较大，有效的提升桥梁结构的性能和质量；其二，现浇箱梁在跨度、曲度方面的设置更加的灵活，满足不同区域的项目施工需要，从而可以达到桥梁的综合性能标准。

1.2 外形美观

现浇箱梁一般不会占据较大的施工面积，并且不会设置墩顶盖梁等部分，直接把箱梁搭设到施工完成的墩柱上就能够满足要求，从而保证桥梁更加的美观，自重也会更小。

1.3 成本低廉

箱梁建设的成本比较低，适当的简化施工工序，保证成本控制在合理的范围内，具备更高的经济效益与社会效益[1]。

2 桥梁建设支架现浇箱梁技术分析

2.1 基础施工

现浇箱梁支架施工最为重要的一个部分就是基础，所以要重视基础施工。基础施工环节，首先应该做好施工现场的平整处理，并且按照要求设置支架结构。如果地质条件较好，则可以不进行该环节施工。表面处理后，通过设备压实施工，防止发生沉降的问题。其次，现场软土地基合理的处理，一般会选择使用换填法把淤泥层替换掉，使用具备较高承载力的施工材料。最后，桥梁地基防水处理后，根据现场的情况采取必要的防渗措施，保障排水性能合格，不会引发严重的安全事故问题。

2.2 支架搭设

支架搭设施工时，首先做好现场各项数据的测量工作，然后确定最为合适的固定作业位置，并且在杆柱的下部需要设置垫片或者隔板部件，以保证杆体结构达到平衡性的要求，保证结构的稳定性、整体性合格。测量后，就要根据设计方案开始搭设支架施工。搭设的过程中，根据从上到下的顺序进行，保证横杆、立杆逐步进行搭设，确保整体结构更加的安全、稳定。在该阶段，应该做好监控与管理，提高准确性，不会引发安全事故。

2.3 支架堆载预压

支撑架搭设的目的就是保证结构稳定性合格，所以在搭设施工作业阶段应该尽量的避免产生支撑架的变形与沉降问题。因此，除了应该确保横杆、竖杆等部件达到技术标准之外，还应该按照要求进行堆载预压处理，以保证结构性能合格。预压过程中，至少应该保持11 s的时间内没有发生变形问题。此时所施加的荷载强度需要超出设计规定的限值，在试验完毕后，逐层卸载处理，保证压力的稳定性与平衡性合格。在支撑架结构发生严重的沉降之后，应该立即调整装载的方式，以避免发生稳定性不足的问题。

3 公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术

3.1 模板安装

模板安装施工前，应该先在基础结构内预埋预应力管道以及钢筋结构，然后就是做好模板的清理处理，不能有任何杂质进入到结构内部。工作人员详细检查模板的质量，一旦发现出现变形等缺陷，要及时进行修复或者更换，然后是检测模板底座的连接部位，达到完整性的标准。在模板安装施工结束后，应该做好焊接质量的检测，再没有任何裂缝或者间隙的情况之下，再次进行底部模板装配施工，确保各个结构部分的质量合格[2]。

模板安装施工作业环节，侧部模块与底部模块要达到一致性的效果，连接部位的性能合格，一旦检查确定有不对称的问题，应该进行角度的调节。经过全面检查发现模板结构的质量完全达标，就要开展进行端部模板的安装施工。

3.2 箱梁钢筋安装

首先，在箱梁安装作业前，应该做好钢筋尺寸、规格、形状的全面检查，把不能符合质量要求的材料直接替换掉，然后就是确定安装施工的数量与质量。其次，钢筋绑扎与焊接作业环节，应该充分的做好各个焊接部位质量的控制，没有任何的焊接缺陷问题。在整个操作环节，为了能够达到规范化、标准化的要求，需要全面的做好钢筋数量、安装距离、位置等方面的控制。最后，焊接施工后，就能够组织落实箱梁安装施工。在具体的安装环节，应该预留孔道和预埋件的部位，能够了解其存在的偏差和问题，确保箱梁施工能够有序的进行。

3.3 混凝土浇筑

首先根据技术标准做好混凝土搅拌处理，然后应用专用罐车直接运输到施工现场，通过设备开始浇筑作业。浇筑工作前，要做好模板的清洗处理，检查钢筋材料的质量，确保各个结构部分的质量合格，不能有任何问题干扰浇筑施工的正常进行。箱梁混凝土浇筑根据底板、腹板的顺序开始浇筑作业，同时要在肋板顶板上结束，最后是顶板、翼板部位上的浇筑施工。浇筑时如果有不能修复处理的缝隙存在，在浇筑全部施工完成后才能开始进行处理，确保浇筑施工的质量合格。振捣棒是目前浇筑施工最为常见的设备之一，但是保证振捣环节没有任何零部件产生偏移的问题，工作人员要达到稳定性的标准，还要符合振捣的质量要求，混凝土结构密实度合格[3]。

3.4 预应力施工

预应力施工开始前，需要充分做好各项设备的运转情况检测，防止有设备存在故障问题依然投入使用。根据技术要求做好绑扎作业施工，此时应该在检测进行螺纹管、内插塑料管等方法实施成孔作业。应该结合现场的作业条件，选择最佳的实施方案做好施工管理。预应力施工前，应该根据要求实施必要的铁丝绑扎作业施工，绑扎间隔距离根据现场的条件做出调整和控制。箱梁张拉施工环节，需要达到混凝土设计强度要求的50%才能开始张拉作业，此时要组织专业人员进行监督管理，随时了解管道的运行情况，确保张拉技术参数满足标准要求，促进张拉强度的提升。

4 现浇箱梁施工注意内容分析

4.1 模板和支架拆卸

模板拆卸需要按照混凝土强度进行，一般而言混凝土强度达到设计值97%时则可开始拆卸。具体作业时需要按照“由内到外”的施工方法进行，先将内部支撑体系拆卸，而后在对翼板拆卸，最后对底板、腹板拆卸。在拆除环节针对支撑结构，要按照“均匀对称”的方式拆除，以减少模板松动出现坍塌模问题。模板拆卸完成后，将其堆放于固定位置，安排车辆运出施工现场。

4.2 线型控制法

在箱梁控制中，通过应用线型控制方式，能够将腹板以及翼板线型整体性提升。故而在具体施工环节可选择加密控制的手段来提升其线型流度。需要注意的线型控制法应用时，需要在不干预其他结构的基础上实施，以免给其他结构性能造成影响。

4.3 基底处理

在基底处理环节，为了提升基底的安全性与稳定性，需要在直接搭设的区域做好相关的清理工作。同时在基底开挖时一旦出现超挖的情况就会影响到基底的稳定性，故而要采取回填处理的方式进行处理。需要注意的是为了将基底的承载力与强度提升，必要时可以通过扩大基础或是安装钻孔桩的办法来实现基底的稳定性。

5 结 语

综上所述，加强公路桥梁施工的现浇箱梁施工技术研究，总结出先进施工工艺和措施，制定出切实可行的施工方案和质量控制，保证施工质量合格，促进桥梁施工效率的提升，也能够为我国交通事业发展做出贡献，推动经济与社会的全面进步。