基于GIS的OD调查小区区号匹配的系统开发研究

甘江婷，焦海贤，朱晓宏

(1.重庆交通大学 交通运输学院，重庆 400074;2.武汉科技大学汽车与交通工程学院，湖北武汉 430081)

基于GIS的OD调查小区区号匹配的系统开发研究

甘江婷1，焦海贤1，朱晓宏2

(1.重庆交通大学 交通运输学院，重庆 400074;2.武汉科技大学汽车与交通工程学院，湖北武汉 430081)

采用面向对象开发语言(Visual Basic)和GIS组件技术(MapX)相结合的开发环境，通过友好的操作界面平台和GIS技术支撑的地理相关性完成小区号匹配及相关的工作。结果表明:与传统编码方法相比，此系统自动匹配大大提高了工作效率，且具有可重复使用和扩展的优点。

MapX;OD调查;区号匹配;交通小区

在交通需求预测过程中，为了调查统计社会经济指标、预测生成交通量和分布交通量等，需要按照一定的规则将对象区域划分为适当数量的交通小区［1-2］。在OD调查中，关于起迄点的表示方法一般都不采用实际地址，而采用地址所在的交通小区区号，就需要将起迄点地址转化为对应的交通小区区号。调查得到的数据，首先要先输入电脑，再利用程序进行统计分析从而得出分析结果。其中，一项重要的工作就是交通小区区号的匹配。

目前在我国进行的各类OD调查中，一般采用以下的方法。第1种，OD调查的相关信息由被访者自己或调查员询问被访者之后填写在问卷上，每次出行的出发地和到达地，问卷上只填写详细的地址，在调查员上门收取问卷时，查找交通小区图，将地址转换为小区区号，然后统一回收问卷;或者暂时不将地址转换为交通小区号，在统一回收问卷后，组织人力集中查找出行起迄点的小区号，转换地址［3］。……