公路路基路面排水技术

樊丹丹

(山西路桥第二工程有限公司，山西 临汾 041051)

0 引 言

从公路路基路面病害的引发因素来看，整体表现出相对复杂的状态，尤其是水分的渗入具有重要的影响。随着水体的集聚，直接弱化了集料和沥青之间的粘合力，继而造成沥青混合料的强度和稳定性削弱，甚至影响到路基整体的稳定性。从另一个层面来看，路基结构内部渗入毛细水时，路基的整体结构也会受此影响，进一步造成路基坍塌、沉陷等诸多问题。面对当前公路排水系统不完善的状况，应该采取措施进行适当的调整，确保整体质量和安全性能够满足当前的公路使用需要。

1 公路路基排水技术要点

1.1 边沟排水施工

在对路基地面边沟进行集中排水施工操作时，要及时处理边沟深度和挖方段的超出部分，并做好相关的调整，及时设置边沟的具体位置。尤其是靠近山边的路堤坡脚，保证边沟处于相对无渗水的状态。尤其是处于平原区和重丘山岭的边沟，应该在不同的段位设置出水口。尤其是降水较为集中的地区；将边沟设置为梯形。与此同时，还要控制边坡的长度，一般维持在300 m以内。至于三角形的边沟长度，通常保持在200 m以内，以降低冲刷和漫溢现象的发生[1]。在处理平曲线处边沟时，应该保证沟底的纵坡和沟底的曲线保持平顺衔接状态。此外，适当加深曲线外侧的边沟深度，确保超高值和增加值的对等性。在加固边沟时，遇到土质地段相对差的区域，应该对相应的内容进行加固处理。此外，将片石铺砌在边沟处。

1.2 路基地面截水沟排水施工

如果没有进行弃土，应该从实际的土质出发，确定截水沟边缘和挖方路基坡顶之间的距离。在确保边坡稳定的前提下，对相关的位置做好防渗、加固。除此之外，选择截水沟中的土壤作为主要的材料，形成良好的土台。在修筑台顶的环节中，应该保持2%坡度的截水沟横坡。位于路基上方的位置，倘若存在较多的弃土，应当设置合理的截水沟，并控制整体的堆坡脚。路基中挖方坡顶和弃土堆坡脚之间保持10 m以下的距离，并做好相关的施工操作。与此同时，护坡道和土台的整体倾斜度为2%，然后将所有的水引导至截水沟中。

1.3 排水沟施工操作

在对排水沟进行施工操作时，务必要保持水沟的整体平衡度。在这个环节中，位于转弯部位的相关内容应该选择合适的弧形进行设置，并将其控制在10 m的范围内。结合实际需求，科学合理设置水沟长度。从另一个层面来看，路基和排水沟的路段应该需要维持一定的水准，消除纵坡过大带来的各种影响。

1.4 急流槽与跌水施工

设置急流槽和跌水结构的环节中，应该选择浆砌圬工作为主要的方式。结合周围的地形地貌特征，设置合适的台阶高度，确保整体的长度和高度符合一定的比例。此外，保证地面坡度和急流槽的坡度相匹配，并按照1∶ 15的标准开展。一旦急流槽过长，在槽底部位设置合适的纵坡。然后按照小于10 m的间距进行分段砌筑，并选择合适的防水材料作为补充，进而保证最终的密封效果。

1.5 路基地面蒸发池的施工

面对体积较大的蒸发池，合理控制路基坡脚间距。然后维持路基和坑内水的平衡性。与此同时，在坑底周围及两侧边缘，合理设置斜向的横坡。至于天然沟作为主要的出口，可以杜绝漫流现象的出现，通常会将其导入沟谷中。从蓄发池的蓄水深度来看，一般维持在1.8±0.2 m左右最为合适，并控制整体的容量。此外，为了让更多的水流入池中，应该在蓄水池周围设置土梗。

