绿道建设在城市更新中的实践和思考框架构建

2022-11-25 16:33刘晓莎
城市建设理论研究(电子版) 2022年11期
关键词:绿道城市更新空间

刘晓莎

重庆大学建筑规划设计研究总院有限公司 重庆 400045

绿道建设工作在实施的时候能够切实提升规划工作质量,并且能够将有限的空间环境加以合理运用,真正建设出更加富有规模的线性绿道环境,让其能够在城市发展进程中发挥出更好的生态维护建设优势,对于促进城市可持续发展能够提供更为重要的贡献。做好绿道建设工作能够灵活控制好城市更新中的缓冲、隔离与连接功能,绿道在建设到一定规模后也能够具备鲜明的景观价值,优化城市内部环境的同时能够充分发挥出其重要的观赏价值,真正从多个角度提升整个城市的居住品质,为国家的建设发展奠定坚实的基础。

1 绿道城市更新中的特性

首先,城市更新工作涉及到内容较为广泛,不仅要将原本的街道进行改善,还需要将老旧的建筑物进行修缮,城市当中的所有管道线路也需要进行重新布置。尤其是在人口较为密集的区域,很多幸福工作并不能够拥有充足的舒适空间,涉及到的工作主体较多,施工难度更大。绿道建设工作所需要应用到的空间,一般具有线性特点,工作人员在开展施工的时候,能够以线带点对城市当中的各种工程进行修补,让整个城市系统得到疏通,能够积极利用有限的空间开展更多的工作。绿道建设与城市内部的各个空间都能够广泛接触,只要进行简单的修复就能够让陈旧城区更加富有亮点,整个城市区的发展能够切实机会得到推进。

其次,旧城区的公共活动空间睡觉为有限的,而建造线性绿道能够将指向问题妥善解决。比如,有的城市内部具有较长的滨水绿道,周边居民便可以进入到绿道当中休闲娱乐,可以根据自身的实际需要进行跑步等多种健身活动。绿道的建设也能够联系多个公园开展活动。周边社区也能够更高效率地使用此项工程,让绿道具有更高的使用价值。

最后,绿道本身能够创造不同形态的空间环境,并且能够和城市区域进行良好融合,在此期间,可以帮助城市内部的水利工程、道路交通事业等多个部门做好工作上的规划,推进城乡规划、水资源规划以及环保工作的顺利发展,能够参与其中的各项工作环节进行良好衔接。真正帮助城市进行多角度的发展,让所有城市都能够在这种完善的工作环境中获得长足的进步,在提升城市发展速度的同时能够让其具备较好的生态环境[1]。

2 绿道概念及其主要的类型

绿道指的是在进行城市规划的过程中设计布置线性空间区域,此空间去具备较强的连续性,在规划的过程中,也需要使用系统化的方法。在进行绿道结构设计的过程中,能够真正发挥出同等年纪绿地更高的价值,真正从经济和生产两个方面提升区域价值。我国疆域辽阔,人均资源相对匮乏,因此,工作人员在进行绿道规划的时候应该考虑到每个区域的特殊性,在实施规划工作的过程中,也需要注重恢复生态环境状态,并根据实际情况做好准备的栽培工作。最近心情中,我国正在逐步强化基础设施建设力度,也会更多设计人员提供了重要的绿道规划机会。这就需要相关工作人员提升自身的综合能力,对城市建设的特点进行多角度的了解,并且需要不断优化原本的绿道规划工作内容,这样才能够从根本上做好规划布局,为城市环境的优化工作作出更多的贡献。

绿道本身的作用也存在多种类型,能够将其划分为生态型长廊、综合性绿道、滨河绿道或者娱乐绿道等。在现实生活中,很多绿道设计工作无法以独立的状态存在,而是需要在城市建设的过程中进行叠加设计。比如,如果想要在城市当中设计建设大型的绿道,则需要对其功能进行拓展,不仅需要保护当地的自然植被,也需要为当地住户提供重要的娱乐场所。如果城市绿道在建设过程中,需要与当地的一些历史遗迹进行连接,相关工作人员则更加需要注重保护文化遗址。由此可见,绿道规划工作本身具有较强的综合性特点。在进行种类划分的时候,应该根据不同地方的特点进行考虑。相关技术人员进行了下面几种性质的分类[2]。

