试论公路桥梁施工裂缝的原因及其解决对策

邢向明

(黑龙江省路友工程招标代理有限公司)

试论公路桥梁施工裂缝的原因及其解决对策

邢向明

(黑龙江省路友工程招标代理有限公司)

公路桥梁作为公路的咽喉，交通的节点，是实现公路延伸，缓解交通紧张的功能性工程，因此可以说公路桥梁在整个公路建设中占据着十分重要的地位。尤其是近些年来，伴随着经济的发展，公路桥梁进程也在不断加快并取得了一定的成绩。但与此同时，伴随着桥梁运行与负荷的逐渐增大，公路桥梁施工裂缝问题也在不断增多，严重影响了桥梁的稳定性与人民的生命安全，成为公路桥梁建筑行业最为棘手的问题之一。本文笔者即结合个人实践工作经验，从产生公路桥梁施工裂缝的原因入手进行粗浅的探讨，并提出控制公路桥梁施工裂缝的解决对策，以供参考。

公路桥梁;桥梁施工;施工裂缝;解决对策

1 产生公路桥梁施工裂缝的原因

1.1 由于施工设计不合理，而引发的公路桥梁施工裂缝

在公路桥梁施工中，由于施工设计不合理，所引发的公路桥梁施工裂缝，具体表现在以下几个方面：首先，在公路桥梁的设计初期，并没有结合公路桥梁的实际特点进行设计，以至于公路桥梁的施工设计过于随意化，尤其是在运行与负载等特点上缺乏足够的考量，以至于在后期施工与运行中极易产生裂缝;其次，在公路桥梁承载部分的设计强度与范围上偏低;再次，在公路桥梁设计确认上，缺乏系统的施工设计图纸与技术交底措施，以至于实际施工与初始设计往往存在较大的偏差;最后，普遍道桥施工企业，仍缺乏科学、合理的公路桥梁受力结构设计，并且对施工过程中出现的意外、特殊情况并尚没有明确的预案。

1.2 由于施工工艺不合理，而引发的公路桥梁施工裂缝

在公路桥梁施工中，由于施工工艺不合理，所引发的公路桥梁施工裂缝，主要表现在以下几个方面：第一，在公路桥梁施工中，无法按照设计要求对施工工具、施工材料、运输设备进行合理的使用与管理，人为随意性较大，所引发的施工裂缝;第二，在实际施工中，施工企业并没有严格按照设计图纸或施工工序进行公路桥梁施工，而是随意改变、随意变更，以至于施工质量无法得到保障，而引发施工裂缝危害;第三，在公路桥梁施工过程中，由于施工所用的混凝土厚度过大，从而引发温度裂缝问题;第四，在施工过程中，不仅没有对公路桥梁所使用钢筋结构与模板等主材进行必要的防护措施，甚至存在任意践踏现象，严重影响到了主材的使用性能，引发施工裂缝问题;第五，由于在实际施工中，对公路桥梁混凝土的浇筑要求较高，浇筑过程较短，所以在浇筑中往往会因为振捣强度、时间、密度等方面存在一定的失误，而引发施工裂缝;第六，由于混凝土搅拌或运输的时间过长，从而引发混凝土坍落度过低，导致的施工裂缝。

2 公路桥梁裂缝所产生的危害

在公路桥梁施工过程中施工裂缝早已成为施工企业不可忽视的重要问题。尤其是市场经济快速发展的今天，公路桥梁早已成为公路的重要延伸，缓解运输压力，跨水系，跨地质的重要建筑形式。因此加强公路桥梁施工裂缝的分析与解决尤为重要。而要想进一步解决公路桥梁裂缝，除了要掌握引发桥梁裂缝的原因，对其进行系统的分析以外，还应该正视产生公路桥梁裂缝所带来的危险，将质量控制落实到每一名施工人员之中。而通过分析我们可以得知，公路桥梁施工裂缝所产生的危害如下：

首先，由于公路桥梁裂缝而产生的渗漏问题。公路桥梁裂缝引起的渗漏，会使外部水流进入桥梁内部，在冰点附近产生冻胀效应，促使裂缝增大，影响桥梁使用性能和安全。同时，还会导致桥梁的混凝土部位产生水解，破坏桥梁的混凝土结构;

其次，由于公路桥梁裂缝而引起的腐蚀问题。公路桥梁施工裂缝会降低桥梁混凝土内部钢筋的钝化层，使钢筋产生锈蚀和膨胀，不但造成钢筋结构强度的下降，而且会导致裂缝的进一步扩张，引发更大的危害;

最后，由于公路桥梁裂缝而导致桥梁结构变化。公路桥梁施工裂缝会影响桥梁结构的强度、刚性和可伸缩性，使桥梁发生细微的变化，导致桥梁整体结构发生变化，引发安全事故。

3 公路桥梁施工裂缝的解决对策

3.1 加强对混凝土原材料的质量控制

在实际施工中应该从加强混凝土原材料的质量控制入手。也就说在作业中，不仅要严格按照设计要求，选择水泥、骨料和外加剂，合理控制原材料配比，以防范公路桥梁施工过程中所产生的温度裂缝、收缩裂缝和压力裂缝，还应该对进入施工工地的原材料实施严格的“三检”制度，进行性能试验。同时，为了进一步提高混凝土结构的抗裂性，还可以在施工前适当添加一定的预埋件，进而从源头上保证公路桥梁施工质量。

3.2 加强对混凝土的温度控制

加强对混凝土的温度控制主要可从以下几个方面入手：首先，在进行混凝土拌合施工时，应采用合理的降温手段，降低混凝土在拌合时的温度;其次，在高温天气进行混凝土浇筑时，应尽量减少混凝土浇筑的厚度;再次，严格控制大体积混凝土部件，浇筑入模时温度;最后，把握好拆模时间，尽量使混凝土表面不出现急剧的温度变化。

3.3 提高桥梁对非结构性裂缝的预防能力

加强公路桥梁的基础处理，科学设计支架的搭设问题，严防产生非弹性变形。防止塑性收缩裂缝，应该加强混凝土的早期养护，以大大降低混凝土中水份的蒸发，主要方法就是将麻袋覆盖在结构外露面上，将海绵浇湿进行养护。同时，必须按混凝土浇注顺序的规范，采用适宜的浇筑速度，合理布设分布筋，以控制裂缝。

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［4］侯耀华.混凝土桥梁施工裂缝的成因及防治对策［J］.陕西建筑，2010，(11).

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