道路桥梁隧道工程施工技术与安全管控

韩金刚

（南通路桥工程有限公司，江苏 南通 226000）

随着我国改革开放的不断深入，作为“发展动脉”的道路桥梁在人们生产生活中的作用越来越大。但由于我国道路桥梁工程建设起步晚、技术积累少、地理环境丰富等特殊性，出现了许多由施工质量问题引发的道路桥梁隧道工程安全事故，使得人们越来越关注道路桥梁隧道工程的质量。因此，相关人员应该不断研究和探索施工技术重点、难点问题，选择更实用的施工技术，加强工程各个环节管理，确保工程质量和安全。

1 道路桥梁隧道工程施工中的难点

1.1 作业空间相对比较局限

道路桥梁隧道工程的施工环境是有限制的，周围的环境很难施展“拳脚”，空间狭小，不仅限制了很多技术和设备的使用，还限制了人与建筑之间的距离，一旦发生危险，施工人员很难躲避，作业空间对技术和安全的限制也不容忽视。

1.2 施工呈现出多元化、综合性特点

道路桥梁隧道工程施工本身就是一项综合性、多元化的工程，现阶段建筑施工具有综合管理的要求和特点。对于道路桥梁隧道工程，应综合采用技术形式、设备等，注重安全影响，综合施工的地域环境、气候环境、土壤、地基等，多方管理提高施工质量。

1.3 作业隐蔽程度较大

隧道施工比露天施工更危险，也更困难，因为它的隐蔽性很强，更容易发生在隐蔽环境中的高风险事件。而隐蔽施工对技术要求更高，在安全系数方面，必须进行风险预警分析。

2 道路桥梁隧道工程施工技术的具体应用

2.1 洞口施工技术

施工人员在洞口施工作业时，需要采用自上而下的斜坡进行分层作业，挖掘机是施工的主要设备，应尽量避免爆破；用装载机压实地面，平整洞口，如果遇到坚硬的石层，就用人工钻孔爆破。卡车是运输的必备工具，挖掘出来的土方要放在指定的弃渣场。在洞口施工过程中，需要有效结合洞口施工要求，合理有效地布置供电、供水材料堆放场地、设施和机械停放场。同时，还要严格按照坡度设计方案进行开挖、防护、养护等环节的有效施工，并分层进行挂网防护，防止雨水渗透围岩和风化。在对墙、明洞拱、洞内相邻墙、拱进行衬砌时，有效地与施工环节相结合。根据施工设置，设计出洞口及周边的截流排水装置，并与洞外排水系统连接，防止地表水冲刷。

2.2 支护防水技术

支护防水技术在道路桥梁隧道工程施工中具有巨大的优越性，在施工领域得到了广泛的重视。一方面，支护防水技术的主要内容就是锚喷支护技术，通过提高围岩稳定性和隧道整体结构质量，可以有效控制塌方，防止其他隧道施工安全事故的发生。另一方面，采用支护防水技术时，必须同时进行三阶开挖和初期支护，并要求施工人员在施工结束后及时检查，避免施工安全事故。

2.3 防水材料技术

道路、桥梁、隧道施工的核心技术之一就是防水材料技术。在施工中，为避免钢筋混凝土及其他建筑物料因长期积水而受损，需要采用具有柔性防水特性的防水材料。在混凝土施工中，对于混凝土的保护方面可选用沥青和高分子材料，可以保证混凝土的使用寿命。此外，由于我国材料行业仍然处于起步阶段，对现有的防水材料有必要进一步研究和推广，为道路、桥梁和隧道的建设提供足够的技术支持。

2.4 超短台阶施工技术

为了保证超短台阶施工的稳定性，施工阶段应将台阶长度控制在5~8 m以内，循环尺度控制在0.5~0.75之间。在具体施工过程中，也应优先于上台阶施工，然后才是下台阶施工，此时要注意保证台阶搭配的错落有致，从而保证施工时的稳定效果。另外，为了提高台阶的承载性能，还应确保台阶的左右两侧可以放置两个钢架。台阶围岩一般不能裸露放置超过4小时，因此施工人员应在施工初期采取合理措施，使围岩与掌子面紧密贴合。下台阶施工完成后，应及时进行仰拱和二次衬砌。