2.1 城市设计层面的绿带

绿道设计工作的规模在很多时候会受到某个城市区域的局限,在进行设计的过程中应该考虑契合当地的城市环境特点,设计建设条带状的绿化带或者公园,其宽度一般情况下应该控制在50-150米之间。由于一些城市当中能够利用的土地面积是极为有限的,这就需要设计工作在实施的过程中应该将绿带或者公园的宽度控制在50-100米之间。很多城市当中的绿道在设计的过程中会与当地的滨河区域并行,或者在设计的时候需要与当地的历史遗址相距较近。绿道设计工作在城市更新过程中占据着极为重要的地位,带状的服务范围是更加广泛的,能够顺延河道进行建设,相关公园的使用率也更高,能够成为当地居民日常休闲的绝佳场所。在城市建设过程中,带状绿地与河流区域并排存在的时候,设计人员一定要进行更加细致的思考,积极运用水体资源,实现高效率的能量运用,并做好相关的物质交换工作,在条件与允许的情况下能够借助绿道的力量实现水体边界能量和生物能的交换、融合。在城市更新的项目中,公园的建设也是极为重要的一个环节,相较于块状占地特点的公园,条带状的公园应用范围更加广泛。比如,某些城市的高新技术区则能够顺延商品住宅房或者是写字楼区域的边缘设计建造绿道,让周边地段的区域更加开阔。从城市建设的角度而言,更多的绿道建设工作能够真正提升居民的居住品质,让周边环境能够获得真正的净化。

2.2 具体城市绿道规划

此种规划需要针对某个特定的城市来说具有较高的价值,能够让绿道建设工作的范围进行进一步的拓展,能够在风景区或者是遗产保护区等地方设置绿道。在城市郊区环境中,由于植被遭受了严重的破坏,再加上很多地区的人口密度较大,在进行绿道规划的时候应该进行更加精细化的思考,处理最基本的建设工作内容之外,维护、恢复生态环境也需要作为其中的重点工作内容。也就是各项工作需要在恢复植被的基础上开展进行,并根据实际需要设计建设绿化主道,道路类型能够根据城市需求设定。在未来的城市建设环境中能够以此为根据地进行多方面的延伸,在经济建设实力允许的情况下,应该在原本的基础上大力进行植被自然恢复工作,并在该地区建设增值服务设施,在有建设能力的情况下还应该在城市建设工作实施的过程中将成环代、放射带以及交叉带的设计理念应用在绿道建设工作中,这样能够在最大程度上提升各个绿道系统之间的连接程度,进而促进绿道能够在城市建设过程中形成完善的绿色网络。城市在进行绿道规划的时候可以将主河道作为施工的重点,将其作为建设工作的主轴线,随后与其他河流进行联通,这样能够切实形成更加完善且相互契合的整体绿道体系。在具体施工的过程中,由于施工规模较大,在工程实施初期其中的资金运用额度较高,因此,在初期建设工作实施的时候应该将恢复植被作为主要内容,面积较大的绿道工程需要率先实施,并做好后续工作计划,这样能够在最大程度上解决资金限制[3]。

2.3 城市间国家层面绿道建设

此种建设工作在实施的时候应该实施更加具体精细的规划,这样才能够保证几个城市之间的绿道建设工作能够具备更高的价值,让每个绿道能够连接形成更加系统的施工体系,在具体的施工过程中能够尝试将其拓展建设成为国家层面的绿色廊道。由于此项工程设计规模更加庞大,在是哦工的过程中还应该度周边的自然环境特点进行良好观察,考虑到植被的生长以及野生动物迁徙等问题,做好绿道建设不仅能够促进植被的健康成长,也能够让野生动物的生存问题得到解决。

3 绿道在城市中的更新实践途径

3.1 滨水建设区域更新

河流水系在工业时代环境中能够发货其重要的运输作用,但是在工业发展的过程中很多河流水系没有得到良好的保护,河道系统及周边环境的破坏程度较高,很多河道区域的空间也因为城市建设工作的需求而被侵占等,这些问题的出现都要求当地环境保护人员积极使用更加适宜的手段对河道环境进行修复。在存量发展阶段,滨水空间的整治刻不容缓,并且需要根据城市建设工作的进程运用更加先进的思想理念和实施手段。在当前局势下,应该充分结合绿道建设工作内容做好相应的整治工作,让其周边的生态环境更加适宜生活,这样也会有更多的居民能够在日常休闲中将滨水区作为考虑的项目,这样才能切实提升滨水区域的应用效率,拉近人们与滨水区域的距离,继而带动相关区域更好地发展经济,为人们提供更加舒适宜人的生活环境,并且能够在原本的基础上减少城市发生洪涝灾害的几率。

3.2 实现道路铁路空间的更新

在城市化建设进程不断加快的当今社会,很多城市的交通运输领域更加发达,很多运输工作正在进行的过程中都会大量运用汽车和火车,伴随汽车数量的持续增长,火车使用者的数量有所下降,这就导致出现部分废弃铁路,此类废弃空间的出现和衍生将会给城市的线性空间的优化和改进提供更多支持。除此以外,在城市飞速发展的时代进程中,城市中心空间存在持续朝向外部拓展的动力将会受到高架桥等的割裂,这将会在相应程度上影响城市地块的稳定发展。所以持续促进交通设施的优化更新成为关键工作,这将会直接关系到未来城市的建设风貌,通过对铁路和高架桥等线性空间的有效优化改进,在已经拥有道路交通要素的前提下增添绿色空间以及交往空间。持续促进现有路面的优化、推进高架快速路的沉降已经逐渐转化为现阶段许多城市的常见更新方法。

