舜天船舶成中国首家进入重整上市造船企业

由2012年开始的全球航运业和造船业低迷潮似乎还未褪去。2月18日江苏舜天船舶股份有限公司（舜天船舶）发布公告称，公司于2月16日收到江苏省南京市中级人民法院（南京中院）下达的《民事裁定书》，裁定受理债权人对公司的重整申请。由此，舜天船舶成为了国内上市船企中首家进入重整的企业。进入重整程序后，公司股票存在被终止上市的风险。

舜天船舶于2014年11月14日向南通明德重工有限公司（明德重工）签发2150万元的商业承兑汇票，汇票到期日为去年5月14日。明德重工向中行崇川支行出具舜天船舶开具的上述商业承兑汇票提供质押担保。汇票到期后，舜天船舶因资金周转困难，未能承兑上述商业汇票。去年12月22日，中行崇川支行以被申请人不能清偿到期债务且现有资产不足以清偿全部债务为由，向南京中院申请对舜天船舶进行重整。

公开资料显示，舜天船舶是江苏省国信资产管理集团有限公司旗下的船舶企业，主要从事各类型船舶的建造和出口贸易、船舶融资以及承揽大宗货物远洋运输。2011年8月在深圳证券交易所挂牌交易。随着全球航运业和造船业陷入低迷，舜天船舶自2014年起逐渐陷入经营危机和财务危机，2014—2015年连续两年亏损，2014年度财务会计报告被会计师事务所出具无法表示意见的审计报告。根据舜天船舶去年三季度财务报告，截至去年9月30日，该公司合并报表范围内账面资产总额77.61亿元，账面负债总额83.1亿元，净资产-5.49亿元。

南京中院裁定，舜天船舶已无法清偿到期债务，且现有资产不足以清偿全部债务，符合重整受理条件。由于舜天船舶2014年度财务会计报告被出具了无法表示意见的审计报告，如果2015年财务会计报告继续被出具无法表示意见或否定意见的审计报告，根据相关规定，公司股票将面临暂停上市的风险。此外，根据《企业破产法》的相关规定，若重整失败，公司将被法院宣告破产清算。一旦宣告破产清算，公司股票将面临被终止上市的风险。

在2月18日的公告中舜天船舶方面表示，将向交易所申请继续停牌，并承诺争取在4月17日前披露重大资产重组预案。

船厂

马士基关闭印度四家拆船厂

马士基表示，其已经关闭印度Alang海滩边的4家拆船厂。马士基指出，全球超过70%的船舶报废在印度、巴基斯坦和孟加拉国的船厂。“这些地方面临最严峻的挑战就是恶劣的环境和社会条件”，船舶拆解过程并不符合国际环保标准。

非政府组织Shipbreaking Platform表示，这些“冲滩”形式拆船会导致有毒油漆流入大海，而起重机的缺乏意味着船舶在拆解过程中，大的船体会崩落，可能會伤及工人并使更多碎片流向大海。

鼎盛精工2.8亿拟收购远达船舶100%股权

鼎盛精工日前公告称，拟以定向发行股份及现金支付相结合的方式购买交易对方持有的远达船舶100%股权，其中股份支付占80%，现金占20%，资产交易总价2.8亿元。

远达船舶系重点服务于海上石油钻井平台的特种船舶运输服务企业，该企业表示本次投资有利于加速实现企业的大油服战略布局，实现资源互补，产生协同效应。

台船有望接获8艘集装箱船建造订单

台船高层日前表示，今年有机会接下德翔海运2艘1800TEU型船和万海航运6艘2600TEU型船订单，另外还有欧洲船东的集装箱船，以及半潜甲板重货船、海工船订单正在洽谈中，不过考虑目前船价多已低于成本，台船会十分审慎接单。

韩进重工将雇佣更多菲律宾员工

据《贸易风》报道，为了完成达飞轮船的3艘超大型集装箱船建造项目，韩进重工和韩进重工菲律宾船厂将雇佣更多员工。据韩进重工发布的公告称，达飞轮船的新船订单可能意味着韩进重工将雇佣更多额外的菲律宾员工。目前韩进重工在苏比克船厂已雇佣3.4万名员工。

大宇造船下水全球首艘冰级LNG船

日前，全球首艘Arc7冰级LNG船“SCF Yamal”号在韩国大宇造船巨济船厂顺利下水。该船总长299米，宽50米，可一次性运输17万立方米LNG，由俄罗斯Sovcomflot下单订造，服务于Yamal LNG项目。