翻新车的辨别

于文涛 罗喜清 王煜浩 董超

苏州华碧司法鉴定所 江苏省苏州市 215000

1 引言

汽车工业既是拉动国民经济发展的支柱产业，也是高能耗、高排放、污染空气环境的重点行业。2016年，汽车产销2811.88万辆和2802.82万辆，同比增长14.46%和13.65%。大量的汽车进入寻常百姓的家庭，同样，汽车报废数量也在快速的增长，如果报废汽车重新流入社会，这将会给社会带来诸多问题。

本文对一例汽车是否进行了翻新的案例，通过科学客观的检测手段，分析出原厂漆与翻新油漆的差异，为今后车辆翻新的鉴别提供新的技术思路。[1]

2 现场调查

涉案车辆型号为黄海大柴神至尊版DD1030D，整车颜色为绿色。

图1 疑似翻新车外观

车辆前引擎盖颜色灰暗无光泽，安装螺栓存在拆卸痕迹；车顶除边缘区域外颜色灰暗无光泽；左侧车顶漆膜开裂严重，有较大裂缝存在；后排座椅皮质包裹内有两处凸起；左后门升降玻璃密封条掉入门内衬中；油箱盖有较重拆卸痕迹；车厢安全护栏表面油漆有较多凸起；后尾门多处油漆脱落。

发动机舱内真空管安装支架有较重拆卸痕迹；继电器安装螺丝有较重拆卸痕迹；防盗器安装螺栓锈蚀严重，防盗器附近存在无螺栓的内螺纹孔位；前机舱内隔热垫多处无螺栓孔位处存在螺栓压痕；散热扇锈蚀严重，散热扇安装螺栓存在拆卸痕迹；启动电机接线端子处腐蚀严重；前制动总泵储气罐安装螺栓有较重拆卸痕迹；空气滤清器有较重拆卸痕迹；水箱有较重拆卸痕迹；右前门门锁安装螺栓未对齐原始安装位置，车门内衬板未对齐原始安装位置；驾驶室四门安装螺栓均存在拆卸痕迹；发动机舱内紧固螺栓分别由黑色、蓝色、绿色和黄色进行标记。

图2 外部疑似翻新点集锦

3 现场漆膜厚度测量

对车辆整车漆膜厚度进行测量，结果如下表1：

4 实验室检测

我单位实验室检测人员对取回的后门左侧油漆样品、后门右侧油漆样品、车顶后侧油漆样品、车顶前侧油漆样品进行成分比对，结果如图3：

表1 主要涉及的ECE法规

5 结果分析

由“现场调查情况”可知，油箱盖有较重拆卸痕迹；发动机舱内真空管安装支架有较重拆卸痕迹；继电器安装螺丝有较重安装痕迹；防盗器附近存在无螺栓的内螺纹孔位；前机舱内隔热垫多处无螺栓孔位存在安装压痕；散热扇锈蚀严重，散热扇安装螺栓存在拆卸痕迹；前制动总泵储气罐安装螺栓有较重拆卸痕迹；空气滤清器有较重拆卸痕迹；水箱有较重拆卸痕迹；右前门门锁安装螺栓未对齐原始安装位置，车门内衬板未对齐原始安装位置；驾驶室四门安装螺栓均存在拆卸痕迹。因此，涉案车辆真空管、继电器、前机舱内隔热板、散热扇、前制动总泵储气罐、空气滤清器、水箱及车辆驾驶室四门存在拆卸维修的物证特征。

由“实验室检测”可知， 后门左侧油漆样品和后门右侧油漆样品主要成分比对未检见差异；车顶后侧油漆样品和车顶前侧油漆样品主要成分比对未检见差异；后门左侧油漆样品和车顶后侧油漆样品主要成分比对检见差异。涉案车辆车顶油漆两样品之间成分未见差异；尾门油漆两样品之间成分未见差异；车顶与尾门油漆样品对比检见差异。因此，涉案车辆存在二次喷漆的物证特征。

由“现场调查情况”可知，左侧车顶漆膜开裂严重，有较大裂缝存在。由“表1 涉案车辆整车漆膜厚度测量”可知，该处漆膜约为2.18mm、97.3μm、133μm，测量数据最厚处是最薄处的22.4倍。因此，涉案车辆车顶存在重新喷漆的物证特征。

由“现场调查情况”可知，涉案车辆前引擎盖颜色灰暗无光泽，安装螺栓存在拆卸痕迹；由“表2涉案车辆整车漆膜厚度测量”可知，该处测量漆膜数据最厚处约为348μm，测量漆膜最薄处约为174μm。因此，涉案车辆前引擎盖存在拆卸及漆膜厚度不均匀的物证特征。

6 结语

涉案车辆真空管、继电器、前机舱内隔热板、散热扇、前制动总泵储气罐、空气滤清器、水箱及车辆驾驶室四门存在拆卸维修的物证特征；车顶存在重新喷漆的物证特征；车辆前引擎盖存在拆卸及漆膜厚度不均匀的物证特征。

图3 后门左侧油漆样品与车顶后侧油漆样品比对红外谱图