3.3 绿道在城市更新中的价值

首先,能够持续推进区域城市的建设和发展,依托于绿道的有效支撑,完成对绿色空间的科学合理处理,使其能够为后续公共开放区域的打造奠定坚实的集成支撑作用,尤其是针对滨河老旧工厂以及废弃铁路等多方面的改造处理,能够从根本上激发城市老城区的活性,保障其可以逐渐转化为城市内部独特的新型文化区域。城市更新当中的绿道建设还能够为地方商业建设和发展带来充足的帮助和支持,有助促进城市地区的稳步更新,贯彻落实绿地建设的基础性要求。比如某城市在公园的设计和建设的时候,更多地关注公园自身以及周边地区的连接合作,旨在促进区域间的联动建设和发展。在正式开发核心项目以前,就对城市建设提出更为全面且完整的要求,在建设高线公园的时候,土地所有制和政府等多方面的力量都需要同步进行博弈,彼此间能够实现有效多赢,多方面的力量制衡所实现的不仅仅是收益的同步获取,更能够促使项目逐渐从理想过渡为现实,社会对于项目自身的反响非常热切,而庞大的社会关注度以及影响力则在持续吸引越来越多的项目客户参与其中,品牌号召效应非常强大,这将会在潜移默化中满足城市的建设和发展需要。

其次,在现代化城市当中,绿道的存在是可以巧妙且深刻地吸引市民的关注和重视的,将城市生活逐步引入到绿道当中,这将会为城市更新发展奠定更为坚实的基础支撑作用。沿绿道打造为可以容纳艺术、慈善和教学等多样化活动的微型空间,保证社会公众能够积极地参与其中,实现对环境的重新塑造。此外场地的租赁以及周边产品的存在也具有相当重要的作用,通过此类要素的精准支持,可以保障绿道的运营更为稳定。比如在某城市公园中,拥有相当丰富充实的多功能场地,此类场地经常会聚集诸多市民,彼此间分别会参与到不同的公园活动中,包括如下几种:在观景平台观看风景,在公园内部游览儿童艺术展览等。此类活动的有效设置使得城市内部的精神生活、娱乐生活更为丰富充实,沿线诸多废弃建筑物逐步参与到改造的过程中,而绿道则逐渐实现和此类公共空间的相互关联,此外设计者还针对性地打造诸多体育运动空间和儿童游乐空间,创立并打造连续绿色通行道,使用人群的数量因此而飞速增长,周边的零售产业以及运动产业都在迅速发展[4]。

最后,从灰色基础设施到绿色基础设施,因为绿道是具备线性特征的,所以能够极为有效地发挥出其应有的柔化作用,在现代城市建设和发展中的效益无可忽略,在改造水岸的过程中,绿道的村子可以实现对混凝土岸线的有效软化和改造,保障河道自身的承载能力能够获得显著提升,降低城市内部灰色基础设施所承担的巨大排水压力。比如在某城市的公园中,项目工作者巧妙地应用河漫滩的思想方法,同步推进对优质环境打造、生态循环系统打造等多重方法,促使河道的自然改造逐渐融合到城市雨水管理当中。在水量逐渐缩小的时候,河道水位线将会逐渐降低,此时将会露出宽阔的河岸,以此来保障人们可以自由自在地休息,综合发挥出其应有的休闲和娱乐的作用;而在水位逐渐升高的时候,与河水相连的绿地可以有效地加宽河道,促使水源顺流而下。促使城市绿道空间转化为基础生态设施,和市政水系统实现有效整合,这样能够切实做好防洪工作,并且能够从根本上完善当地的生物多样性。

4 结语

综上所述,在社会不断发展的环境中,人们的审美意识已经获得了显著提升,在进行城市建设工作的过程中也会进行综合性的思考,城市绿道建设工作在此期间发挥了极为重要的作用,需要相关工作人员针对此项工作加以深入思考。城市绿道建设工作的顺利实施不很是为了能够创造防护价值,还能够让整个城市环境更加美观大方,能够切实得到社会效益的提升,这样能够创造更加有助于人与自然和谐共存的生活空间,让整个城市都能够在可持续发展的道路上越走越远,在整个城市建设工作中扮演着重要的角色。为此,相关工作人员在执行工作任务的时候应该进行多角度的思考,根据城市的实际需求使用更加适合的绿道建造技术,让整个城市在更新的过程中能够具备更高的效率,真正发挥出绿道建设工作的价值,为城市后续顺利发展奠定坚实的基础。

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