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华为发布《自动驾驶网络解决方案白皮书》

近日，全球分析师大会HAS 2020期间，华为面向全球发布《自动驾驶网络解决方案白皮书》，系统阐述未来网络架构、运维架构和其关键技术，通过网元、网络和云端的三层AI能力协同，使能网络走向极简超宽、运维迈向人机协同，为运营商和产业伙伴的数字化转型提供实践参考。

白皮书指出，打造自动驾驶网络需做出两大转变：第一是从“以网元为中心”的碎片化建网模式，转变为“以业务为中心”的积木式的自治域建网模式，通过融合的“管理—控制—分析” 实现单域自治和实时闭环，平衡域内创新和域间协同的成本与速度;第二是产业携手定义跨域开放协同的目标架构和可编程的API标准，大幅简化跨域业务协同和保障的复杂性，降低研运成本和风险，简化集成敏捷商业，降低整个产业的协作成本。

同时，白皮书建议，以L4级（高度自动驾驶网络）作为未来架构的阶段性目标，应该具备以下四个特征：一是网络知识和专家知识数字化，从被动的人工运维走向预测性的智能运维;二是极简架构的网络基础设施，网元走向智能化;三是分层的单域自治和跨域协同，网络走向在线实时闭环;四是统一的云端AI训练、知识管理和运维设计平台，支持电信网络迭代演进。

白皮书呼吁，业界要实现自动驾驶网络的宏伟目标，需要产业各方达成共识，按照开发一代、研究一代、探索一代的方式共同制定统一标准和分级评估体系，形成高效协同的产业生态，共同助力产业智能升级和健康可持续性发展。

华为公共开发部总裁鲁鸿驹表示，未来十年是智能时代蓬勃发展的黄金十年，以5G、云、AI为核心代表的新技术将赋予联接智能升级的核心动能。

蜂巢能源发布两款无钴电芯明年6月推向市场

日前，蜂巢能源发布了两款新产品——薄片式无钴电池，最快将于明年6月推向市场。第一款产品是基于590模组的电芯设计，容量为115Ah，电芯的能量密度达到245Wh/kg，在整车端能够实现15年120万公里的质保，在2021年6月份推向市场。第二款是L6薄片无钴长电芯，容量226Ah，这款产品正在与汽车企业合作开发，在先进的矩阵式PACK设计支持下，是全球第一款可以实现880公里的续航里程的车型，預计将于2021年下半年实现量产。

据悉，实现电芯无钴化的关键有两个：其一是通过掺杂无未成对的电子自旋特定元素，从而减弱电子超交换的现象，降低Li/Ni元素的混排，进而提高电性能;其二是通过掺杂M-O键能大的元素，从而减缓晶体在充放电过程中体积的变化，起到稳定结构的作用。蜂巢能源通过上述两项技术，最终实现了电芯无钴化。

小马智行获得北京自动驾驶载人测试牌照

近日，小马智行（Pony.ai）成为首家获得北京市自动驾驶载人测试牌照的创业企业，获准在北京市开展公开道路载人测试。根据计划，小马智行将在北京市的海淀和亦庄等区域的公开道路上开展载人路测，并将重点开展网络约车、定点接驳测试。这将是小马智行以及自动驾驶行业向产品化、商业化目标发展的又一重要进展。基于此，小马智行期望为北京市提供更安全、便捷、智能的未来出行方案，帮助缓解城市交通阻塞，提高物流效率，构建智慧城市。

据悉，早在2018年6月，小马智行就成为首家获得北京市自动驾驶路测牌照的创业企业。取得牌照以后，小马智行一直在北京市公开道路开展测试工作。

根据北京市公布的《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019）》，小马智行的五辆测试车2019年全年里程达11.47万公里，单车平均里程达2.294万公里/年，其中单车平均里程位居全市所有13家参测企业的榜首。

2019年年底，北京市发布了新修订的《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》，成为继广州、上海后第三个开放自动驾驶载人测试的一线城市。《实施细则》将载人测试分为三个阶段，其中规定，第一阶段测试主体最低自动驾驶道路测试累计里程数达10万公里。这意味着，小马智行已达到申请北京市自动驾驶载人测试牌照的要求。

腾讯将扩展日本云服务至汽车领域

腾讯日前透露，去年进军日本的云业务最快年内将拓宽至汽车与电子设备领域。与日本企业的合作将在原有主力游戏相关业务的基础上拓宽，力争使2020年的销售收入提升至目前的3倍。腾讯云东北亚地区总经理赵剑南介绍，汽车领域可在搭载通信设备的“互联汽车”和安全控制方面展开合作，电子设备领域能为利用人工智能（AI）检测制造工序中的细微瑕疵等打造下一代工厂做贡献。他表示，腾讯希望在游戏、汽车和医疗等领域共同发展。

通用汽车正开发新一代半自动驾驶系统

据国外媒体报道，通用汽车公司负责全球产品开发、采购和供应链的执行副总裁道格·帕克斯（Doug Parks）表示，该公司正在开发一种全新的半自动驾驶系统。该系统在公司内部被称为“Ultra Cruise”。帕克斯称，新一代半自动驾驶系统能够将通用汽车目前的自动驾驶系统Super Cruise从高速公路上推广应用到城市街道上。未来，Ultra Cruise能够在城市街道上运行，且拥有相关高速公路改进功能，例如变道和在出口匝道上运行等。

特斯拉计划今年底在中国新增4000个超充桩

近日，特斯拉官方负责人表示，特斯拉计划，从今年下半年开始，扩大V3超充桩的布局，年底将在中国新增4000个超充桩（包含V3、V2超级充电桩）。此前，特斯拉在上海金桥已完成了首座配备V3超级充电桩的充电站建设，并对外开放。目前，特斯拉在中国有将近2500个超级充电桩，2400个目的地充电桩。

据了解，特斯拉新一代V3超级充电桩采用全新的液冷电线，更轻、更灵活、散热更高效，更便于用户进行充电操作，其峰值充电功率可以达到250kW，相比目前普遍采用的V2超充桩的120kW，性能提升了一倍。如果Model 3长续航版使用，在峰值功率状况下，5分钟所充电量可行驶约120公里。