福特锐界车遥控钥匙失灵

朱 坤

福特锐界车遥控钥匙失灵

朱 坤

故障现象 一辆2015年产福特锐界车，搭载2.0 L涡轮增压发动机和自动变速器，V I N码为LVSHFCAC6FH001***，行驶里程约为1万km，因遥控钥匙失灵而进厂检修。

故障诊断 接车后试车验证故障，按下遥控钥匙上的解锁和闭锁键，车辆无任何反应，故障现象确实存在。使用机械钥匙打开车门后，按下一键起动按钮，尝试起动发动机，发动机无法起动，仪表信息中心提示“未检测到钥匙”（图1）。将遥控钥匙放入应急起动槽内，再次尝试起动发动机，发动机能顺利起动。连接IDS，对车辆进行检测，读得的故障代码为“B1218 遥控器识别代码”和“U0258 与无线接收器失去通信”（图2）。记录并清除故障代码后试车，故障依旧。

图1 仪表信息中心提示“未检测到钥匙”

图2 故障检测仪读取到的故障代码（截屏）

根据上述检查结果分析可知，该车的故障可以归纳为遥控钥匙无法识别的故障，导致无钥匙进入系统（RKE）和防盗系统（PATS）不能正常工作。查阅相关资料可知，无钥匙进入系统（RKE）和防盗系统（PATS）具有共用的组成部分，包括遥控钥匙、天线和无线电接收发送模块（RTM），这些部件任意一个存在故障，都可能造成遥控钥匙无法识别，影响PATS和RKE的正常工作。因此判断故障原因可能有：遥控钥匙故障，RTM故障，BCM故障，相关线路故障等。

本着由简到繁的诊断原则对上述可疑故障点进行排查，维修人员首先更换了遥控钥匙的电池，然后用IDS重新对遥控钥匙进行匹配，但故障依旧。此外，备用遥控钥匙也同样存在上述故障，综合考虑，基本可以排除遥控钥匙故障的可能。

图3 无线电接收发送模块相关电路

查阅相关电路图（图3），首先检查熔丝F32，熔丝正常；测量BCM的导线连接器C2280F的端子22与RTM的导线连接器C9026的端子6之间的导通情况，导通良好，无断路；测量RTM导线连接器C9026的端子6的电压，为12 V，说明RTM的供电正常；接着对BCM与RTM之间的通信网络进行测量，也正常，说明RTM的通信网络也是正常的；测量RTM的搭铁，用万用表测量RTM的导线连接器C9026的端子1和搭铁之间的导通情况，发现线路断路。维修人员人为给RTM提供搭铁，试车发现故障现象消失。由此锁定故障范围为RTM的搭铁。故障点可能是G303搭铁点、S903铰接点或导线连接器C900。

找到G303搭铁点（图4），对搭铁点进行处理后试车，故障依旧存在。由于此类故障多发生于铰接点，于是重点检查此铰接点，也未见异常。检查导线连接器C900（图5），发现端子21的黑灰色插针断了（图6）。

故障排除 更换线束后试车，故障排除。

图4 G303搭铁点

图5 导线连接器C900

图6 端子21的黑灰色插针断了

2016-12-13）