浅谈公路测量设计与施工管理

张寿军

摘要：随着我国经济的快速稳定发展，为进一步推动区域发展，国家大力建设基础性设施，公路建设作为主要的投入方向，使我国公路建设迎来前所未有的机遇，公路建设发展日新月异，特别是我国对外开放和现代化建设的不断深入，不仅给公路建设带来公路测量的新理论新技术和设备，还为公路施工的管理提升新的平台，不断推动我国公路建设快速、有序的发展。本文主要阐述巩固测量设计的相关内容和施工管理现状，并提出一些可行性的措施，努力实现我国公路建设的高效、迅猛发展。

关键词：公路测量设计；施工管理；现状；措施

中图分类号：U412.36

1 公路测量设计

1.1 公路测量设计的重要性

公路测量的目的是为了公路建设的勘测设计、公路的施工建设、公路养护和公路的运转管理等需要而开展的测量工作。公路工程测量数据的准确度和精度直接影响整个公路工程的施工进度和质量。公路测量贯穿于整个公路施工当中，作为公路施工的基础性核心部分，对公路工程的建设起到至关重要的作用。

公路施工测量设计贯穿于整个公路施工中，应科学规划公路测量设计的路线、组织设计，并科学遵循“先整体、后局部”的测量思路，从道路基线测量、放样和轴线定位，到公路基础施工、路桥整个工程施工、安装工程，都必须进行科学的公路测量设计，从而确保公路施工的进度和质量。

1.2 公路测量设计现状

公路施工测量是一个极其复杂的系统工程，特别是在不同地域、不同地质和自然环境下，对工程测量的要求不同，而传统的测量方法和仪器存在明显的缺陷，特别是测量设备明显落后，无法科学应对面临的种种复杂而又困难的问题，给工程测量设计工作带来诸多不便，费时、费力、费财，且收效很不理想。我国传统测量记录数据方式简单，一般只是手工记录，不仅数据量大，且容易混淆；后期处理数据量大，易产生误差，且不易校核，工作效率偏低，对后续工程施工影响较大。具体表现在：① 专业测量人员奇缺，业务素质不高。在实际公路测量设计施工中，由于测量人员专业技能不强，对仪器的操作规程不熟练，甚至出现不会操作的问题，严重影响测量数据的精度和准确性；② 测量仪器和设备落后。这是我国测量工作中一个很现实的问题，测量施工时，仪器设备老旧，或者压根没有,严重影响公路测量的精度，进而影响整个公路施工的进度和质量；③ 测量仪器操作维护不足。测量施工仪器属于精密性仪器，要求测量技术人员具备一定的专业素质、操作技能；但实际情况却让人大失所望，特别一些高精度、高精密仪器，测量人员无规操作、无序放置，致使精密仪器精度降低或损坏，严重影响公路施工的进度和质量；④ 公路测量质量监管力度不够。公路施工的全过程质量控制，只要是对公路施工开展检查与控制，而忽视公路测量的质量控制，不利于测量施工的规范和测量水平的提升。

1.3 提高公路测量设计的措施

1.3.1 重视公路测量设计。公路施工单位必须充分认识到公路施工测量设计的重要性和自身的缺陷，不断优化和提升工程测量的质量和效率。充分提升工程测量的地位和重要性，不断提高公路施工测量水平，充分发挥测量在公路施工中的地位和作用。

1.3.2 加大人力物力的投入。随着我国公路工程规模的不断扩大，工程施工要求技术精度很高。公路施工单位应立足自身发展需要，科学引进新人才、新理念和精良设备仪器，不断提升公路施工测量的质量和精度辅助现代公路的发展。

