对我国山地自行车技术训练的探索

张慧珍，吕永忠，包建兵

（1.甘肃省体育科学研究所，甘肃 兰州 730050；2.甘肃省冰雪管理中心，甘肃 兰州 730050）

近几年来，我国山地自行车的发展突飞猛进，运动水平的不断提高，取决于执教理念和训练方法的不断更新。全国各省市都涌现出许多后起之秀，表现出很强的实力。在亚洲的比赛中，我国山地自行车的成绩占据亚洲榜首，女子优势更大，包揽前三。特别是云南男队的马皓和甘肃女队的姚变娃取得亚洲冠军，并获得了2020 年日本东京奥运会入场券。成绩的取得归根结底是在训练中采取了一条适合自身队伍发展的有效途径，总结出了一套在亚洲比赛制胜的先进方法。但要冲出亚洲在世界比赛中取得较好成绩，困难重重，差距较大，我们的执教理念不能仅仅趋向于耐力，爬坡的训练，更应高度重视山地技术的突破，山地技术是制约我国在国际比赛中取得优异成绩的瓶颈。我国优秀运动员和欧美优秀运动员在比赛中比较，技术的主要差距表现在下坡，不平路面的技术衔接，弯道，高速状态下操车控车能力，还有冲刺技术都制约我国运动员成绩再提高的主要因素。我们如何强补短板，如何在技术上尽快突破是我们面临的重要课题。技术训练我认为目前应解决以下几个问题。

1 研究技术难点，完善训练方法

根据山地自行车比赛特点,要认真仔细地研究山地自行车在比赛中需要运动员灵活掌握的战术和最常见出现的技术问题，还应要求运动员必须加强理论知识的学习，必须把理论和实践相结合。在训练过程中，下坡技术、平道技术、高难度技术、技术衔接、不但要采用分段分解、分解强化、组合再分解进行技术的完善。最主要的还是对每一名运动员进行合理的动作技术要领的教学，使其形成技术动作正确的动力定型，对高难度技术要有针对性的攻破难题，预防错误技术动作的形成，减少失误。

1）在山地自行车技术训练中，我们不但要培养运动员特有的山地运动技巧，还应该把山地车基本技术的要领必须熟练于心，比如平道骑行技术；平道技术特点只要前轮不走蛇形，直线运动即可，但是由于在比赛过程中平道速度相对其他路线快，故对运动员操车技术，重心高低，双臂握把的角度要求规范。不然因技术的不合理，影响速度的发挥。

2）加大山地自行车下坡技术的训练。山地自行车比赛的场地没有固定模式，主要比赛的路线还是大自然形成的不规则地形，工作人员适当的整理一下，就有上坡，下坡。平道。路线比例约为三分之一，从上坡、平道对运动员的刺激看，要比下坡耗能大得多，所以下坡是调节和缓冲机体最佳的时段，但根据大量调取我国优秀运动员心率表记录训练过程运动员心率信息的反馈，我国优秀运动员下坡比赛时心率普遍高于欧美运动员，我们不难看出，该调整的时段在耗能做功，分析因素；身体的不协调，下坡技术要领没有掌握，导致心理压力大，精神紧张，心率加快。所以山地自行车在下坡时，手臂和手要保持放松状态，身体不要僵硬，骑行时身体重心降低并根据山地路线坡度的倾斜角度将重心后移。观看前方，高度集中，合理制动，掌控速度。

3）重视高难度山地自行车技术训练。根据前几届奥运会比赛路线特点，山地自行车整体比赛规则没有大的变化，但路线的设置趋向于高速耐力和高难度倾向，从我国运动员参赛情况看，技术难度较大下坡路线，几乎不敢骑行，只有推车通过，胆子大一点的运动员骑行下坡，因难度较大基本技术掌握不好，不是造成运动员摔跤，就是因路线选择不当破胎而遗憾退出。分析因素；国内比赛路线简单化，全国各省市比赛山地的路线不多，高难度技术训练较少，不能满足运动员训练要求。所以高度重视高难度山地技术的训练迫在眉睫。

