汽车底盘用热轧锌铝镁镀层钢板

邹英 周建 王鹏博 龙袁 黎敏 刘华赛

（1.首钢技术研究院京唐技术中心，北京 100043；2.首钢京唐钢铁联合有限责任公司，唐山 063210；3.首钢技术研究院用户技术研究所，北京 100043）

1 前言

汽车底盘服役工况恶劣，常处于高温、高湿和酸碱腐蚀的交变环境中，为整车锈蚀风险最高的区域。目前，国内汽车底盘用钢以酸洗板为主，耐蚀性低，部分车企为了提高耐蚀性，对成形后的酸洗板进行镀锌处理，但电镀为高耗能、高排放工艺，不仅增加成本，还不符合国家“双碳”政策。热轧镀锌是在经过酸洗的热轧钢板表面涂镀的工艺，产品兼具热轧钢板的成形性和镀层钢板的耐蚀性，适用于底盘用钢升级。热轧镀锌板表面镀层主要包括纯锌镀层和锌铝镁镀层，锌铝镁镀层是在传统纯锌镀层中添加少量的Al 和Mg 元素而形成的新型合金镀层，具有比纯锌镀层更高的耐蚀性[1-3]。在汽车底盘应用热轧锌铝镁镀层钢板，不仅可以大幅提高零件使用寿命，还可以降低零件修复、更换、再生产带来的能源消耗与碳排放。目前，热轧锌铝镁镀层钢板广泛用于光伏、建筑等行业，在汽车底盘领域的应用还处于起步阶段。

首钢京唐钢铁联合有限责任公司于2020 年建成投产国内第一条热轧锌铝镁镀层产线，率先开展了热轧锌铝镁底盘用钢开发及应用技术研究，是目前国内唯一具备3.0 mm 以上厚规格热轧锌铝镁镀层钢板供货能力的企业。与前期开发的车身用锌铝镁镀层钢板不同，为了进一步提高耐蚀性能，首钢汽车底盘用锌铝镁镀层中的Al 和Mg 质量分数更高，分别处在5%~8%和2%~4%之间。……