故障 排除 经验 点滴

故障 排除 经验 点滴

车型 2011年产雷诺第3代风景车

故障现象 驻车制动有时无法解除，且组合仪表提示“检查驻车系统”。

故障诊断 用故障检测仪（CLIP）检测，发现驻车制动器控制单元中存储有故障代码“F00316 蓄电池电压不足”，怀疑驻车制动器控制单元的供电线路存在故障。根据相关电路，仔细检查驻车制动器控制单元的2条供电线路，当检查到蓄电池电源断开控制单元（BDU）时，发现BDU的供电接头烧蚀（图1），且发烫，推断故障是由此处虚接导致的。

图1 BDU的供电接头烧蚀

排除方法 清理BDU的供电接头并紧固可靠。

（郑冰松）

车型 长安福特新蒙迪欧车（车型代号C D 3 9 1）

故障现象 行驶中偶尔会出现刮水器停止工作，空调面板失效，左侧近光灯及转向灯不亮，喇叭不响，组合仪表提示制动液液面过低、制动故障等故障现象。断开点火开关，重新起动发动机，故障现象消失。

故障诊断 用故障检测仪（IDS）检测，读得的故障代码如下：B1131 刮水器电动机模块总线通信失效；B10B9 鼓风机控制器电路对搭铁短路或断路；B1D00 左侧近光灯电路短路或断路；B123A 左前转向灯电路对电源短路或断路；B1048 制动液液面开关故障；C0040 制动开关A信号失效。分析故障现象，发现出现故障的电器均集中在车辆左前侧，推断可能的故障原因有：所有故障电器的共用搭铁或电源线路故障；BCM及其线路故障。

查看相关电路，得知所有故障电器共用发动机室内的搭铁点G101，怀疑搭铁点G101松动。检查发动机室内的搭铁点G101，发现该搭铁点确实松动（图2）。

图2 发动机室内的搭铁点G101松动

排除方法 紧固发动机室内的搭铁点G101。

（孔令孝）

车型 2007年产名爵MG 7车

故障现象 接通空调开关后，只要空调压缩机开始工作，发动机室内就会持续发出“咯啦啦”异响，此时若按下经济模式开关，异响立即消失。

故障诊断 分析故障现象，初步判断制冷剂不足，空调压缩机润滑不良，导致其内部产生异响。回收制冷剂，回收的制冷剂约为500 g，制冷剂充足。重新加注冷冻油和制冷剂后试车，故障依旧。异响出现时，用手触摸空调低压管，振动感强烈。查看维修资料得知，该车空调压缩机为可变排量式，当发动机负荷或转速发生变化时，空调压缩机内部的调节阀会根据需求自动调节制冷剂的流量。当调节阀在实施控制后，脉动的高压制冷剂冲击管路内壁，从而产生脉动冲击波。为了缓解该脉动冲击波，只要在管路的出口处加装1个脉动衰减器即可。

排除方法 将旧空调管路更换为带脉动衰减器的空调管路（图3）。

图3 旧空调管路和带脉动衰减器的空调管路

（张卫平）

车型 2012年产保时捷帕纳梅拉车

故障现象 发动机无法起动。

故障诊断 试车发现，起动发动机时起动机运转有力，但发动机始终无法起动着机。连接故障检测仪调取故障代码，得到的故障代码为“P0341凸轮轴传感器1”“P0346凸轮轴传感器2”“P250D机油油位传感器故障”。

根据故障代码的提示，首先检查进、排气凸轮轴的转动情况，均正常，排除前部凸轮轴调整器螺栓断裂的可能。测量凸轮轴位置传感器的供电电压，为0 V，不正常（正常应为12 V）。对凸轮轴位置传感器的供电线路进行检查，发现左侧熔丝盒内的熔丝F29熔断了。尝试更换熔丝，熔丝仍然熔断，说明线路中存在短路的情况。

查阅相关资料得知，熔丝F29负责给左、右进气凸轮轴位置传感器及机油油位传感器供电。断开左、右进气凸轮轴位置传感器及机油油位传感器的导线连接器，逐一测试，发现机油油位传感器这一路线路存在短路，且只要断开机油油位传感器的导线连接器，发动机就能顺利起动。

重点对机油油位传感器及其相关线路进行检查。排除机油油位传感器线路存在短路的情况，判断故障原因是机油油位传感器内部短路造成的。

排除方法 更换机油油位传感器。

（吴 亮）

车型 2015款雷诺卡缤1.2 T车

故障现象 行驶中松开转向盘，车辆向左跑偏。

故障诊断 检查轮胎气压，正常。对调左前、右前轮胎后试车，故障依旧。进行四轮定位，数据无异常。检查前悬架，无明显损伤、变形、松动等异常现象。更换左前减振器、三角臂及羊角后试车，车辆依旧向左跑偏。重新整理维修思路，想到四轮定位时，发现左后、右后轮胎规格一致，均为205/60 R16，但花纹不一致，觉得不会引起跑偏故障，就没有太在意。拆下左后、右后轮胎，在相同轮胎气压下对比发现，左后、右后轮胎的高度不一致（图4），右后轮胎（后更换的非原厂轮胎）明显比左后轮胎（原厂轮胎）高，怀疑故障是由此引起的。

图4 左后、右后轮胎的高度不一致

排除方法 将右后轮胎更换为原厂轮胎。

（周祥鹏）