自由贸易港背景下的海南绿色物流发展路径

(海南热带海洋学院 海南 三亚 572000)

一、引言

2018年党中央、国务院着眼于国内发展大局深入研究、统筹考虑、科学谋划作出重大决策——支持海南全岛建设自由贸易试验区。进出自由贸易港内的全部或大部分货物都免征关税，并且准许在自由港内，开展货物自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动。交通运输和现代物流业是支撑海南自贸区(港)建设发展的基础性、先导性产业，也是推进海南全面深化改革开放的重要内容。在建设自由贸易区(港)这一重大背景下，加快海南互联互通、智能绿色的综合交通运输网络的建设不仅是必要的，也是迫切的。

二、海南绿色物流发展总体分析

(一)运输特征分析

据统计，2014—2018年，海南货运量总体呈缓慢发展趋势，其中公路运输货运量增幅较为明显，从各种运输方式看，公路运输货运量占海南总货运量的比重较大。2018年海南公路货运量达12052万吨，铁路和民航的货运量变化较小，呈逐年增长趋势，众所周知，铁路运输是海南与内陆进行贸易往来的一项重要运输方式，经琼州海峡必须以滚装船为运载工具，这种跨海运输虽然便利了海南与内陆地区贸易、交流，但轮渡时间较长，火车车厢的拆卸工作较复杂，导致人力物力增加，岛外货物入岛时间、物流成本也随之增加，岛上经济物资流转效率低下。海南水运货量也并不多，由统计数据可知，海南水运货量呈现波动下降态势，2018年海南水运货量为8921万吨，较2014年减少了2278万吨，总的来说海南货运量发展还有很大提升空间。如图1所示海南2014-2018年货运量统计。

图1 海南2014-2018年货运量

(二)绿色包装现状

据邮政快递公布的统计数据，2018年海南快递业务总量达7107.05万件，其中国内同城快递量达2222.95万件，虽然与内陆一线城市快件量相比较少，但海南近几年快件量增速稳步上升，尤其是同城快件量，2018年较上一年快件量增加了431.17万件。2017年，全国包装快递所用纸板和塑料实际回收率不到10%，包装物总体回收率不足20%，全国的回收比率都如此之低，地处中国最南端的海南省包装回收率可想而知。就目前而言，海南快件量在稳步增长，快件绿色包装如果不得到足够重视，未来海南将深陷“包裹围城”，绿色包装问题亟待解决。

表2 海南2018年邮政快递量

(三)人才建设现状

海南物流专业人才数量不足，近5年海南物流技术人员增长量非常缓慢。海南物流行业人才培养体制落后，现阶段，海南只有6所本科高校，其中仅一所双一流院校，教育资源缺乏，物流人员培养经费投入不足，对专业人员的考核和激励机制不够完善，缺乏复合型人才，物流人员管理水平与实际需要的物流人才不一致，导致众多高技术工作岗位出现“工荒”现象。海南紧缺物流人才的局面没有得到缓解，近些年随着物流行业的迅猛发展，各大高校设开设物流工程或物流管理专业，虽然目前高校毕业的物流专业学生较多，但这部分群体多以理论知识为主，缺乏丰富的实际操作经验，所以人才匮乏这一问题也是目前绿色物流在海南发展的重大阻碍。

三、海南绿色物流发展路径

(一)优化多式联运，坚持绿色运输

在建设自由贸易港大背景下，大幅度的税收减免及零关税政策必将吸引各类强大企业进驻海南，企业入驻营运便会带来大量人员、物品的实际流动、科技信息的对接与转型，此时如果仅依靠铁路或民航这类单一运输方式进行跨海运输必然会造成海南运输系统负重，信息的不对称也会阻碍物流系统正常运行，因此一个完善的物流运输体系便显得极其重要。虽然海南没有跨海大桥，但可以利用现有基础设施进行改造升级，更新数据系统，强化多式联运，这样既能发挥铁路运输具有的安全、快速、运量大的优势，也能发挥水路、公路运输运量大，周转方便等优点。要重点打造以海口港、洋浦港为核心的面向两大洲和两大洋的具有国际航运和物流中心功能的枢纽港，完善的多式联运体系。

(二)鼓励逆向物流，推行绿色包装

美国、日本等发达国家拥有完善的逆向物流系统，在物流业刚刚兴起时就注重产品退货、包装回收、废旧产品回收利用，从源头推动物流向绿色化发展。海南可借鉴国外发展经验，利用现代高新科技构建和完善逆向物流信息系统，定期对废旧产品进行回收再利用，完善逆向物流的各个运营环节，提高回收层面的管理，要推广使用绿色环保包装，推进快递包装减量化，引导消费者在日常生活中使用环保包装。

(三)加强人才队伍建设

发展是第一要务，人才是第一资源，人才竞争是必然趋势，要树立人才资源是第一资源的观念，大力促进校企联合，构建从基础教育到在职培训在内的信息化教育体系；充分利用各种平台传播信息，开展多层次、多渠道和多形式的信息技术培训，提高全海南劳动者的信息素质。要完善人才培养、引进、使用和激励机制。加快科技体制改革，建立和完善开放、竞争与协作的科技人员引进和管理制度。积极吸纳海内外电子信息产业高级人才、领军人才。

四、结论

随着经济社会逐渐发展，海南物流市场的需求层次要求提升，目前海南绿色物流发展还面临许多困难，在全面认识海南物流发展现状的基础上，借鉴国内外经验，针对海南的绿色物流管理进行系统化提升，借助建设自由贸易港的发展机遇，引进国内外先进科学技术、培养高精尖物流专业人才，有助于促进海南现代物流产业的绿色化、低碳化、高效化繁荣发展。