浙江省海港委获批近期挂牌运行

2月17日，浙江省政府新闻办召开新闻发布会称，浙江省海洋港口发展委员会（浙江省海港委）已正式获批并将于近期挂牌运行。去年年底，中央编办批准浙江组建浙江省海港委，为浙江省政府直属正厅级机构。浙江省海港委将根据授权履行有关省级经济管理权限，负责海洋和港口经济发展的宏观管理和综合协调，统一协调管理浙江省海洋港口发展工作。

据悉，浙江省海港委领导班子已经任命，浙江省海港委党委书记、主任由浙江省副省长兼任，机构“三定”方案正在加快编制，预计近期将挂牌运作。浙江海港集团是浙江省海港委职能的延伸，贯彻落实浙江省委省政府统筹管控全省港口、岸线等海洋资源的战略意图，打造总资产数千亿元的大型企业集团。目前，浙江海港集团已经基本完成资产注入工作，企业组织架构也已搭建并实现了常规运作。省级资产拟注入200亿元，目前已到位 150亿元，包括原浙江海投集团资本金100亿元和浙江省财政注资50亿元；宁波舟山港集团归属母公司权益净资产340亿元也已经注入浙江海港集团，其他资产注入正在积极推进。截至去年年底，浙江海港集团总资产约900亿元，净资产达到600多亿元。

同时，浙江海港集团表示，将会尽早谋求海港集团的整体上市。目前，浙江海港集团也已启动对嘉兴、温州和台州港整合的前期工作，力争上半年完成整合，并适时整合义乌陆港。

宁波港集团与舟山港集团整合组建为宁波—舟山港集团，已于去年9月29日挂牌，基本实现了以资产为纽带的实质性一体化。按照2014年审计数据，宁波—舟山港集团注册资本60亿元，净资产447亿元，总资产671亿元。宁波舟山港正努力建成全球一流的现代化枢纽港、全球一流的港口运营集团，引领和带动全省海洋港口发展。

去年，浙江全省沿海港口吞吐量为11亿吨和2257万TEU。其中，宁波舟山港完成货物吞吐量8.9亿吨，继续位居全球第一；完成集装箱吞吐量2062.7万TEU，首次超过香港港位居全球第四，同比增长6.1%，增幅居全球十大港口首位。鼠浪湖矿石中转码头1月中旬正式通过验收对外启用，预计三季度可靠泊40万吨级船舶。

另据悉，中国舟山江海联运服务中心规划建设方案已上报国务院审批，预计3月前后可获批实施。

目前，浙江省海港委正在牵头制定“十三五”规划，计划3月份发布实施。加快形成“一体两翼多联”的全省港口格局，即以宁波舟山港为主体，以浙东南沿海港口和浙北环杭州湾港口为两翼，联动发展义乌国际陆港和湖州、金华、衢州、丽水等其他内河港口。

港口动态

宁波—舟山港与淡水河谷加强矿石物流合作

近日，淡水河谷矿产品（中国）有限公司与宁波—舟山港就加强铁矿石物流方面的合作进行了深入探讨，双方商定从3月起先期在北仑矿石码头开展配矿业务，待鼠浪湖矿石中转码头具备配矿条件后进一步加大合作。

淡水河谷是全球第一大铁矿石生产和出口商，也是美洲大陆最大的采矿业公司，其铁矿石产量占巴西总产量的85%以上，计划到2018年矿石产能提升至4.5亿吨。目前，该公司年出口中国矿石量已超2亿吨，与中国北方多个港口开展矿产品业务，具有丰富的港口合作经验。

宁波—舟山港是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口，也是全球规模最大的铁矿石中转基地之一，在交通运输部和国家发改委明确全国可接靠40万吨级矿砂船的4个港口7个泊位中，宁波舟山港就拥有3个，其中衢山港区鼠浪湖矿石中转码头1号泊位于1月13日正式對外启用，并于1月26日迎来首艘外轮靠泊接卸。

通过合作，宁波—舟山港可为淡水河谷提供港口装卸、堆存和保税仓储、混矿业务、物流配送等优质的港口服务，中国及东南亚客户可直接从宁波舟山港提取巴西淡水河谷的矿石。淡水河谷也可以利用宁波—舟山港新增一个重要的东南亚矿石中转、储存基地，有助于提升其矿石出口的全球竞争力，同时将进一步增强宁波—舟山港的货源聚集力和市场份额。