2.5 混凝土浇筑施工技术

第一，模板的铺设和加固。按照浇筑的流程，混凝土构件达到承载能力后，才能进行下一步的浇筑。这道工序的质量控制标准是严格、密实、不留空隙，支护结构必须满足浇筑振动和稳定要求。在浇注前，模板表面应清洁干净，不得有污渍，模板槽的长宽高按设计标准确定。第二，搅拌混凝土和运输。配比、搅拌和运输是影响混凝土质量的关键因素，在现阶段，搅拌过程基本都是通过计算机软件根据技术要求进行调配，所以在搅拌过程中配比问题不会出现。第三，振动浇注质量得到有效控制。在混凝土浇筑过程中，振动浇筑是最主要的工作内容。一般采用分层浇注，保证浇注后没有缝隙出现。第四，混凝土灌注桩基施工技术主要用于道路和桥梁基础的处理，并根据实际施工技术要求进行组织施工。第五，混凝土养护质量标准。混凝土浇筑构件的养护操作应结合外部温度、湿度及构件位置等因素而定。针对高温和干旱气候条件下的养护作业，需要加大洒水量；在气温较低、湿度较大的情况下，可适当减少喷水次数和喷水量。

2.6 预应力处理技术

对路桥工程项目来说，其使用寿命和稳定性有很大的影响。施工人员需要制定行之有效的施工方案，了解施工工艺和方法，结合当地公路桥梁工程的实际情况，熟练运用多层次预应力施工技术，既能提高路桥施工质量，又能提供良好的施工条件。在路桥工程施工过程中，受弯构件容易发生弯曲，构件的结构稳定性将受到不同程度的影响，从而导致质量和安全方面的问题。为了解决这一问题，施工人员必须科学合理地运用预应力施工技术，对于路桥施工的具体标准和相关要求，在处理过程中应合理使用碳纤维材料，并施加适当的应力，以有效改变建筑物的内部结构，使建筑物更加稳定。在此基础上，体外预应力加固技术在道路和桥梁施工中得到了越来越广泛的应用。它可以合理地将主结构的压力分配给一些辅助结构，有效降低结构的承载力，提高结构的稳定性。施工人员应深入了解加固技术的内容和优点，并根据主结构、辅助结构等易出现问题部位的不同应力状况，合理使用加固技术。大量集中钢索分散了道路桥梁主体结构的承载能力，必须要科学地分析桥梁结构的承载力，根据工程实际情况设置钢索的位置，提高结构稳定性和安全性。

2.7 过渡段的连接施工技术

在道路桥梁建设中，过渡段的施工主要体现在桥头搭板的设立和台后的填筑上，采用适合的施工工艺，确保过渡段的施工质量达到标准。道路桥梁在实际使用中经常发生车辆事故，因此必须设置桥头搭板，使之保持规范。施工人员应根据施工现场实际情况，结合路桥过渡段施工情况，确定具体标准，准确运用搭板材料、连接方式等，科学合理地采用桥头搭板安装工艺，既要连接桥头，又要达到搭板要求。在无缝连接过程中，稳定系数尽可能地得到加强。

3 道路桥梁隧道施工可能发生的安全问题

3.1 道路桥梁隧道塌方

道路桥梁隧道工程建设中，地质条件多样，地质灾害隐患较大。比如，道路桥梁隧道工程一般都是建在陡峭的山区，如果地质调查不仔细，对山体的岩性不够了解，很容易造成塌方，影响施工进度，甚至造成无法挽回的损失。根据相关数据统计和调查，道路桥梁隧道工程坍塌事故的概率高达50%以上，塌方事故对道路桥梁隧道工程造成了很大影响，不仅影响整体施工质量和安全，而且严重危及施工人员的生命安全。造成塌方的原因，除了前期的调查工作不到位之外，岩性的稳定性也是一个重要因素。一般来说，碳质岩体的崩塌概率要比其他岩体大得多。另外，地下水的情况直接影响到道路桥梁隧道工程的崩塌情况，因为地面水位的高低会影响到岩体本身的稳定性，增加岩体活动的概率，尤其是板岩层这种比较脆弱的岩层，一旦遇水膨胀，岩层之间的摩擦力就会下降，稳定性就会下降，从而导致崩塌。而砂岩和灰岩层一旦崩塌，就会有大量的石块掉落下来，这对隧道的安全构成了很大的威胁。