1.3.3 强化施工测量人员的综合素质培养

公路施工的测量工作属于精密性工作，要求测量人员应具备一定的专业和实际操作技能，必须持证上岗，具有良好的职业道德和综合素质，有高度的责任感和精益求精的作风；熟练掌握国家的相关测量规范政策、熟悉工程施工的相关图纸、文件，客观事实反应测量等级和方法，发现问题，积极协商解决；公路测量人员应熟练操作测量设备和仪器，认真学习操作流程和规范，努力提高精度，并科学进行仪器的维护与保养。

1.3.4 强化监控力度。公路工程施工测量结果应接受政府监督、社会监理和企业自检等，并逐步纳入正规。在公路测量质量监控中，一定要坚持“事前控制”的原则，强化测量的质量控制，既有效地杜绝工程质量事故，提高公路企业测量人员的综合素质，也有利于公路施工质量的提升。

2 公路施工管理

公路施工是一项极其复杂的系统工程，具有明显的特点，如流动性较强、协作性高、建设周期长、受外界干扰及自然因素影响大等。因此，如何依据公路施工的特殊性，强化公路施工的现场管理，科学分工，有组织、有计划的开展公路施工。

2.1 公路施工管理的措施

公路施工现场管理贯穿于工程施工的全过程当中，充分开展公路施工的准备工作是施工现场管理的基础，从而确保公路施工的连续、平稳、协调。施工单位应建立系统规范的考核机制，做到权责分明，赏罚分明；科学制定公路施工组织设计，对施工重点部分进行系统性的分析、论证，科学选测量控制点；详细编撰工程预算和合同协议；强化公路施工的全过程质量控制，并进行施工交底；科学试验，确保施工的质量，并结合实际，优化完善施工组织设计。

公路施工应科学配置施工资源，确保施工现场连续作业状况达到最佳，顺利完全工程阶段性任务，获得更多的利益。在实际公路施工中，生产资料应连续供应，配置力求均衡。并根据现场的实际，科学分工，明确目标，努力做到人、机、料、法、环境的协调统一。

科学做好施工前的试验。通过科学的试验段施工，可以初步掌握公路施工的质量控制点、技术参数和施工中各方面的协调，试验段施工是公路施工现场管理的重要的一环。公路工程施工后，应不断强化施工技术指标、规范和质量标准的监管，并及时调整，确保工程施工的有序、稳定、快速和高质量。

严控公路施工质量通病。质量是工程建设永恒的主题。公路施工单位应积极学习和贯彻国家关于工程质量的政策，稳步提升施工人员的质量意识，推行施工全过程的质量控制与管理。公路施工常见的质量通病主要有桥头涵顶跳车、路基不匀沉降、路面不平整等。加强公路施工的现场质量管理，重点防治质量通病，科学防控，科学规范处理公路路基, 保证路基的整体稳定性。① 确保路基充分压实，可有效预防路面开裂、路基失稳等危害公路安全的问题。公路现场质量控制与管理要很抓公路关键点的路基质量控制；② 科学处理公路路基与桥涵连接，有效避免桥头涵顶跳车。公路路基和道路桥梁的施工不鞥同步展开，一般会在连接处设置塔板或者软质填料，缓冲汽车的冲力，现场施工控制好碾压到位，压实科学；③ 强化公路路线的线型与标高的控制。随着我国公路设计修建等级的提升，施工中对公路线型和标高的要求也越严。必须做到，全过程质量控制，全方位监督管理，确保公路关键施工、辅助构件质量过硬，公路的外在线性和视觉良好，层次分明，并保证公路终审顺利验收。

结论

随着我国经济的快速发展，公路行业得到快速发展和提升，国家不断强化公路施工全过程的质量控制，而对公路测量设计的监管力度不够，严重制约我国测量设计的发展。国家应不断强化公路施工测量设计的监督力度，并做好施工管理的全过程质量控制。积极引进和吸收国外先进的测量理论、技术和仪器设备，并结合我国公路测量的实际，制定符合我国实际的公路测量质量控制体系，不断优化和提升我国公路测量设计的监管体系，进一步为公路施工的质量和控制提供帮助。

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