现代客车主要的制动不良故障及有效排除分析

陈嘉宁

长春公共交通（集团）有限责任公司 吉林省长春市 130000

1 引言

客车作为城市交通运输的重要工具，其制动系统直接影响到了客车的制动性能，制动性能与车辆的行驶安全性、运输效率以及节能效率等都有着非常密切的关系。很多交通事故发生的源头也是由车辆的制动系出了问题而引起的，客车通常会运载很多人，发生交通事故造成的伤亡和损失是更加惨重的。因此，提高客车的制动性能，保障客车的正常行驶，能够为客车提供更加安全的行驶基础，良好的制动系可以使得客车在任何环境、任何速度下完成安全的驻车。为了提高客车制动性能，应当科学合理地研究客车制动的不良故障，并进行有效的排除措施。

2 现代客车制动不良故障分析

客车根据制动方式的不同可以分为气压制动和液压制动，不同的制动方式具有不同的制动原理，产生故障的原因也会有所不同。但不管采取何种制动，客车制动不良实质上是由制动系统中某个元件出现故障引起的。在具体分析制动不良故障时，可以从以下几个方面出发。

2.1 制动系统的主要元件出现故障

客车制动系统的主要元件有车轮制动器、驻车制动器、制动传动装置以及制动力分配调节装置等，制动系统的检修人员一定要对每个主要元件进行区别分析。比如，当车速超过10km/h时，对防抱死制动装置的故障应当从制动力不足的方面考虑；当电涡流缓速器在专用的控制开关接通之后，需要对车辆传动系统的运动加以辅助制动力。每个元件的工作原理不同，起到的功能也各不相同，需要区别对待。

2.2 制动过程各系统元件出现故障

以气压制动系统为例，制动故障现象通常有车辆制动跑偏、车轮制动无力以及制动阀漏气等现象。当车辆在正常行驶发生方向跑偏时，紧急制动会造成车辆的甩尾现象，即车辆制动跑偏故障。发生这种故障的原因就是在制动过程中，系统元件出现了故障，比如制动鼓失圆、左右车轮气压出现差异等，导致左右车轮制动力不平衡，从而发生制动故障。

在国产客车的制动系统当中，普遍采用液压双管路带真空助力器的制动系统，除了一些大型客车以外，比如宇通客车采用双回路气压制动系统。真空助力器作为一种系统元件，也是发生制动故障的常见源头。

2.3 传统制动行车试验与现代检测设备的配合使用

目前，检测和分析现代客车制动不良故障通常还是使用传统的制动行车试验，一些制动分析软件还没有达到完全替代行车试验的技术水平。随着科学技术的不断进步，检测设备不断地在革新，功能性和准确性得到了飞跃性的提高。有些不经常使用现代检测设备的检测单位应当积极提高技术水平，引入先进的检测设备，与制动行车试验相互配合，使得制动故障的分析结果更加准确、有效，故障的源头能够更快地被找到。

2.4 充分利用电控系统的自诊断功能

通常情况下，现代客车的气压式防抱死制动系统和电涡流缓速器普遍具有自诊断功能，而且随着现代客车电控技术的发展，车辆的电子系统和信息系统越来越发达，比如CAN-BUS系统，能够清楚地显示自诊断的结果。在诊断工作完成以后，专业人员可以通过多功能显示器看到诊断结果，并采取有针对性的措施来及时地解决制动系统不良故障。

3 现代客车制动不良故障排除流程

根据上面论述，导致现代客车制动不良故障的因素有很多，在检测的时候要严格的按照不良故障排除流程来进行，其流程如下。

（1）首先，要通过车辆的驾驶人员来初步了解不良故障发生的基本信息，比如制动不良发生的制动阶段等信息，认真做好笔记。

（2）根据驾驶者的描述以及显示器提供的信息，对制动不良故障进行科学的验证。通常在道路制动试验中，要先关闭电涡流缓速器开关进行试验，如果客车行驶一个周期没有发生不良现象，则说明是电涡流缓速器出现了故障。如果不良现象仍然存在，那么可以断定故障不是出在电涡流缓速器中，完成对制动不良故障的初步判断，继续进行深入的判断和分析。

