航空公司真纷争到“假”联手谁在渔翁得利？

2012年上半年，5大航空公司被爆联手“涨价”，此消息网络一开，顿时引来行业及消费者一片围观。多家机票代理商收到国内各航空公司发布的舱位及对应价格调整通知，即日起实行新运价体系。而因此引来的反对声更为激烈。 所谓上浮运价不打折的说法也确实得到部分证实，不过，媒体还是从内部人士处获悉，几大航空公司负责人早已共同策划上调机票折扣，而最终确定方案也得到了相关管理部门的许可，之后又有媒体出面平反，声称5大航空公司是被冠以了“价格联盟”的噱头。

近日来，网络另一则新闻再次 促使该话题成为热点，继多家航空公司上调9月国际航 线燃油附加费后，从9月5日起，国内航线亦呈上调格局，上调幅度为10元 到 3 0元人民币不等。成人旅客乘坐800公里（含）以下航段，燃油附加费上调20元，由50元调整至70元；800公里以上航段，上调30元，由100元调整为130元。儿童旅客乘坐航段的燃油附加费上调10元，800公里（含）以下航段，由20元上调为30元；800公里以上航段，由50元调整为60元。按成人全票价10%计费的婴儿，免收燃油附加费。此次变革谁买单，又成为了消费者一大讨论话题，自上半年机票计算折扣的公式发生变化后，国内航线机票销售开始实行新的运价体制，已然导致机票价格和折扣率上浮，在引发了消费者的强烈质疑中，难免逃脱借联盟之名，行牟利之实。

事件回顾：

2012年4月20日起，国内航线机票销售已经开始实行新的运价体系，按照新的计算方法，目前广州出港航班机票价格普遍上升一成左右。……