高职“汽车使用性能与检测”课程“理实”一体化教学改革研究

邓登云

（广西水利电力职业技术学院，广西 南宁 530023）

0 引言

“汽车使用性能与检测”是汽车维修相关专业的核心课程，是培养学生职业岗位关键能力的必修课程。其前导课程有：“汽车机械基础”“汽车电工电子技术”“汽车发动机机械系统检修”“汽车发动机电控系统检修”“汽车底盘机械系统检修”“汽车底盘电控系统检修”和“汽车电气系统检修”等。后续课程有：“汽车故障诊断与排除”“汽车局域网技术”和“岗位实习”等。

本课程任务是使学生能熟练掌握汽车使用性能评价指标、检测方法和标准；熟练掌握汽车使用性能检测仪器和仪表的使用；初步掌握检测结果分析，并能根据检测结果提出合理的处理方案。通过本课程的教学，培养学生对汽车使用性能评价指标、检测方法和标准，结果的分析判断以及性能恢复方案的掌握，提高学生的技术技能，为培养高素质技术技能人才奠定良好基础。为了培养学生的技术技能，适应汽车技术发展，不仅要配备更为齐全的实训仪器仪表及设备，更要选择合适的教学模式。

1 理实一体化教学模式概述

1.1 理实一体化教学模式

该教学模式基于项目教学法，理论知识与实践技能有机融合，教学安排相对紧凑，教学环节相对集中。它强调充分发挥教师的主导作用凸显学生的主体作用，教师通过设定教学目标和情境、提供资讯、检查控制和评价反馈，实现理论教学与实践教学交互开展；学生通过资讯查找和计划实施实现“做中学、学中做”，提高学习自主性，潜移默化，逐步掌握理论知识和技术技能，从而实现课堂教学质量的提高[1]。在整个教学过程中，突出学生自主学习能力、团队协作能力以及专业技能的培养，充分调动学生学习积极性。

1.2 理实一体化教学模式的特点

1.2.1 以学生为中心

该教学模式打破传统教师与学生的地位，创建真实的教学情境，激发学生的兴趣和积极性，形成以学生为中心的课堂教学模式，使传统的被动接受转变为主动学习；以学生为主体，融入创新教育，开拓思维，挖掘潜能，为学生可持续发展打下基础。

1.2.2 以能力培养为核心

该教学模式打破传统理论与实践教学的地位，重视学生技能的获得和知识的学习，同时注重学生自主学习能力的培养[2]。

1.2.3 以成果为导向

该教学模式以成果为导向，创建真实教学情境，学生通过资讯查找、团队协作等个性化学习方式完成教学任务，实现自我价值的展现和情感的满足[3]。

1.3 理实一体化教学模式的意义

1.3.1 促进教师的提升

受限于思想观念、教学条件、教学能力等条件，教师在教学过程中容易出现重理论轻实操或轻理论重实操的情况，这些都不利于技术技能人才的培养。一体化教学模式中理论知识与实践技能融为一体，教师在教学设计中不但要考虑专业理论知识的传授，更需要注重实践技能的示范。因此要求教师不但需要提升教学能力还需要提高技能水平，将有助于双师型教师的培育。

1.3.2 适应学生素质现状

现在高职生源三分之二为中职和技校，逻辑思维能力较差，但形象思维能力较强。用传统的教学填鸭式讲授理论知识，很难取得良好的教学效果。但学生形象思维能力强，多给学生动手操作的机会，让学生在实践操作中主动去学习够用的理论知识和练习必备的专业技能，能提高学生学习积极性和兴趣，取得事半功倍的教学效果。

1.3.3 促进教法的改变

理实一体化教学模式要求学生按需找寻相关资讯、完成理论知识学习，观摩教师示范操作或者教学视频，通过自身操作强化实操技能训练。现代信息技术的发展为多种教学方法的实施提供了可能；教师可以有效依托互联网技术，搭建信息化教学平台，实现线上线下教学，实施翻转课堂、案例教学、情境教学等多种教学手段，亦可打破教学时间和空间的限制。

1.3.4 推动教材的改革

一体化教学模式强化了实践操作，这就要求教材的侧重点要转移到操作训练上来，要求理论知识够用及职业技能必会。教师在教材选用过程中，必须充分考虑理论知识的实用性及实训指导的可操作性，开发与实训仪器设备相配套的校本教材。

