公路施工中预防性公路养护技术实际应用

郭晋阳

(山西长晋高速公路有限责任公司，山西 晋城 048000)

如今，我国公路事业的重点正从新建转向至养护，只有做好养护才能使大量建成的公路发挥出应有的作用和功能，为我国经济发展做出应有贡献。在这种发展局势下，以往的被动式养护维修已经无法满足需求，亟需引入预防性养护理论，根据路面实际情况，采取合理可行的预防性养护技术，以保证实际的预防性养护效果。以下以微表处为例，对其在公路养护中的具体应用进行分析。

1 工程概况

某公路工程由于交通量逐渐增加，其沥青路面出现了一些早期病害，如裂缝、坑槽等，为防止这些病害在行车荷载的作用下继续发展，造成更严重的病害，公路养护管理部门决定对其实施预防性养护，具体的预防性养护措施为微表处，即借助专门的设备将由改性乳化沥青、粗细集料、水与各类添加剂组成的混合料摊铺至待养护沥青路面，经过短时间的养护即可形成耐久性与抗滑性均很高的薄层。以下即对这项预防性养护技术的具体应用进行分析。

2 施工准备

2.1 原路面准备

(1)待预防性养护处理的原路面应有足够结构强度，若结构强度已经不足，则不可进行微表处施工，需根据实际情况选取合理可行的措施加以补强[1]。

(2)微表处施工开始前需对待处理路面上的裂缝进行灌缝，并对坑槽予以修补。

(3)微表处正式开工前还要做好清扫，清除任何妨碍施工的杂物和障碍物。

2.2 原材料准备

(1)微表处施工所用集料应达到以下技术要求：粗集料：压碎值应大于26%，洛杉矶磨耗值应小于28%，视密度应大于2.6 g/cm2，针片状颗粒含量应小于15%，磨光值应大于42，软石含量应小于3%，吸水率不超过2%，坚固性不超过12%，粘结性应达到5级，抗压强度应大于120 MPa；细集料：视密度应大于2.5g/cm3，坚固性不大于12%，含泥量不大于3%，砂当量不小于60%，亚甲蓝值不大于25 g/kg，流动性不小于30 s[2]。

(2)微表处施工所用改性乳化沥青应达到以下技术要求：破乳时间应为慢裂，筛上剩余量不超过0.1%，1 d储存稳定性不超过1%，5 d储存稳定性不超过5%，沥青标准黏度应保持在12～60范围内，25 ℃温度条件下的恩格拉黏度应保持在3～30范围内，残留物含量不小于60%，标准条件下针入度应保持在40～100 (0.1 mm) 范围内， 标准条件下延度不低于20 cm，软化点不低于55 ℃，溶解度不低于97.5%[3]。

3 施工方法

(1)以路幅的全宽进行放样划线，并据此对摊铺箱的宽度进行调整，确保施工车程次数是一个整数。按照这一宽度将路缘作为起点进行放样，通常从左侧开始将走向控制线准确划出。

(2)将装满混合料的摊铺机开到起点处，并与走向控制线完全对准，然后对其螺旋分料箱进行适当的调整。

(3)由摊铺机的操作人员对各个料门的实际开度进行检查和必要的调整。

(4)启动发动机，促使搅拌轴开始运转，然后启动螺旋分料器。

(5)将每个料门上的控制开关打开，促使矿料、填料及水一同进入到拌和缸内，在预湿完成的混合料被推移到乳液喷出口处后，方可喷出乳液。

(6)对稀浆流向进行调节，确保稀浆可以均匀的流动至摊铺箱两侧。

(7)通过适当调节水量，确保混合料的稠度达到适中。

(8)待混合料在全宽范围内达到均匀分布后，摊铺机的操作人员立即通知驾驶员开启底盘，同时开始向前缓慢行驶，将行驶速度控制在1.5～3.0 km/h范围内[4]。

(9)在微表处混合料开始摊铺后，现场作业人员进入开始找平，在找平过程中，应注意以下关键点：起点处、终点处、接缝处与厚度不均匀处，对于因存在超径料产生的刮痕，应立即将超径料清除并将凹陷填平。

(10)当一种原材料使用完毕后，应立即将输料开关关闭，并通知摊铺机的驾驶员停止行驶。

(11)摊铺完成后，先提起摊铺箱，再将摊铺机开到路幅之外，对搅拌缸与摊铺箱进行清洗。

4 质量控制

(1)施工中需对微表处施工中使用的混合料进行严格的性能检测，应达到以下要求：①矿料裹覆性：按每车料或每1 000 m2取1点的频率，采用目测的方法检验，其要求或允许误差为大于2/3；②稠度值：按1点/d的频率通过稠度试验检测，其要求或允许误差为2～3 cm；③油石比：按1点/d的频率采用抽提法检验，其要求或允许误差为±0.3%；④矿料级配：按1点/d的频率采用抽提法检验，其要求或允许误差为处在规定范围内[5]。

(2)做好原材料的各项检验工作，使用与设计要求相符的石料，尤其是粒径在5～10 mm范围内的石料。铺层厚度主要取决于混合料用量和集料的最大粒径，无论过厚还是过薄都会给施工质量造成影响。对此，施工中后盘操作人员应及时对摊铺厚度进行调整，防止摊铺厚度过薄导致路面上产生水纹与防止摊铺厚度过大导致路面产生泛油等问题。

(3)微表处施工中所用混合料的级配会对施工完成后的表观效果造成直接影响，施工完成后形成的薄层，其厚度主要由混合料中粒径最大的颗粒决定，而薄层自身稳定性及密实度则主要由粒径小于4.75 mm的颗粒决定。基于此，施工中要做好级配控制，严格按照设计确定的配合比对各粒径集料的掺配进行控制。

(4)对于改性乳化沥青的破乳时间，如果过早，将产生一系列质量问题。混合料拌和及摊铺时都要保持良好稳定性，避免微粒过早发生凝聚。一旦破乳过早，将导致沥青结团，导致混合料摊铺后不均匀，产生明显的拉痕，并对还会影响到和原路面之间的粘附力。而如果破乳的时间过长，将对薄层摊铺后的成型时间造成很大影响。针对这一问题，可通过添加适量各类添加剂来解决，将破乳时间控制在适度范围之内。

(5)根据以往的施工经验，微表处施工温度以15～37 ℃为宜，当温度过高时，将使破乳时间过早，特别是当温度超过60 ℃时，将导致破乳过速，导致混合料无法摊铺，而温度过低时会延长成型的时间，不得不长时间封闭路段的交通，还会对行车碾压造成影响。对此，在适宜的摊铺时间内应抓紧施工，确保摊铺完成后的路面可以尽快成型。在实际施工中，应尽量在平均温度下降到10 ℃之前的10前完成微表处施工，这样是为了给之后的成型碾压预留足够的时间。

5 结 语

综上所述，预防性养护是当前公路工程的主流养护方式，对防止病害发展和保证公路正常与安全使用有重要作用与意义。微表处是一项常用的预防性养护技术，在本工程中成功应用，取得了良好的效果，工程所用施工技术合理可行，质量控制也精准到位，值得其它公路工程参考借鉴，进而不断提高公路的预防性养护技术水平。