公路路基工程中路堑开挖思考

曹宏斌

(山西诚达公路勘察设计有限公司，山西 太原 030000)

在公路路基工程项目开展的阶段中，做好路堑开挖管理控制是提高工程项目开展建设质量的关键。由于路堑开挖考虑到的开挖范围以及开挖内容比较多，在进行施工时需要要求施工人员掌握熟悉的开挖技术，并且做好施工过程的管理控制如此才能够提高整体路基开挖的质量。

1 高速公路路基开挖方法分析

就目前来讲，高速公路路基开挖施工技术方法较多，主要有如下几种类型。

1.1 横挖技术方法

路面工程结构在施工中，对于路堑横断深度与宽度尺寸，从一侧或者两侧同时进行开挖作业，这就是横挖的施工方式。该方式主要包含下述两种：第一是一层横向挖掘的作业方式，其应用到开挖深度较小、施工长度较短的情况下；第二是多层横向开挖的作业方式，其在开挖施工深度较大、路线长度较长的情况下，保证路堑施工的质量合格。但是在路基结构施工中，对于土方工程较大的情况下，通常会选择纵向拉开各层次的方式，开挖环节严格落实分层、分向的方式，提高机械设备的质量，合理分配劳动力资源，保证土方开挖施工的效果和质量。此外，在施工中采取人工开挖的方式，深度达到1.5～2.0 m之间，使用良好土层结构进行施工。

1.2 纵挖技术方法

路基土方开挖作业环节，纵向开挖施工主要有如下几种形式：其一，分层纵挖法。开挖施工沿着路堑的整体宽度进行施工，通过分层、纵向前进的方式实施，对于路堑长度较长的工程中，应用这种方式效果较好。在路堑长度超过100 m的情况下，开挖深度不能超过3 m，如果地面的坡度较陡，通常会联合推土机同时进行作业施工，并且保证运输的距离不超过100 m；如果地面横坡的坡度较小，可以采取横向铲土的作业方法，且下部土层结构通过推运的方式同时进行施工；其二，分段纵挖法。路基结构分为多个节段部分进行开挖作业，通常是沿着路堑走向进行施工，纵向选择一个或者多个点开挖施工，对于路基强度较小的路堑部分来说，通过横向挖穿的方法较为合适，纵向上继续前进作业施工，达到开挖施工进度和质量的要求；其三，通道纵挖施工。沿着路堑纵向实施开挖作业，逐步开挖出一条通道的结构，逐步拓宽施工作业，上层通道直接拓宽到路堑边坡的结构上，然后就是进行下层结构的开挖施工，这种方式操作较为简单，施工工艺也不复杂，且通道设置的过程中应该达到土方运输车辆的要求，满足施工进度的标准。

1.3 混合式开挖技术方法

这一手工方式把横向开挖和纵向开挖方式融合起来，通常应用到路堑长度较长、开挖施工难度相对较高的工程中，混合开挖作业方式在沿着路堑开挖施工结束后，继续开挖施工，从而可以增加开挖的坡面，提高施工进度，保证路基土方施工的质量合格。

2 高速公路施工中路基土方开挖的工艺技术

当前的高速公路路基土方开挖施工，通常来说应该达到边坡结构性能要求的基础条件下才能进行下一边坡的施工，达到工程顺利施工要求，开挖环节，在路床或者边坡的路堑结构，通常会选择使用机械设备进行施工，联合人工协同进行，且应用推土机、挖掘机、装载机联合进行施工，主要的施工工艺环节如下所示:

2.1 路垫边坡施工

土方开挖施工之前，需要考虑到测量结构情况进行边桩部位的预设施工，通过人工修坡的方法进行施工，如果没有设置防护边坡的结构，间隔10 m的距离应该在边坡上插杆挂线作业。此外，对于边坡结构上的孤石、凹槽等结构部分，一般会通过浆砌片石的情况进行嵌补作业，并且在土方开挖作业前应该实施测量放线处理，为机械作业施工顺利的进行。测量放线应用全站仪实施，按照测量结果进行路面标高尺寸的确定，保证路基的中线到边坡口宽度符合要求。在一层开挖施工结束后，立即检查断面结构部分的质量。