1.3.5 推动课程教学资源建设

一体化教学模式要求学生自己收集相关资讯、制定和实施计划，教师在备课过程中提供资讯收集途径、技能操作示范视频等相关教学资源，推动课程教学资源建设。

2 基于理实一体化课程改革

2.1 总体设计思路

通过对机动车检测员岗位工作内容的分析明确本课程的教学目标是培养学生掌握汽车使用性能的评价标准和测试方法等知识，具备对汽车使用性能进行检测和分析、判断、故障排除等职业能力以及沟通协作、分析问题、解决问题和信息处理能力的职业素养。而现有的培养模式或者重理论轻实操或轻理论重实操，都不利于技术技能人才的培养。因此在重构过程中，以典型工作任务为基础，采用项目化设计，将需要学生掌握的理论知识、实践技能和职业素养融为一体，构建理论够用、技能必会的课程项目，让学生通过项目任务的完成达到知识的学习、技能的训练和素养的提升[4]。

2.2 理实一体化教学项目设计

机动车检测员需具备掌握汽车各系统的工作原理、构造，有关使用、安全性能、知识以及维修经验；熟悉汽车综合性能检测工艺流程；熟悉检测仪器、设备的性能，熟练掌握检测仪器、设备的操作规程，能对检测仪器、设备进行维护、保养和校准；掌握检测项目的技术原则，能独立完成一般检测数据的分析判断。基于岗位能力的分析将课程理论知识和实践技能融合为汽车检测站的认识、汽车动力性评价及检测和汽车燃油经济性评价及检测等十个教学项目，详见表1 课程教学项目设计。

表1 课程教学项目设计

2.3 理实一体化教学实施

为更好地推行理实一体化教学模式，采用课前线上预习线下辅导、课中导学、课后自主训练三段式教学。下面以前照灯检测与调整为例阐述理实一体化教学实施。

课前教师将汽车前照灯检测及调整的学习任务、教学PPT、视频、车辆维修手册、前照灯检测仪说明书等上传到超星平台，提前组织助教学生到实训室开展前照灯检测及调整教学内容的辅导，让他们熟悉教学任务；其余学生可以通过超星平台提前了解学习任务的学习内容并完成预习题。课中创建汽车前照灯灯光泛黄偏暗的情境，引导学生根据现象，分组进行研讨，制定解决情境中问题的方案。教师巡回指导并结合预习题的对错情况重点讲解任务所需的基础知识和实践操作的安全事项。各组学生自主进行方案的实施和修订，助教学生指导各组进行设备仪器的操作，协助各组完成方案的实施。各组展示解决问题的方案，交叉开展方案的检查和评议，各组开展方案的修正完善。各组完成课堂学习的自评，教师对课堂教学开展全面的总结和评价。课后开放实训室，让学生开展自主训练，以达到巩固和强化的目的。详见表2：理实一体化教学实施。

表2 理实一体化教学实施

3 课程考核评价方式的完善

课程考核调整了考试结构，从专业知识和专业基本能力两个维度进行测试，并注重方法能力和社会能力的评价。学生自评、互评和教师评议相结合, 全面评价学生的学习过程和结果，使学生充分体会到学习过程的重要性和成果的获得感，充分激发学生探知和学习积极性，详见表3 课程考核评价方式。考核内容的选取坚持与企业岗位能力相统一，要求每一次考评都有一个主题，每个主题都是一项完整的工作任务并注重学生的考核过程，这样即测试学生基础知识的理解程度也考核学生对这门课程的技能掌握情况，以及对该工作岗位能力要求的符合度。

表3 课程考核评价方式

4 结语

依据汽车检测员岗位需求分析，基于典型工作任务构建理实一体化教学项目，将汽车性能评价指标、标准融入各性能的检测和分析过程中。理实一体化项目在“汽车使用性能与检测”课程中的实施，符合高职学生素质现状，团队协作、自主学习贯穿教学整个过程，学生综合素质得到提升，分析问题解决问题的能力得到加强。

本次课程理实一体化教学改革研究取得了较好的成效，但也面临不少挑战。例如，适应理实一体化教学需求的师资队伍如何建设，如何更好地将企业元素融入教学过程等，还需要不断深化课程理实一体化教学改革研究，以适应职业教育改革的需要。