3.2 混凝土裂缝

在道路桥梁隧道施工中，混凝土是最常用的施工材料。在桥梁施工中，混凝土施工为了充分发挥其重要作用，需要严格按照规范要求进行施工。为了避免出现混凝土裂缝等问题，需要根据实际情况进行操作。然而，在道路桥梁隧道工程中，混凝土裂缝问题较为常见。混凝土裂缝以收缩裂缝、沉降裂缝和温度裂缝为主，配比不合格是造成裂缝的主要原因。另外，搅拌后混凝土长期暴露于空气中，会降低搅拌质量，使混凝土发挥不出应有的作用。

3.3 防排水问题严重

隧道防排水是隧道施工中的一个重要问题。排水管一般设置在纵向、横向和周向，通过引入纵向排水管进行集中排水。然而，由于受到材料、施工方法等因素的影响，隧道渗漏水问题频繁发生，不仅威胁到隧道的安全和使用寿命，而且降低了工程的整体美观性。

4 道路桥梁隧道工程安全管控

4.1 加强施工勘测与塌方预防

首先，在施工前应详细、全面地调查拟建区域水文地质条件和变化规律，编制科学合理的桥梁隧道施工方案。同时，由于山区地质条件复杂，施工过程中变数较大。因此，要根据道路桥梁隧道施工的实际情况，制定有针对性的分项工程施工方案，确保道路桥梁隧道施工各个环节高质量、高效地完成。其次，结合实际工程进度和实际需要，不断优化施工设计方案，有效减少和杜绝洞口滑坡和崩塌。隧道施工中钻孔爆破作业是造成岩体和土体松动的主要原因，因此必须重视爆破的科学设计与合理安排，确保施工过程中钻孔的精度和爆破质量，爆破完成后需要快速支撑。最后，施工期间应加强施工现场地质资料监测工作。施工现场地质条件变化较大，水文流向及结构会发生变化。因此，要特别重视水文地质条件的变化，采取相应的技术措施，减少安全事故。施工过程中要加强地质信息监测，持续监测、测量，及时收集、整理施工现场地质信息。当地质信息发生变化时，应立即停止作业。

4.2 预防处理桥梁隧道裂缝

为了有效提高桥梁隧道施工质量，相关人员应主动采取预防措施，从根本上解决问题。桥梁隧道工程裂缝一般与混凝土振捣不足有关，忽略了混凝土温度变化对桥梁隧道工程裂缝的影响。因此，施工人员应根据裂缝产生的原因采取不同的处理措施，以达到预防此类问题发生的目的。在施工过程中，应选用高质量、高性能的水泥材料以降低水化热能，并通过拆模试验控制混凝土内外温差的大小。使混凝土作用温度在最小范围内发生变化，有效避免了温度裂缝。

4.3 提高防排水工作质量

提高隧道工程防排水质量，应从原材料质量和安装施工质量两方面着手。在原材料质量控制方面，原材料进入工地前要严格把关，选用耐久性高、耐久性好的材料，降低原材料的废品率。施工时，施工人员应保证接头强度，避免出现气泡、裂缝等不良现象。为了避免围岩结构变形问题，采用隧道支护技术来改变隧道荷载。锚喷支护是目前应用最广泛的支护技术，无论是设计阶段还是加工安装阶段，施工人员都必须保证锚杆的质量，使锚杆具有支撑强度。另外，桥梁隧道均安装有防排水系统，其使用效果取决于水管质量。在安装过程中，排水管必须紧贴岩壁，以保证接头质量。防渗系统安装的主要目的是排除隧道渗水漏水现象，如果隧道内有多余的积水，可以通过排水通道排出，以保证隧道的实用性。工程竣工后要定期检查施工质量，及时发现不稳定因素，上报管理部门解决。

5 结束语

综上所述，道路桥梁隧道工程建设与国家发展、人民生活息息相关，随着社会经济的飞速发展，道路桥梁隧道工程也逐渐增多。目前我国道路桥梁隧道工程建设仍处于高速发展阶段，安全生产形势较为严峻，不仅影响施工质量，而且可能造成人员伤亡。尤其是在施工过程中，由于事故的突然性，往往会造成很大的影响。因此，施工人员应采取相应的预防措施，及时处理施工过程中出现的问题，采取相应措施，才能提高施工质量。此外，施工单位需要掌握多种施工技术，并根据工程建设的实际标准，采用相应的施工技术来控制施工质量，有效提升项目安全性。