（3）检查CAN-BUS系统提供的信息，对气压式ABS故障进行分析。

（4）将客车驶入维修专用区域，将客车置于一个良好的检测维修环境，在这个条件下，先对电涡流缓速器线圈的温度进行检查，然后检查电涡流缓速器的实际工作情况。检查ABS和电涡流缓速器的轮速传感器间隙以及安装情况，并使用万用表对轮速传感器的电阻或者输出电压进行检测，判断是否正常。

（5）由上述内容可以知道，现代客场通常会有自诊断系统和CAN-BUS系统，因此现代客车的故障检测会更加方便一点。通过自诊断系统完成制动系不良故障的诊断，然后在CAN-BUS系统中获取相关信息，对电控元件进行元件和线路连接状况的检测。此外，使用万用表对轮速传感器的电阻或者电压来检测，判断传感器是否处于正常状态；通过检测气压式防抱死制动系统的电磁阀电阻，主要的操作是接通电源听其工作的声音，判断是否正常。

（6）对于盘式制动器，要拆下车辆轮胎，检测制动器制动摩擦片以及制动钳的间隙，并进一步通过拆卸制动摩擦片来检测器磨损情况。必要时，还要对整个制动器进行拆解，找出更加细致的制动故障原因。

（7）现代客车更多的是用于城市交通运输，因此在检测时一定要进行上线检测，满足标准以后才能进行流程的下一步，不行就返回上一步重新检测。

（8）在完成不良故障排除的过程中，要进行实时的记录和存档，为以后的检查和维修工作提供参考。

4 现代客车制动系统的维护方式和注意事项

现代客车的电控系统越来越发达，对于工况要求也越来越严格，因此在对制动系统进行维护的过程中一定要严格遵守电控元件的操作方法。在现代客车的维护过程中，一定要重视负荷重、速度低、制动频繁的特点，着重研究一下几个关键点。

4.1 制定科学合理的维护作业内容

随着客车维护工作的不断进行，客车公司和企业会相应的制定各种维护制度。通常情况下，在完成制动系统的装配以后，要对作业内容进行适当的增减。比如，传统的制动系统通常是用高压水枪进行冲洗的，但是这种清洗方法并不适合现代的城市客车，因为这样会损伤客车的控制路线和传感器。此外，根据不同的制动器维护内容，还要对制动器进行适当的调整，这在传统的制动器中是不常见的操作。

图1 现代城市客车CAN-BUS系统

图 2 带ABS功能的制动系统结构

4.2 制定合理的维修工艺

在科技发达的前提背景下，现代客车不断引入新型的系统，工作人员需要严格地按照系统的维修工艺进行维护。此外，在进行维护时，必须要注意一些元件的使用规则，避免不规范的使用操作。比如，在进行焊接工作时，一定要对相关的电路元件进行断电操作，保证工作人员的生命安全，从根本上防止安全事故的发生。

4.3 加强对维修人员电控技术的培训

在科学技术和电控技术发达的新时代，现代城市客车制动系广泛地采用了先进的电控设备，这些电控设备在带来方便和利益的同时，还对制动器的维修人员提出了更高的技术要求。现代的城市客车企业分工非常细致，维修、检查、验收等工作都由不同的部门或者人员来完成，因此企业要加强对专业人员的技术培训，尤其加强专业人员电控技术的培训。在引入一项先进的技术或设备以后，客车维修、质检、材料分发、整车检测等环节的工作人员需要提高自身能力，从而提高企业的整体水平。

5 结语

在完成上述检测流程以后，还要对车辆进行道路检测试验，进行动态的检测，对制动性能的几个重要标准进行科学、严格的评价，并对不良制动的客车进行多次检测，直到满足合格标准。试验结束以后，要认真填写检修记录并记入档案，为以后的检测做参考。