浅谈T 梁预制施工技术

刘 衔

（安徽省望江县交通运输局，安徽 安庆 246200）

安徽山区降水充沛，地表径流畅通，在公路建设中桥梁的修建随处可见，为了保证施工质量和施工进度不受天然气候的影响，T 梁预制成为比较多的梁板施工方式。目前，此项施工技术成熟度高，应用广泛，能在三级公路建设中具备一定优势。

1 工程概况

项目所在区域地处山地，本标段公路等级为双向两车道三级公路，全线总长为50.539 公里。设计车速30km/h，路基宽度7.5m，桥梁宽度为9m。本标段内共设置中、小桥梁25座，其中新建22 座，老桥利用3 座、箱梁桥2 座、T 梁桥13 座、现浇空心板桥8 座。共有T 梁59 片。梁长为16 米和20 米两种。

2 T 梁预制施工

2.1 T 梁预制施工工艺流程（见图1）

2.2 T 梁模板制作与安装

根据总体施工进度安排，向专业模板厂家定制16m 和20m 模板各2 套，其中中梁模板1 套，边梁模板1 套。T 梁模板以厚6mm 钢板作为面板；面板横肋采用[8 槽钢，间距30cm；竖肋采用[10 槽钢，设置内外两层，内外层以[10 槽钢斜撑及横撑焊接连成整体构成骨肋，纵向骨肋间以[8 槽钢横联相连，骨肋间距1.0m；外侧竖肋上端及内侧竖肋下端设两根[8 通常槽钢，作对拉螺栓孔背肋，高度和台座预留孔对齐。

2.3 钢筋堆放、加工与绑扎

图1 预制T 梁施工工艺流程图

1） 钢筋按不同等级、牌号、规格分别堆放，且应设立标志牌，钢筋露天堆置时应垫高并加遮盖；2） 钢筋应具有出厂证明书和试验报告单。预制T 梁所用的钢筋应及时抽取试样送到试验室做试验；3） 钢筋的表面要洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；4） 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；5） 钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗；6） 当钢筋直径≥12mm 时，采用焊接方式连接；当钢筋直径＜12mm 时，采用绑扎方式连接。钢筋骨架绑扎前先在台座边上划好钢筋间距线，以控制布筋间距，然后绑扎底板纵筋及箍筋，最后绑扎端头筋；7）钢筋骨架和钢筋网的组成及安装应在已施工完毕的台座上进行，按工序施工，严格控制同一截面上焊接接头或绑扎接头面积不超过总数量的50%。

2.4 绑扎底腹板钢筋和安装预应力筋

1） 将全部钢筋分成底腹板钢筋和顶板钢筋两部分，底腹板钢筋采用在底台上绑扎，顶板钢筋待底腹板全部绑扎好且内模安装后，最后绑扎顶板钢筋；2） 钢筋加工场将钢筋加工成半成品，在梁体底座上现场焊接、绑扎成型；3） 每次立模前先将模板表面清理干净，去除污垢、铁锈，涂上脱模剂后方可立模；4） T 梁模板安装时，下沿包裹台座2.5cm。T 梁两侧模板以对拉螺栓拉紧固定，下端用木楔垫起支撑；5） 模板安装应在绑扎顶板钢筋前进行一次检查和调整；6）钢筋绑扎和支模板时，随时检查波纹管等位置是否准确，同时放置好预埋件。

2.5 波纹管定位和安装

1） 波纹管根据梁体位置不同，其分为不同的结构形式。每种结构形式分开堆放，分批使用；2） 波纹管采用金属螺旋管，管道用金属材料制作，钢带厚度不小于0.35mm；3）金属波纹管在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质；4） 波纹管纵向坐标偏差为2㎝，横向坐标偏差为1cm。波纹管的弯折处采用圆曲线过度，管道必须圆顺，预制梁钢筋定位间距为50cm；5） 在浇注砼前，波纹管内应插入塑料衬管，在砼浇注完毕后或初凝前来回穿抽塑料管，以防堵浆。

