《鹿特丹规则》对海上保险及相关法律规则的影响*

(中国政法大学国际法学院,北京 100088)

胡晓雨

2008年12月,由联合国第六十三届大会第六十七次全体会议审议通过的《鹿特丹规则》是国际海上货物运输领域规则统一化的又一里程碑。中国作为航运和贸易大国,其对该公约的态度一直备受关注。为此,商务部条法司设立了“《鹿特丹规则》对中国进出口贸易影响”研究课题,并委托中国政法大学海商法研究中心具体承担课题的研究工作。为给《鹿特丹规则》的评审工作提供更全面的参考,笔者通过商务部向保险业界发放了调查问卷,并在此基础上就《鹿特丹规则》对海上保险领域可能产生的影响简略分析。

本次调查向船舶相关保险占市场份额约为60%,货运险领域约为40%保险公司进行了发放。问试主要针对《鹿特丹规则》对我国海上保险业可能产生的影响,调查结果具有一定的参考价值。对于《鹿特丹规则》,被调查对象认为应等待其他贸易或航运大国作出表态以后再做决定。因为《鹿特丹规则》作为海上货物运输领域的一个新公约,其在国际上的受认可度和影响力尚不可预知。总之,无论我国是否加入《鹿特丹规则》,对于保险业界的影响均是可变的,因为保险人所坚持的理念就是风险都是可保的。

海上保险存在的目的即服务和便利国际航运,而其成本的变动也反映出航运市场的收益和法律环境的变化。简单地说,海上货物运输所涉及的保险大体可以分为两种形式:一种是由货主向商……