2 路基水排水施工的技术

2.1 处于路基部位的明沟施工

在开挖明沟的过程中，为了避免出现严重的塌方，应该将施工安全作为主要的项目。面对相对均匀的土质，明确开挖深度大小。不但要规定相符的内容，而且也要保证沟槽底标高不低于地下水位。在对其他的边坡进行开挖处理时，如果周围的土质相对较差，务必要采取相关的举措做好相应的支撑，并在合适的位置上进行砌筑。

2.2 暗沟施工要领

修筑暗沟的环节中，通常会选择浆砌片石和砼浇筑等方式共同进行。在含水地层和沟壁接触面，通常会设置一排渗水孔。此外，设置沟壁外侧反滤层的环节中，需要选择土工合成材料或者粗粒透水材料作为主要的施工原料。设置暗沟沟底纵坡时，还保证相应的基准。与此同时，避免所有的泥土和沙石在施工的环节中进入沟槽，进而减少堵塞现象的出现。从另一个层面来看，暗沟的顶部需要铺设一层碎石，并加入一定的砂砾。

2.3 路基地下的渗井施工

在对渗井进行施工操作时，需要合理控制渗井的直径高度，一般维持在60±10 cm左右。与此同时，由井内向中心逐步扩展相关的填充材料。为了方便填入其他不同性质的材料，需要选择合适的铁皮套筒做好适当的分隔，确保整体的层次鲜明性。此外，为了确保整体的排水效果，应该清楚划分各种材料。同时在工程技术应用上，需要综合项目的实际要求对技术的应用方式以及应用范围进行了解，严格的按照工艺的标准进行作业，如此才能够提高整体排水的质量。

3 公路路面排水施工技术要点

在公路路面排水施工技术应用的阶段涉及到的排水范围比较多，所以对于每一项技术的应用需要综合项目的实际要求，严格的按照工艺标准进行作业。

3.1 路面拦水带施工处理

在处理路面拦水带的环节中，应该将其设置高于水面的深度。如果没有设置防撞护栏，还需要将相关的高度控制在合理的范围内，确保迎车面坡度的陡度符合适当的设计原则。在设计拦水的环节里，按照5%的坡度做好相关的横向坡设置。从另一个层面来看，铺筑拦水带的环节中，选择主要材料是石块和水泥混凝土预制块。为了避免沥青路面边缘和灌缝中出现过多的雨水，应该时刻保持整体的稳定性，消除不稳定性因素的影响。

3.2 处理路面泄水口

在设置路面泄水口时，需要按照不对称式的设计进行开展，并使其呈现出喇叭开口状的特征，值得注意的是，在进行路面泄水口设置上，还需要综合实际对泄水的容量进行计算，减少雨水过多而出现的堵塞问题。在上下坡两个方向，有效设置长边和短边。与此同时，现浇砼主要以泄水口为主。并结合具体情况做好相关的划分工作，避免出现严重的浇筑问题，甚至造成严重的渗漏。这不仅是当前所要解决的问题，而且也是在未来发展过程中需要高度关注的内容。

3.3 中央分隔带的排水施工

在边沟开挖工序完成之后，还需要做好相关防渗处理，因为边沟表面粗糙度在一定的程度上会受制于沥青路面，结构不稳定影响会出现防渗问题，因此在具体施工时，还需要在满足施工条件的基础上，按照梯形或者是矩形的方式设置地下渗沟。同时在施工的阶段中为了能够减少横向排水管出现标高误差或者是堵塞问题，而引起中央隔离带积水的情况，就需要严格的对施工工艺进行控制，并且合理的规划好中央隔离带的排水方向，做好坡度的控制，如此才能够达到工程施工要求。

4 结 语

综合以上叙述，在公路工程项目开展阶段中路基的稳定性，在一定的程度上受到路基路面排水施工技术的影响，所以在此类工程项目开展时，需要严格的按照预防为主，防治结合的施工原则，将公路水灾害问题避免，并且在路基施工，路面排水施工时，对于排水技术的应用方案要给予高度的重视，确保技术的应用效果能够发挥出来。