2.6 预应力筋锚固

1） 预应力材料保持清洁，存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害腐蚀；2） 预应力筋室外存放时间不得超过6个月，不得直接堆放在地面上，必须垫以方木并用毡布覆盖，防止漏雨和各种腐蚀性气体、介质的影响；3） 锚具、夹具等均应设专人保管。存放、搬运时均应妥善保护，避免锈蚀、污染、遭受机械损伤或散失；4） 预应力钢绞线下料时采用钢尺丈量其长度，长度应符合设计要求并保证设计规定的工作长度；5） 预应力筋在浇筑砼拔出衬管之后穿入管道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其他杂物；6） 锚垫板固定时必须保证与预应力钢束垂直，采用铁丝固定在端头模板上，中间贴双面胶，保证密实不漏浆。

2.7 穿束及张拉

1） 将检验合格的钢绞线按计算施工长度下料，梳理顺直，编匝成束，由人工牵引穿入预留的孔道（即波纹管）内；2） 在T 梁砼的浇注施工过程中，为防止波纹管变形，被漏浆堵塞，先在波纹管内穿入衬芯。待砼浇筑完成再抽出衬芯，并用清孔器检查清理；3） 当T 梁砼达到设计强度的90%，且混凝土龄期不少于7d，后进行预应力钢束的张拉，张拉从两端同时对称进行。张拉前对张拉设备进行检验和标定；4） 预应力钢束张拉采用张拉力与伸长量双控，设计伸长量N1 钢束为87.6mm、N2 钢束为88.2，最大张拉力为0.75fpk。当实际伸长量与计算伸长量比值超过±6%时必须停止张拉，查明原因后再继续张拉作业；5） 张拉前对每根钢绞线在同一截面上用粉笔做标记以了解钢绞线是否滑丝，便于及时处理；6） 张拉完毕，待锚固体系稳定后，对钢绞线进行割丝，必须用砂轮机进行切割，割丝后钢绞线的预留长度不小于30mm；7） 在量钢绞线伸长量时，应注意钢绞线回缩值，取值约为6mm。张拉完后即可进行压浆。

2.8 压浆

1） 真空压浆操作步骤：

①纵向钢束张拉完毕，利用砂轮切割机切除多余钢绞线；

②清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道通畅，与引出管接通。

③抽真空：将阀1 及阀3 关掉，阀2 及阀4 打开，启动真空泵进行抽真空，直至-0.06～-0.1Mpa，并保持稳定。

④压浆：利用砂浆搅拌机将专用压浆剂按施工配合比拌好，压浆过程中，真空泵保持连续工作，防止泌水现象发生。

⑤卸下真空泵、压浆泵，并清洗压浆泵及沾有浆体的工具等。

2.9 封锚端

1） 孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具上的油污，并将端面混凝土凿毛；2） 按设计要求绑扎端部钢筋网，注意曲线桥左右幅端头横向不垂直于梁中线，坡桥，端头竖向不垂直于水平面；3） 固定封端模板，立模后，校核梁体全长，其长度应在允许误差范围内；4） 拌制封端混凝土，其配合比及强度要求不低于梁体混凝土强度；5） 灌注封端混凝土时，要仔细操作并认真捣固，务必使锚具处的混凝土密实；6） 静置1～2 小时，带模浇水养护，脱模后继续浇水养护。待水泥浆强度达到20Mpa或封端砼达到设计强度的75%后，即可架梁。

2.10 梁的移动、存放

梁板采用2 台25 吨的吊车按照吊装顺序编号移动、存放，梁板存放时，及时将通气孔疏通，并采用经过校核的仪器观察梁板存放期的变形，并做好记录。

图2 真空辅助压浆示意图

3 结语

T 梁的预制在该项目上得以很好的施工运用，跨径分别是16m 和20m，比较适中。制作相对也简单，工艺成熟，造价很好把握，节约了投资。施工中严格标准化施工程序，对质量加以控制措施：1） 加强对施工进行技术交底，提高质量意识。2） 建立质量管理体系，加强现场管理和施工过程控制，要求施工人员做到精而细。最终，在保证安全、质量和工期的前提下，建好人民满意的桥梁。