项目工程新技术新材料新工艺的应用分析

欧阳平

(广州番禺职业技术学院，广东广州 511400)

改革开放以来，我国经济建设逐渐深入，随之，城市化进程也在不断加快，这一系列都促进了工程建设事业的蓬勃发展。然而，随着几十年的发展，行业内的竞争愈演愈烈，传统的技术、材料等已经难以满足行业的发展要求，自然而然地，工程建筑进入到了一个瓶颈阶段。为了追求突破，针对行业的技术创新、工艺创新等研究慢慢兴起并且取得了一些成果。经实践检验，这些新技术、新材料、新工艺在工程运用过程中优点显著。下面，我们就某些创新成果在工程中的应用进行浅析。

1 工程中新技术的应用

有的项目工程基础埋深很大，甚至有的平均埋深达到20 m，这类工程对基坑支护的要求相对较高。再如，有的工程地下水位较高，一经开挖之后即会遇到潜水层，对于这类工程而言，护坡降水所采用的方案能否成功则成为工程能否顺利进行的关键。对于上述的工程施工而言，往往需要工程采用诸如内支撑技术、冻结法等各类技术。下面，我们就各类项目工程中所涉及的各种新技术进行介绍:

1)旋挖钻机:有的工程地层为砂卵石，若是采取传统的成孔方法施工，工程难度相对较大。而随着旋挖钻机成孔技术的引进，它不仅在施工速度上比一般的反循环钻机快了接近7倍，而且尤其对于卵石层有着很强的针对性，同时，它在施工时无需泥浆的循环，并且操作过程整洁，较为环保。

2)内支撑技术:在工程基坑土方开挖时，若是采用内支撑法，不仅可以避免穿插锚杆施工，节约工期，还能够大大降低造价。除此以外，为避免连续墙的侧向位移，尽可能保证基坑的稳定，还可将钢支撑用于台仓四角。

3)冻结法施工:冻结法施工是通过运用人工制冷技术，将地层中的水结成冰，使得松散含水岩土变成冻土，增加强度和稳定性以隔绝地下水。这样，在冻结壁的保护之下，便能安全地进行地下工程掘砌作业。这种技术不仅环保效果突出，而且对卵石层冻结过后冰冻层便不会发生冻胀融沉的情况，在一些歌剧院台仓的基坑支护和开挖过程中使用尤为合适。

4)大口井排水:工程施工中，降排水是一个非常重要的环节，对于不同地下水的状况，所采取的降排水措施也各不相同，如对于滞水层(滞水层位于自然地面以下6 m左右)下8 m左右的位置，没有地下潜水，如果采用大管井降水的方法，因难以疏干上层滞水，则降水漏斗的形成不会太理想;而如果采用真空井点降水，又难以达到降水深度。因而，这种情况下，可以采用大口井降水的方法，大口井降水方案利用泵吸反循环钻机进行施工，以清水钻进泥浆护壁成孔，降水井孔深16 m，成孔孔径600 mm，成孔后安置400 mm直径砾石水泥管，管外填满粒径2 mm～7 mm砾石散料。井点布置总共55眼，距槽边1．0 m布置，间距6 m～7 m。井内选用扬程18 m，流量为6 m3/h的潜水泵抽水。

2 工程中的新材料简介

1)高强高性能混凝土。

从强度而言，抗压强度大于C50的混凝土即属于高强混凝土，而所谓的高性能，就是指拥有高耐久性、高流动性等多种特性，高性能混凝土在防裂、防渗方面优势明显，并且它的和易性、稳定性都较为良好。实际项目工程中，在使用高性能混凝土时，往往会混合高效减水剂和超细矿粉一同使用，这样更能够增强地下混凝土的抗冻、抗酸、抗碳化效果。另外，有的工程建筑因外墙周长较大，有时为了防止混凝土收缩变形还会在其中掺入一定量的合成纤维以抵抗混凝土裂缝的产生，这样一来，因收缩裂缝而容易出现的渗水问题就能够很好的得到解决。

2)UPVC管材和PVC管材。

项目工程中排水管道可以使用UPVC管材，该管材是以聚氯乙烯树脂为原料，不含增塑剂的塑料管材。相比于PE管材，它质地坚硬，价格低廉，易于连接。除此以外，它作为工程的排水管道，还具有耐酸碱、不生锈、不结垢、保护水质等多种优点。

而工程中的电线穿管则可采用PVC管，该管材管壁光滑，流体阻力小。并且有着较好的抗拉、抗压强度，并且还有良好的水密性、耐腐蚀性等。另外，窗台、楼梯梁滴水线建议使用按统一标准制作的PVC滴水条，既能确保施工质量，又减少了施工工序。

3 工程中新工艺剖析

1)钢筋工艺。

对于柱子钢筋Φ14以上的，可采用电渣压力连接的工艺手段，所谓的电渣压力焊连接，就是钢筋电渣压力焊将两钢筋安放成竖向对接形式，利用焊接电流通过两钢筋间隙，在焊剂层下形成电弧过程和电渣过程，产生电弧热和电阻热，熔化钢筋，加压完成的一种压焊方法。工程中通过运用这种方法，能够大大节省钢筋用量。除了电渣压力连接之外，钢筋的连接还可以采用套筒挤压的方式进行连接，尤其在工程需要全方位连接钢筋的时候，并且，这种工艺不受钢筋成分及种类的限制。

2)高强混凝土配制工艺。

工程中高强混凝土的使用过程中，一旦收缩应力超过混凝土的抗拉强度，极其容易造成混凝土的开裂，因而，工程中要注意采取适当的工艺对高强混凝土进行配制。第一，适当降低水泥的使用量，对于高标号的水泥尽可能减少使用。第二，增加粗骨料的用量，尽可能地减少混凝土浆的体积。第三，为减少高强混凝土的用水量，可以加入适当的外加剂，包括微膨胀剂、减少剂等。第四，掺入Ⅰ级磨细粉煤灰以改善和易性，适当降低水泥用量，延迟水热化值的出现。

3)海水拌制泥浆新工艺。

在桥梁工程中，桩基数量相对较多，有些工程中甚至大部分的钻孔桩都是海域钻孔桩。我们知道，传统的钻孔桩施工过程中，大量的淡水资源必不可缺，而有些工程施工地区淡水资源匮乏，这就给工程施工带来了巨大的难度。在杭州湾跨海大桥工程中，就遇到了这一问题，而面对这一难题，他们所采用的就是海水拌制泥浆新工艺。相比于普通的PIIP泥浆，海水泥浆是通过使用分散剂、膨胀土等以配置和调整泥浆指标，使得泥浆各项性能满足工程要求规范。

海水泥浆的拌制一般是在护筒内扫孔结束后进行，首先，先加入适量膨胀土于护筒内，同一时间发动钻机，启动泥浆循环系统开始循环，过程中加入分散剂、增粘剂以调整泥浆的各项性能指标，直至符合要求以后再行钻进。终孔时，还需要进行调整，主要还是要确保泥浆质量满足规范要求。整个钻孔桩施工过程中，每相隔3 h左右就需要检测一次泥浆的质量，以确保泥浆质量符合要求。

4 结语

目前，在项目工程中引入各种新技术、新材料、新工艺逐渐成为行业发展的趋势，并且这些技艺的运用也使得各种工程细节趋向完美。然而，未来只有通过研究更多的新技术、新材料、新工艺，才能使得工程建设更快、更好，才能使得该行业充满勃勃生机。

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