4）上坡技术。是一个需要掌握平衡的动作，在这时身体的重心要前移，但不要太靠前，以避免后轮失去牵引力，上坡前根据路面倾斜度，将龙盘换成小的传动，与平地骑行相比，身体要向车把靠近，这样就可以比较容易地骑上坡了。

5）山地自行车的冲跳技术。在山地比赛和训练中，冲跳是指双轮同时腾空，离开地面。看起来很难，但事实并非如此。这是一个适用性很强的技术，特别是当越过路上的木头和洼坑。此技术的训练一开始首先要从单轮的冲跳练起。先在平地上加速，然后屈身，双脚同时向下蹬车，双脚在同一水平线上，向后拉车把。就可以腾起。

2 全面技术训练，提高综合能力

山地自行车由于路线特点，决定了山地比赛技术很复杂而且多变。不论运动员在训练或者比赛，必须调控好自己不同阶段的节奏。呼吸节奏，踏蹬节奏、还有灵活应用传动比的选档、制动系统这些细节如果处理不好，节奏乱了，将影响比赛水平的发挥，要获得好的成绩更难了。

3 对比赛路线铭记于心，提高路线的适应能力

在训练和比赛中，熟悉路线应通过各个地段，根据路面特点要求运动员要有良好的骑行技术和胆量意识。还应牢记山地一圈有多少下坡、拐弯、难度较大的坡度，心中要有数。山地自行车的比赛上半年一般都在3～5 月，下半年6～9 月。比赛期间难免碰到雨雪天气，湿滑的比赛路线，对运动员的技术要求更高，运动员在骑行中应特别小心；不论是上坡还是下坡，特别是较复杂的高难度下坡路面必须先把自行车的车速减慢，下坡时选择好转弯角度，高度集中，保持好车速的稳定性。并将身体重心移到车座后部，两腿伸直，两臂弯曲做减震动作，起到缓冲作用。

当运动员骑行自行车进入弯道时，急刹车猛转弯会产生离心力。由于力的作用，运动员操车技术不好，掌握不住平衡就会被甩出造成摔跤或影响转弯的速度。为了更好地掌握下坡转弯技术，为运动员节约时间，运动员必须应使自行车转弯的半径和骑行速度得到协调，并在转弯时必须倾斜重心，左转弯必须抬起左脚，右转弯抬起右脚，以防脚蹬触底造成严重摔跤，总之无论何种转弯，自行车倾斜的角度必须要和弯度相适宜。合理的掌握技术要领，减少影响制约速度的不利因素，提高自行车通过的流畅性，达到提高速度的目的。

4 重视比赛出发抢道的技术训练

在山地车越野比赛中，根据出发路面的宽度，才确定站在前面一排的人数，当然选择最佳出发位置，有利于运动员在骑行过程中不受队手的影响，优秀运动员必须判断当前对手的实力，确定预测自己的水平，实力相当水平的运动员，谁占有利位置，结果大不一样。其实在枪响的时候，优秀运动员必须脸观六路，前后左右必须高度集中，尤其运动员在拥挤的赛道上，因互不相让争抢最佳位置，很容易相互对抗造成运动员摔跤或受伤。所以在平时训练中要进行实战训练，提高运动员的自我保护意识，让运动员很清楚出发抢道可能会出现的安全隐患，如何利用自己的智慧和技术，安全跑出并抢占有利于自己比赛的最佳位置，全力控制并有意识的破坏对手的踏蹬节奏，呼吸节奏，造成对对手因节奏的破坏产生心里的压力和紧张的情绪。

5 小结

山地自行车运动是一项集技术、力量、速度、耐力、心理综合要求较高的一项运动。而且还要具备最佳的竞技心理状态，坚强的意志拼搏精神，娴熟的操车技术，灵活的应变能力。山地路线的特点决定了该项目比赛技术的难点，只要教练员、运动员在训练和比赛中不断改进创新方法，才能在比赛中取得较好的成绩。