预制梁可调节装配化台座施工技术探析

袁 媛 （安徽省路港工程有限责任公司，安徽 合肥 230022）

1 引言

近年来，随着我国交通基础设施快速发展，桥梁建造技术水平得到了显著提升，装配式预制梁应用极其广泛，为适应各种地理环境和满足各桥梁用途需要，同一高速或一级公路项目段往往出现多个不同跨径（如：25m、30m、40m）、不同结构形式（如：T梁、箱梁、空心板）的预制板桥梁。项目部在设置预制台座时，一般采用钢面板+混凝土基础固定组合结构，为满足生产需要，根据梁板不同结构形式、长度、角度布局各种预制台座，占用大量临时用地，后期台座混凝土基础也需破除作为建筑垃圾弃运。

预制梁可调节装配化台座技术施工技术，可有效解决上述问题。预制台座采用钢面板+钢基础可调节组合结构，钢基础由不同装配化节段进行拼装，端部结构角度和基础宽度可进行调节设置，以满足各种结构、跨径和角度的预制梁板需要，施工结束后，台座可拆卸二次利用，在预制场场地受限或预制梁板结构、尺寸、角度多样的项目效果显著。

2 特点

①钢结构整体强度高，满足梁板预制和张拉需要。

②可通过节段装配化拼装、端部结构角度和基础宽度调节设置，以满足各种结构、跨径和角度的预制梁板需要。

③多尺寸结构梁板可共同使用，临时占用土地少，台座整体材料都可二次利用，节约社会资源和成本。

④组合结构简单，安拆方便，即装即用，施工效率高；

⑤具有明显的先进性，可替代传统的圬工台座。

3 工艺原理

预制台座采用钢面板+钢基础可调节组合结构，钢基础由不同装配化节段进行拼装，端部结构角度和基础宽度可进行调节设置，以满足各种结构、跨径长度和角度的预制梁板需要。

4 施工工艺流程及操作要点

4.1 施工工艺流程

施工准备→底基础处理→场地硬化平整→测量放样→台座钢结构基础施工→台座面板结构及防漏浆装置施工（过程中可根据需要调节）→面板焊缝及棱角打磨→检查及验收。

图1 传统混凝土台座

图2 可调节装配式台座

4.2 操作要点

4.2.1 施工准备

按照梁板尺寸设计，制定材料采购及加工计划。钢台座由面板、主筋、加强筋焊接而成，面板采用10mm钢板，主筋为30#工字钢，加强筋为8#工字钢。

4.2.2 地基处理

首先清除原地面腐殖土和淤泥质土,然后采用22t振动压路机碾压，碾压至表面无明显下沉痕迹和弹簧为标准。对局部弹簧地段采用换填60cm片石，继续采用压路机压实，直至地基满足标准，否则需加大换填深度。

4.2.3 场地硬化平整

为满足标准化施工和场地排水要求，梁板预制场地采用20cm厚C30混凝土硬化，混凝土硬化时，横向自梁场中线两侧为1%横坡，纵向基本水平，同时根据三级配电要求，提前预埋电缆管沟。梁场四周设置宽20cm、深10cm排水碎石盲沟。

4.2.4 测量放样

根据《梁场平面布置图》对应坐标对台座的中线以及边线做出精准放样，弹墨线。

4.2.5 台座钢结构基础施工

①台座钢结构基础高31cm，宽度根据预制梁底板宽度设置。钢结构基础分为固定段和活动段两部分，固定段为台座标准件，每节标准件3m长，通过安装标准件数量可达到调整台座长度，适应不同跨径梁板的效果；台座两端为活动段，活动段为提梁与可调节梁板角度用途，提梁段上设有起梁槽，通过调整起梁槽活动钢板的安拆保证起梁工作的进行。

主要施工机械设备

②钢台座安装前，对台座两侧位置用薄钢板对称粗平，然后用吊车配合人工将每片钢台座按线拼装，两个钢台座构件各自焊接一块连接板，两块连接板通过螺栓固定形成整体。地坪不满足要求时，可通过铺垫薄钢板调平。钢台座整体安装就位后，进行侧面线形和顶面平整度调整，达到要求后，最后通过预埋的钢筋桩加以焊接固定。

③部分结构尺寸与角度不同的少量梁板，可不再重新布设台座，过程中对钢结构基础进行改造调节后即可使用。

4.2.6 面板焊缝及棱角打磨

面板结构施工完毕后，用角磨机打磨面板接缝、边缝凸起、毛拉等，保证面板和边框平滑、顺直。

4.2.7 检查与验收

对安装好的预制梁台座的宽度、长度、稳定性、可调节性、面板平整度等内容进行检查验收，符合要求后，进行下一步梁板预制施工。

5 材料与设备

①材料包含片石、钢台座构件、C30混凝土、钢板等。

②设备详见上表所示。

6 质量与安全保证措施

6.1 质量保障措施

严格执行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012）。

①垫层混凝土浇筑时，要控制好垫层平整度以及坡度，保证钢台座架设工作面的水平。

②钢台座加工时，应注意梁的起拱度。

③焊后整形，加固，模板工作面平面度误差≤1mm/m；各模板连接后错台量≤0.5mm。

6.2 安全措施

①吊装作业场所要有足够的吊运通道，并与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离，在吊装前应先进行一次低位置的试吊，以验证其安全牢固性，吊装的绳索应用软材料垫好或包好，以保证构件与连接绳索不致磨损。构件起吊时，吊索必须绑扎牢固，绳扣必须在吊钩内锁牢，严禁用板钩钩挂构件，构件在高空稳定前不准上人。

②吊机吊装区域内，非操作人员严禁入内，把杆垂直下方不准站人。吊装时操作人员精力要集中，并服从指挥号令，严禁违章作业。

③需要进入运行区域工作时，必须取得有关人员和部门的同意，办理必要的作业票。

④进入运行区域工作时，应遵守运行制度，不能碰摸按钮和各种控制设备。构件对接时，禁止用手探孔找正。

7 结束语

梁板预制在交通基础建设领域应用广泛，预制梁可调节装配化台座技术过程可有效调节多种类梁板应用，项目结束后可拆卸二次利用于其他项目，也免去了往常钢筋混凝土台座破除弃运工作，降低了成本，经济效益明显。相比于传统混凝土台座在场站建设中施工效率快，临时占地少，土地、材料资源利用率高，社会效益明显。

预制梁可调节装配化台座技术，适用于各种梁板预制场台座，尤其在预制场场地受限或预制梁板结构、尺寸、角度多样的项目效果显著。通过在安徽路港公司承建的工程等项目施工实践后，取得较大成功，并实现了较好的经济效益和社会效益，该技术应用前景十分广阔。