2.2 清理路基施工场地

在路基土方开挖作业前，工作人员及时进行设计图纸的检查，如果有任何与现场不符合的情况，立即和设计单位、监理单位保持沟通，随时做出调整，以免影响施工进度和质量。工作人员做好现场的清理工作，保证垃圾、植被全部清理干净，符合设计方案的要求。清理操作环节，垃圾杂物等存放到规定的位置上，防止给工程的正常施工作业产生不利的影响，确保现场杂物堆放整齐，并且使用密目网覆盖处理，防止在大风天气导致飞散。在施工现场垃圾清理结束后，及时做好现场坑洞的调整处理，路基夯实作业结束，监理人员加强验收控制，符合技术标准才能进入到下一环节的施工。

2.3 路基土方的开挖环节

各个工序在准备工作结束后，施工人员首先需要在边坡口部位上设置临时截水沟以及其他排水系统，保证土方现场施工的排水设施满足要求，避免在降雨季节导致积水严重而影响工程的结构质量。在开挖作业环节，通常来说渣体车联合挖掘机等进行施工，挖掘机将现场各个路段进行挖掘装载作业，渣土车运输土方，存放到规定的位置，不会有胡乱存放的情况。路基土方开挖施工环节，采取分层作业的方式，挖掘机沿着中心线开挖出一条通道，让车辆可以随时进出施工现场。开挖环节应该根据通道两侧边坡处理，保证边坡结构达到稳定性的要求，促进施工顺利进行。路堑深度不足4 m的情况下，最好通过全断面的方式开挖形成该结构；路堑深度超过4 m的情况下，采取分层分块的方法开挖作业，每层深度以3 m为宜，保证挖掘机可以正常的运行。此外，在路基和边坡交接的位置上，应该预留50 cm的土方结构，保证边坡结构达到稳定性要求，在路基开挖成型后，以人工方式开挖修整处理，防止存在结构损坏的问题，保证开挖施工质量合格。

2.4 弃方处理

路基土方开挖结束后，工作人员按照现场的施工条件做好土方回填量的计算分析，预留足够土方，将其他的土方运输到规定的地点内，同时应用推土机做好现场平整处理工作，最后使用压路机对现场施工作业区域进行碾压施工，保证结构的稳定性与安全性。公路路基的结构质量水平，对于使用寿命存在直接的影响，所以要严格管理和控制。

3 加强路基土方开挖技术质量的措施

3.1 完善土方施工的质量管理制度

在工程项目开展的阶段中，需要将针对性的土方施工质量管理制度构建，并且在制度构建时需要将土方施工的范围以及任务明确规定。严格的按照“横向至边，纵向到底”有效的控制方案开展工作，保证各方面的工作进度以及质量能够达到实际需要。

3.2 严格控制施工质量

在开挖环节需要根据设计图纸的要求进行操作，并且规范机械设备的运转行为，减少违规操作而出现的各种事故与安全问题。同时在施工的阶段中尽量减少超挖少挖等问题出现，保证每一道工序都能够满足建设需求。

3.3 强化路基土方开挖施工过程控制

在项目开展的阶段中，针对施工区域路基的顶面标高以及边坡，需要做好全方面的控制，保证路基表面的平整度达到开挖的需求，另外在分层开挖工作开展时，需要根据每一层的开挖情况做好及时的核对，保证路基的标高以及路面的宽度能够满足实际需要如此才能够与设计方案一致，才能够提高整体工程的质量。

4 结 语

综上所述，公路施工单位选择合适的路基结构形式，加强管理和控制工作，保证路基土方开挖施工的质量合格，提高路基质量水平，保证公路满足交通运行要求。