浅析不良地质条件下的过坝公路施工技术

庄国峰

(贵州路桥集团有限公司)

1 引 言

随着我国经济快速发展，我国工程建设也在不断的发展和完善。过坝公路是在特殊的地质条件下进行修建的一种公路，随公路里程建设的不断加大，对过坝公路施工的质量提出了更高要求，由于其施工过程当中，所涉及到的知识较多，施工技术相对比较复杂，受到了施工人员高度的重视。技术人员和施工人员通过针对不良地质条件下的过坝公路施工技术进行研究，取得了较大进展，过坝公路施工的质量也在不断提高，但仍存在很多问题。排水系统是不良地质条件下的过坝公路施工中最困难工作之一，由于地质条件、实际需要不同，施工过程当中，公路的平面、纵截面、横截面、路基是施工重点，施工人员要先将公路路过的堤坝处地松散土体进行挖出，再对深孔锚筋和混凝土的挡墙进行浇筑，最后将过坝公路路面进行平整，从而完成过坝公路施工。在不良的地质条件下进行过坝公路施工，公路安全性和稳定性要严格的注意，同时还要对周围的生态环境进行保护，以免对生态环境造成破坏，造成过坝公路的施工质量不符合标准。过坝公路施工最好选在施工比较简单，施工效果预期可达到最好，且对自然环境造成破坏的程度最小地地方，并采用各种有效施工工艺、施工技术、创新方法进行施工，确保过坝公路安全性、稳定性和环保性。

2 过坝公路施工技术研究

(1)路堤加筋

路堤加筋是不良地质条件下过坝公路施工中对路基处理较常见方法之一，无理论计算依据，主要是为确保路基稳定性，其主要的原料是土工合成材料。此种材料在软土地基处理过程当中，有两方面的主要作用:第一，有利于减少路基沉降现象的发生，提高地基承载能力，从而可提高公路安全性;第二，对不均匀的沉降可有效控制，增强路段土体连续性和整体性。

(2)堆载预压

堆载预压由于是处理不良地基最常用的方法，由于其经济性深受施工方采用，但此种方法不能避免工期长等缺点。公路在进行预压的时候有一定预压期，通过计算，通常情况下预压期不会低于6 个月;另外，此种方法施工有一定要求，其他的施工必须要在路基预压结束后进行，依据目前公路的修筑情况，通常是路基填筑和修构造物同时进行。

(3)抛石挤淤法

由于机械设备体积大，对地基稳定性要求严格，采用此方法来减少坡体的孔隙，让坡体密实，确保水坝坡顶和坡面的地基稳定性，以满足机械设备进场要求。抛石挤淤法是指当地基挖到一定厚度，快速的抛砂砾石，让软地基形成复合式地基，然后开始砂砾垫层的施工。此方法存在施工人员不能准确控制抛石量，不能与其他的处理方式进行结合等一些弊端，只能从表面解决地基承载力，坝基的变形和沉降问题却不能在根本上得到预防。

(4)高真空击密法

高真空击密法是路基施工研究人员刚研究出的一项新技术，此种方法的工作原理是利用高真空的强排水技术和强夯击紧密的结合形成了多变反复的循环，它们之间相互作用在地基的表层形成了一层坚硬防护壳，地基承载能力和土体密实度都得到了提升，减少了地基沉降现象的发生。

3 过坝公路的施工方法

3.1 排水孔和锚筋的施工

过坝公路在施工过程当中，地基的承载能力增强是非常重要的，因此，必须采取锚筋和排水孔施工方法，其最重要的环节就是对路基钻孔，为防止塌孔或卡钻现象发生，不仅要熟练掌握钻机工作方法还必须正确使用钻孔机器。为更加容易施工，锚筋在注安前对中支架进行简易焊接，同时安插通气管、注浆管和锚筋。锚筋注安后再进行锚筋的接长，在混合料回填前，用沥青涂刷锚筋的两道，钢管套环后再回填碾压。

3.2 回填混合料

混合料的回填有一定要求，最大块石的粒径不应超过30 cm，所含泥量不超过5%。混合料回填过程中夯实法是最常用方法，通过实践，施工过程中混凝土与混合料回填要交替施工。

3.3 控制压实厚度

路基施工的过程当中，必须选用正确碾压机械严格的控制压实厚度。由于施工填料性质不同，必须根据实际情况配备不同碾压工具。为确保下一工序正常进行，碾压机械对路基压实过程中要把松铺的厚度控制30cm 以内;另外，对摊铺的坡度、厚度进行控制，由于机械不同其要求也不同，在压实过程当中，随时对压实情况进行检查。

混凝土施工为让过坝公路更稳固，施工的过程当中采用混凝土施工法。为确保施工材料有效运输，根据施工条件，在现场搭设溜槽和栈桥;混凝土浇筑过程当中，严格的控制浇筑厚度，把握振捣强度，确保混凝土施工过程中的外观质量和整体要求。一般情况下，混凝土二期施工过程中，混凝土在浇筑前，必须做好钢筋预埋工作。等混凝土面板浇筑完毕后，进行凿毛和调直预埋钢筋，然后进行定型模板的浇筑。

4 过坝公路施工管理

过坝公路施工受设计、规划、施工、管理维护多环节影响，加上施工现场的人员混杂，环境复杂，所涉及的机械、设备、材料也较多，通常给现场施工管理增加难度，为确保工程质量，下面结合本人工作经验，简要分析工程现场施工管理一些技术措施。

(1)做好施工设计。施工过程当中，根据组织设计和现场实际情况，合理的安排施工时间和施工先后顺序，合理分配人员、设备和材料，让施工人员明白路基构造和工程衔接关键性，是保证路基质量的关键环节。

(2)施工前做好准备。在工程开始实施前，对设计相关材料进行认真审阅，详细地了解各地段地质、人员、设备调配和水文条件，清楚每步工作的重要性，，复杂及重要地段重点勘查。文件再审阅过程当中，若发现错误之处，为防止施工过程中出现无法弥补的错误，要及时的组织人员对其进行改正。

(3)路基填筑要分层进行。为确保路基结实性，根据填料性质和用途进行填筑，根据填料类型和压实厚度不同，选择适当碾压设备在每层填筑完毕后进行碾压。

5 结 语

过坝公路施工技术虽取得了很大进步，但实际施工过程当中还存在很多问题，如技术问题、施工方法、施工安全等，在施工过程中药重视施工技术水平的提高，加强现场施工管理。过坝公路施工易受气象条件和水文条件影响，工程的施工工序繁多复杂，为确保工程的稳定性和安全性，必须采取正确施工技术;为保证过坝公路正常运行，必须综合公路施工方法并不断的摸索，选取较适合的施工措施。由于不良地质条件不断的发生变化，公路施工技术要不断的研究和摸索。

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